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@Schwenker, den Draht oder eine kleine Spitzzange, Pinzette o.ä. einfach am Fahrzeug unten in eine der vielen Plastikverkleidungen legen, wenn es dann soweit ist, weiss man es ja selbst am besten, oder man führt den Fahrer dann per Handy live an die Stelle, denn ich werde ja sowieso angerufen, wenn das Auto streikt.
Wie gesagt, kein finanziell großer Aufwand für eine sinnvolle Sache.
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
Und zum Bestromen des KFZ Pin 9 (Plus) und Pin 13 (Minus) benutzen wenn ich das richtig verstehe. Vielleicht noch ne 10 Ampere KFZ Sicherung dazwischen vorm Anklemmen zu Sicherheit.
Ansonsten was Basteln und mit nem Batterieladegerät drangehen die sind nicht so stark dass dir was wegfliegt, dauert dann jedoch nach Ladezustand mehrere Stunden bis genug Saft drin ist.
Du kannst es über die Kennzeichenbeleuchtung versuchen, manchmal klappt es auch über den Seitenblinker. Nicht verpolen! Der Braune ist Masse. Also das Massekabel von Ladegerät oder Batterie an die Karosse, Plus an das Helle.
Was auch geht, dass man unter das Auto krabbelt und direkt am Anlasser Kl.30 bestromt mit Plus und Minus irgendwo an die Karosse. Das ist dann bombensichere Stromversorgung, aber mit Verrenkungen verbunden.
Geht denn dein Schloss in der Fahrertür nicht mehr? Schon probiert?
Wenn da was hakt, reichlich Schlossöl reinpumpen. Wenn die Mechanik nicht ausgehakt ist oder was abgebrochen, geht nach etwas grackeln und Einwirkzeit oft noch was.
Der Schlüssel ist recht stabil, da kann man ruhig etwas drücken. Aber erstmal einweichen lassen...
Hallo zusammen,
konnte das Problem tatsächlich erfolgreich über die Nummernschildbeleuchtung lösen. Habe die Batterie von einem anderen Auto angeschlossen (minus an Chassis plus an Kontakt). Jetzt eine neue Batterie bestellt und werde sie demnächst einbauen. Das Schloss drehte durch, deshalb ging es auch nicht mit dem Schlüssel (denke da ist die Mechanik defekt). Vielen Dank an alle.
Thresen Ist die Ausnahme , ließ sich bei mir auch drehen ohne Widerstand , aber eine Schraube und 2 min später , ging es wieder , das Kreuz war nur etwas verschlissen
Ich musste nur das Teil mit dem Schließzylinder rausnehmen , das Kreuz etwas aufdicken, wieder rein , Schraube dran und fertig , Schlüssel rein und funzt wieder
Daraufhin habe ich es an meinem silbernem TD6 auch probiert, und siehe da, es funktionierte auch nicht. Also abgeschraubt, gereinigt und neu eingesetzt, nun alles bestens, 5 Minuten Arbeit. War wahrscheinlich beim Türgriffe lackieren nicht richtig eingesetzt worden (von mir....).
VG, Uli
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