Salisbury ist doch eigentlich unter serienmäßigen Betriebsbedingungen "fast" nicht zu zerstören, können es vielleicht "nur" die Mitnehmer der Steckachsen bzw. die Verzahnung selbiger sein?
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Keine Ankündigung bisher.
Bei langsamer Kurvenfahrt klemmt die Hinterachse kurz.
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AW: Bei langsamer Kurvenfahrt klemmt die Hinterachse kurz.
Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigenWohl eher ein Detroit Locker.
Gruß MarcGruß Manfred
Do what you want , but do it with Style
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AW: Bei langsamer Kurvenfahrt klemmt die Hinterachse kurz.
gerne löst sich die mutter unter dem kardanflansch und dann hat das Kegelrad im differenzial spiel in den lagern.dann rumpelt das beim langsamen fahren! abhilfe: flansch abschrauben, mutter runter ,alles sauber machen und dann die mutter mit locktite schraubensicherung mittelfets mit ca 30 nm festziehen weil man ja die stauchhülse nicht verändern will die das achsialspiel zwischen den konuslagern garantiert.fertich !
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AW: Bei langsamer Kurvenfahrt klemmt die Hinterachse kurz.
Zitat von erik Beitrag anzeigengerne löst sich die mutter unter dem kardanflansch und dann hat das Kegelrad im differenzial spiel in den lagern.dann rumpelt das beim langsamen fahren! abhilfe: flansch abschrauben, mutter runter ,alles sauber machen und dann die mutter mit locktite schraubensicherung mittelfets mit ca 30 nm festziehen weil man ja die stauchhülse nicht verändern will die das achsialspiel zwischen den konuslagern garantiert.fertich !
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AW: Bei langsamer Kurvenfahrt klemmt die Hinterachse kurz.
Hier mal etwas zur Diagnose von Defekten an Diffs:
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Ein gutes Gehör und Englischkenntnisse vorausgesetzt.
Gruß Marc
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