Hallo Saharadef,kannst du mal bitte sehr genau beschreiben,wo das Kabel genau liegt?Hast du ein Foto davon zur Hand.Bei der Fehlersuche klammert man sich an jeden Strohhalm!! :OCiao Martin
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Du brauchst nur schauen an welchem Blech die Steuergeräte angeschraubt sind - von dort legst Du dann ein Massekabel zum Rahmen bzw. an ein Stahlteil welches Verbindung zum Rahmen hat. So habe ich es verstanden. Falls das Steuergerät einen Masseakabel hat legst Du das halt an den Rahmen. Ich muss mal in die Sitzkiste gucken - weiss nicht mehr genau wie es da aussiehtIdioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
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Langsam!Hier ist die Frage wovon wir reden;verkabeln wir das Steuergerät oder den Relaiskasten??Ciao MartinKommentar
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Es geht doch um die Masse für das Steuergerät. Wenn die Masse an der Sitzkiste anliegt muss sie halt zum RahmenIdioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
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das mit dem Massekabel beginnt mich auch immer mehr zu Interessieren.
War heut bei 2 Freundlichen, der Erste in COE hat den Fehlerspeicher gelesen und ne lange Liste gefunden - passen aber irgendwie wohl nich ganz zusammen, vermuten aber auch was mit Masse oder Kabel. Danke übrigens für den Tipp von ptos ...die waren ECHT nett und Kompetent. Dann beim 2ten der nun auch wesentlich zugänglicher wurde: meint Masse oder Batterie. Werden wir am Mo. mal probieren. Hab die Diag mal angehängt.Kommentar
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Puh, was bin ich über meinen Tdi froh... Ach entschuldigung, das wollt Ihr sicher jetzt nicht hören... *grins*
Also konkret: Die Diagnoseliste liest sich wie das Who'sWho der gesamten motorseitigen Elektrik. Also liegt sicher ein genereller Kabelfehler vor, entweder in der Spannungsversorgung zum Steuergerät oder im Motorkabelbaum. Ich würde auch zuerst mal ein provisorisches Massekabel verlegen, und zwar direkt von der Batterieklemme bis zum Steuergeräte-Halter. Ich hab auch mal von einem TD% gehört, bei dem hat sich das Massekabel am Rahmen gelöst, da die Blindenwerkstatt in Solihull die entsprechende Schraube nicht fest genug angezogen hatte. Also zuerst mal die einfachen Sachen prüfen. Den Motorkabelbaum zu Tauschen ist sicher mehr Aufwand...Gruß Alex.Kommentar
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Danke für den Tipp. Wollte am Montag ne neue Bat einbauen und dann direkt unter den beifahrersitz verkabeln. Wie dick/stark sollte wohl das Kabel sein? Reichen da 2.0er Kabel??Kommentar
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... und immer noch beim Freundlichen... jetzt prüfen Sie ob der Zylinderkopf defekt ist... hoffe ma nicht.. die Suche geht weiterKommentar
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...Die Fehlerliste liest sich ja ganz komisch - Iich würde auch auf ein Verkabelungsproblem tippen!
Wünsche Dir jedenfalls Toi Toi Toi, dass es nicht allzu teuer wird! (Und nicht allzu lange dauert, bis es behoben ist!)
Gruß,
PeterKommentar
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guck mal unter dem Beifahrersitz in den Sicherungskasten. Bei mir war der Kabelschuh von der Batteriezuleitung abgebrannt (Schraube nicht richtig angezogen X(). Hatte noch ein bisschen Kontakt, aber einen hohen Übergangswiederstand. Der ändert sich natürlich auch während der Fahrt durch die Temperaturänderung der Funkenstrecke. Dadurch hatte ich auch temporär die Fehlerkontrolleuchte.....neuer Kabelschuh, Kontakt geputzt, mit einigen NM mehr die Schraube angezogen, alles gut.
Viel Erfolg beim Fehler finden!
Lars...nicht lachen hilft auch nicht... ;-)Kommentar
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danke für die netten Wünsche.Die meinen es nu endlich gefunden zu haben: neue Bat, neues Massekabel und Injektordüse vom 2 Zylinder, soll Mo. Abend alles OK sein. Hoffe ich auch, muss wohl ne stabile Brieftasche mitnehmen...Kommentar
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... und weiter gehts...
Düse ist neu, aber ER läuft immer noch nicht. Jetzt soll es das komplette Steuergerät sein. Da soll par. zum Steuergerät ne Chiperweiterung gesessen haben, die dann das Steuergerät geschädigt hat. Ist das denn so möglich? Und das wären dann wohl noch mal 1000 EUR .
Kann mir jemand sagen ob das so möglich sein kann oder is da was komisch?Kommentar
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Was meinen die denn mit " Chiperweiterung " ? Laß dir das mal genauer erklären ! ?(Original von LandyZebra
... Da soll par. zum Steuergerät ne Chiperweiterung gesessen haben, die dann das Steuergerät geschädigt hat. Ist das denn so möglich?... Kann mir jemand sagen ob das so möglich sein kann oder is da was komisch?
Man könnte annehmen sie vermuten eine Tuningbox - oder so was. 8)
Deine gesamten vorangegangenen Schilderungen und solche Aussagen, lassen eine gewisse Hilflosigkeit der Beteiligten erkennen. Die wissen einfach nicht mehr weiter und wollen dich " SO " auf ein neues Steuergerät vorbereiten. Sicherlich glauben die nur durch einen kompletten Austausch der ECU, der Sache Herr zu werden. Vorher wollen sie jedoch noch schnell mal die Schuldfrage klarstellen. :D
In aller Regel beschädigen solche Zusatzboxen das Steuergerät überhaupt nicht. Beschädigungen, wenn überhaupt, treten ausschließlich an Bauteilen des Motors, des Krümmers oder an der Kraftübertragung auf. Diese können durch Überlastung und falsche Ansteuerung, durch z.B. der Tuningbox, entstehen.
Fazit : Die sollen keine Märchen erzählen, die ECU ordentlich auslesen, die vorhandenen Fehlercodes aus allen drei Speichern löschen, die Ursachen für den Fehler anständig suchen und den Fehler endlich beheben ! 8)
GrüsseLandy658Kommentar
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tja, die 'Tuningbox' soll elektrisch die ECU geschädigt haben. Keine Ahnung ob das möglich ist. Wusste vorher nicht mal das da sowas drin war (gebraucht gekauft, hat niemand erwähnt).Kommentar
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Was war denn für eine Tuningbox verbaut und wo ist die jetzt ? :D
Wie bereits gesagt, ich halte die Aussage bezügl. der Beschädigung der ECU durch die Tuningbox, für grossen Quatsch. 8)
GrüsseLandy658Kommentar
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