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haben die auch den Injektorkabelbaum getauscht? Evtl. hat der ja einen weg! Ist wohl nicht so teuer, um die 70,-€. Das wird bei meinem der nächste anlaufpunkt sein, wenn das mit dem Dieselpumpenrelais nicht klappt.
Die 'Box' liegt noch unter dem Beifahrersitz. Kann denn so was defekt werden und solche Störungen verursachen? Weiss nicht was für ne 'Box', wusste vorher nicht mal das eine drin ist. Versuche den Vorbesitzer aufzutreiben.
zu Injektorkabelbaum: nein, ist noch der Gleiche, wurde schon mal getauscht und nun durchgemessen - sollte OK sein, Stecker IO und kein Öl!
immer noch kein Ende,
sind noch am 'Kabelprüfen' und Relaistesten,
so sicher sind sie sich wohl nicht mit dem Steuergerät.
Hoffe das bis zum Wochenende irgend was dabei heraus kommt ausser ner hohen Rechnung.
... also... Kabel sollen OK sein, bleibt nur die ECU, die kommt morgen Vormittag und dann soll ER (der Dicke) ab Mittag wieder fahren.
Bin mal gespannt. Aber das so ne 'Zusatzbox' die Steuereinheit für die Injektordüsen killt. Mal sehen ob ich den Hersteller dieser Box rauskriegen kann.
und bleibt spannend.
Die erste ECU die eingetroffen ist, konnte leider nicht montiert werden. Da war schon ne Fahrgestellnummer eingetragen worden. Die Nächste soll Sa. Morgen kommen. Sollte man etwa besser nen 2ten Def als Ersatzteillager auf dem Hof haben, gleiches Baujahr natürlich? ;)
Will meinen Dicken zurück haben
:D danke,
können wir gern machen, fals er mal wieder aus der Werkstadt kommt.
Juhu....
Wieder zurück der Kleine, und er läuft auch. Hat dann ja doch noch geklappt. Ohne Chip is er doch nen bischen schwach auf der Brust.
Scheint alles wieder in Ordnung zu sein, keine gelben Lampen mehr nach dem Starten und bei der fahrt. Fährt sich halt nur ein klein wenig anders (auch mit Chip) und (fast) keinen Qualm mehr.
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