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habe gerade mal unter meinem 110er gelegen. Unter dem Getriebe ist ein kleiner Sockel der anscheinend zur Verschraubung mit dem Getriebe selbst dient. Es ist auch ein entsprechendes Gewinde im Getriebeblock vorhanden. Nur ist bei mit halt keine Schraube drin. Und es sind auch so ca. 2cm Luft zwischen Sockel und Getriebe.
Ist das normal? Oder waren in Solihull die Schrauben aus? Oder ist es normal, dass in Solihull die Schrauben aus sind? Kurz: Muss eine drin sein oder nicht? ?(
das muß so sein, ist wohl ne montagehilfe fürs werk. also keine angst ist alles ok, ist an dieser stelle auch unnötig einen halter anzubringen. aber zugegeben als ich es am ersten td4 gesehen habe, mußt ich auch zweimal hinsehen
Hab mir nen neuen 90er von unten angesehen. Hatte das genau so. Schaut wirklich aus als haetten die da ein Teil "vergessen" einzubauen. Ob Absicht oder nicht. :D
Man erwartet ja so einiges....
Hab Bilder davon, aber zu Hause. Kann ich am Abend reinstellen.
Fuer den Laien (also mich) sieht es schon etwas eigenartig aus. (Bildmitte) Das Getriebe hat genau dort ein Gewinde wo der schwarze Buegel genau drunter ist, ebenfalls mit Gewinde. Bei jedem anderen Auto wuerde ich annehmen da hat jemand einen 2 cm Gummi-Spacer vergessen.
Was man uebrigends auch schoen sieht (hier eben beim 90er) das sowohl die Feststellbrems-Trommel als auch der Auspufftopf kraeftig nach unten vorsteht. Kann doch nicht gut sein ? - Hab mich unter einen TD5 110 gelegt, da steht gar nix (!) vor, das unterste sind die Stahltraversen.
Was ich da grad seh auf dem Bild rechts ist doch wohl kein Kraftstoffkühler ?? 8o Ein wirklich schöner Platz X( Da muss man dann also nach Geländefahrten auch mit nem Schlauch hin um die Kühlrippen wieder freizulegen. ;( .
Wenn die Getr.lagerungen etwas weicher werden erkennt man das jetzt wohl an anschlagen des Getriebes an dem Bügel.Sozusagen ein mechanischer Verschleissanzeiger ! :D :D ;)
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