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Import 300TDi aus England

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    Import 300TDi aus England

    Hallo,

    ich habe in den nächsten 1-2 Wochen vor, von Nürnberg aus nach London zu fliegen und einen 110er 300TDi zu kaufen! Wollen in etwa einem Jahr auf große Weltreise gehen und suchen noch unser Basisfahrzeug!

    Gleich vorweg: habe die SuFu benutzt und auch viele Hinweise und Tipps diesbezüglich gefunden, allerdings sehr alte und nur Tipps aus Zeiten wo es noch die ADAC Grenzversicherung etc gab! Brauche also bitte wirklich fundiertes Wissen ;)

    Ich habe einige 110er 300TDi`s im Auge, welche bei Händlern und Privatpersonen rund um London verteilt inseriert sind.

    Ich möchte am liebsten auf eigener Achse überführen, wäre jedoch auch für andere Möglichkeiten zu haben.

    Mehrere Fragen:

    1. Gibt es Unterschiede bei den englischen/deutschen 300TDi`s mit den Abgsawerten? Also andere Kats etc? Befürchtung: kein TÜV wegen Abgaswerten

    2. Welche Papiere will der deutsche TÜV und die Zulassung hier? (Habe dazu heute einen Termin beim TÜV um unter anderem das zu erörtern)

    3. Scheinwerferumbau auf Rechtsverkehr ist klar, muss noch was anderes umgebaut werden?

    4. Gibt es bei den Briten auch so etwas wie eine LKW Zulassung? Wenn ja, ist es hier dann auch ein LKW?

    5. Hat jemand aus dem Forum demnächst vor, auch ein Auto zu holen? Könnten ja gemeinsam rüberfliegen bzw Kosten teilen o.ä.


    Gruß,


    Nino


    (Infos zur Weltreise etc: www.theoverlandies.com )
    Seid dabei bei unserem Umbau zum autarken Reisefahrzeug!

    #2
    AW: Import 300TDi aus England

    Auf eigener Achse geht einzig und allein mit aktiver Zulassung in UK.

    Du wirst in jedem Fall ein Datenblatt vom Hersteller oder vom TÜV brauchen. Kosten dafür ca. 150-300€ - allerdings stellen sich die Prüfer örtlich unterschiedlich an.

    Der gute Ard - "Dutchgit" - steckt gerade in der exakt gleichen Misere (TDI aus UK), und ich glaube er ist inzwischen im 4stelligen Kostenbereich und die Kiste hat noch immer keine Zulassung.

    Ich persönlich würde mir das gut überlegen, zumal man unter Zugzwang dazu neigt irgendwelche Grotten zu kaufen.

    Und die Zustandsbeschreibungen in UK sind generell eher fürs Klo.

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      #3
      AW: Import 300TDi aus England

      Okay danke für die Antwort! Also ist der TDI von Dutchgit schon in D und er bekommt es aus bürokratischen Gründen nicht zugelassen?

      Habe gerade mit einem Händler in UK telefoniert (Rossendale Valley 4x4) und er bot mir an, das Fahrzeug zu einem Hafen meiner Wahl zu liefern (z.B. Dover, Kosten hierfür etwa 300 Pounds).

      Andere Idee: Ich organsiere einen Autotransporter mit Fahrer (Kumpel) und kläre vorher mit dem tüv was ich für die Einzelabnahme brauche...


      Warum muss das denn so kompliziert sein, das nervt mich so derartig... Bescheuerter Papierkram Mist:v
      Seid dabei bei unserem Umbau zum autarken Reisefahrzeug!

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        #4
        AW: Import 300TDi aus England

        Lies Dir den Kram einfach durch, dann weißt Du auch, was eventuell auf Dich zukommt:


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          #5
          AW: Import 300TDi aus England

          Habe es gerade durchgelesen.. hm. Ja was soll ich sagen. Gute alte willkür der deutschen Inscheniöre...

          Schaue auch parallel nach 300tdis in Holland, Belgien usw. Wenn jemand noch irgendwelche Tipps hat etc: Ich bin für alles dankbar :)
          Seid dabei bei unserem Umbau zum autarken Reisefahrzeug!

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            #6
            AW: Import 300TDi aus England

            Es ist völlig egal aus welchem Land Du den importierst, der bürokratische Aufwand bleibt dergleiche.

            Meiner Meinung nach lohnt ein Auslandskauf ohnehin nicht; die Schnapper sind längst bei den bekannten Händlern, nur die Seelenverkäufer werden durchgereicht.

            Billige Defender gibts nirgendwo mehr.

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              #7
              AW: Import 300TDi aus England

              Ich hatte keine Probleme mit meinen 90er TDI.
              Datenblatt, englische Papiere..v5,
              Lampen umbauen und die Nebelschlussleuchte mit der Rückfahrleuchte tauschen.
              Mehr war nicht.
              Nen TÜV mit Menschenverstand sollte vorhanden sein, der von der Materie , also ausländische Autos mit Papieren versehen, auch bisserl Ahnung hat.
              Nichtwissen macht der Probleme...

              Zum Abgas....meiner hat kein agr, war egal, Abgasklasse steht in dem Datenblatt.

              Datenblatt beim TÜV süd datenblattservice holen, günstig und schnell.

              Transport hab ich für 400 pfund bekommen, da war die Auslandsversicherung, die man braucht mit Fähre und Spritkosten weit höher...

              Ist überhaupt kein Problem gewesen...
              Problematischer wird die Suche nach nem guten Defender, die Engländer sind da etwas rudimentärer, was die Einschätzung der Fahrzeuge betrifft ..

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                #8
                AW: Import 300TDi aus England

                Ich denke es macht einen Unterschied wann der TDI das erste Mal zugelassen wurde.
                Ich war auch versucht einen TDI aus GB zu importieren, Bj. war, wenn ich mich richtig erinnere, 2006.
                Der TÜV, mit dem ich im Vorfeld in Kontakt ging hat mir keinen Hoffnung gemacht.
                Mein Argument, das Auto ist innerhalb der EU zugelassen, es muss also auch deshalb in D zulassungfähig sein, wurde nicht akzeptiert.
                Begründung war dass das Auto schon zur Erstzulassung in England nicht mehr den Abgasvorschriften entsprach und somit die Zulassung in GB nicht korrekt war.

                Ich habe dann von dem Vorhaben abgesehen und mir einen TDI in D gekauft.
                Grüsse,

                Joachim ( grijo )

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                  #9
                  AW: Import 300TDi aus England

                  Genau das Problem hat man häufig bei ExMod Defendern.
                  Bei Mod wurden die zugelassen, obwohl die als zivile Fahrzeuge schon nicht mehr den gültigen Vorschriften entsprochen hätten.

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                    #10
                    AW: Import 300TDi aus England

                    Jein , der Zulassungszeitraum passt schon (meist es mag Ausnahmen geben) aber sie haben andere Motorkennziffern . Wenn der Prüfer nicht verstehen will das das ein 300tdi ist der lediglich mit 24 V Ausstattung eine andere Kennung hat dann wird das nix . Es mag natürlich auch noch ``non EEGR´´ Versionen in späten Baujahren geben , auch da kanns eng werden .
                    Theoretisch gibt es beim Mercedes G ``Wolf´´ die gleiche Problematik auch der Motor entspricht nicht 100 % den zivilen 250 GD´s . In den BW Fahrzeugscheinen steht Abgasklasse 88 .Trotzdem fahren viele mit zivilen Kennzeichen rum.
                    Gruß Manfred

                    Do what you want , but do it with Style

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                      #11
                      AW: Import 300TDi aus England

                      Zitat von nino900ie Beitrag anzeigen
                      Habe es gerade durchgelesen.. hm. Ja was soll ich sagen. Gute alte willkür der deutschen Inscheniöre...
                      Ne,das ist Unwissenheit.
                      Er hat sich halt an die falschen Stellen gewand.
                      Der TÜV-Süd hat Datenblätter der unglaublichsten Fahrzeuge.
                      Da wird ja wohl auch ein 94er TDI dabei sein.
                      Warum der TÜV-Nord soetwas nicht hat übersteigt meine Intelligenz.
                      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                        #12
                        AW: Import 300TDi aus England

                        Ich finde dass gerade in England die preise für Defender noch verrückter sind wie hier.meiner Meinung nach lohnt sich das Gedöns nicht .besser in ruhe hier kaufen.

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