AW: Standheizung per App steuern für 10,-€

Ähm jetzt ma so ne Idee gehabt, Die Standheizung müsste auch angehen wenn die Switch schaltet OHNE dass diese explizit freigeschaltet wurde. Das einzige was dann nicht passiert ist dass das Gebläse angeht. Somit wird dann nur der Motor + Kühlwasser aufgewärmt wenn ich das richtig sehe. Schont die Batterie ungemein. Weil die Standheizung müsste ja dann ganz normal wie zuvor auch als Zuheizer ihren Betrieb aufnehmen. Bin am überlegen ob ich bei mir die SH nicht rausprogrammieren soll weil mir das Gebläse immer die Batterie leersaugt und lieber nen warmen Motor mit Warmluft fürn Innenraum habe.

Ob dann noch die mitgelieferte Fernbedienung geht? Im Bordcomputer Menü müsste die Standheizung als Menüpunkt ausfallen das ist mir klar.

Grüße

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Müsste eigentlich gehen, da die Heizung ja nur einen Impuls will um anzuspringen. Jetzt ist die grosse Frage, ob die kleine Umwälzpumpe dann noch tut, weil ohne schwitzt die Heizung schnell und schaltet ab.
Im Zuheizerbetrieb übernimmt ja die Motorwasserpumpe diesen Job. Probiers doch einfach!

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Hallo
Habe dass schon probiert bei mir geht das nicht, habe (Schwar /Rot) mit (Gelb /Grün verbunden passiert nichts. Zuheizer muss wohl doch freigeschaltet werden!!!!
Gruss Reto

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Der könnte auch in Verriegelung sein aufgrund von Störung oder defekt sein...

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Die kleine Pumpe wird vom Zuheizer selbst angesteuert, die hat mit der Bordelektronik nichts zu tun. Ich schau mal ob ich den Stecker im Kofferraum finde und werd's mal brücken. Dann seh ich ja ob das Gebläse mit angeht oder nicht. So richtig trau ich mich nicht die Standheizung rauszuprogrammieren mit dem IId Tool, weil wenn's dann plötzlich nimmer reinprogrammiert geht dann hab ich den Salat.

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Hier mal die Anleitung zum programmieren mit dem IID Tool:

Standheizung freischalten

IID Tool Software: 2.17.03
Fahrzeug: Range Rover L322 TDV8 BJ 2007

Car Config - ACM Audio Control/System - Auxiliary Heater" SET TO "Fitted"
Car Config - ACM Audio Control/System - Park Heater" SET TO "Fitted"
Car Config - ATC Heat / Cool - Aux Heater" SET TO "Active"
Car Config - ATC Heat / Cool - Park Heater" SET TO "Active"

Nachdem die Einstellungen getätigt wurden, den Hinweisen des Tools folgen. Z.B. Motor abstellen, nach ca. 30 Sek. wieder starten...etc.

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Mein Zuheizer ist nicht Verriegelt läuft normal wenn ich Motor starte!!!!!

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Was mich jetzt verwundert: Warum ist die Umwälzpumpe überhaupt verbaut, wenn der Zuheizer ab Werk gar nicht freigeschaltet ist? Die braucht es doch gar nicht, weil so eine "Restwärmeheiztaste" wie in meinem alten 126er Benz damals gibts ja nicht...
Der Zuheizer würde auch ohne die Zusatzpumpe funktionieren, weil das Wasser ja durch die Motorwasserpumpe umgewälzt wird...

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Ja aber klemm mal die Pumpe ab an einer beliebigen Webasto, die geht sofort auf Störung. Vielleicht war das von Webasto auch niemals so vorgesehen das Teil als "Zuheizer" zu verkaufen oder die sagen eben "Leute nur Garantie mit die Pumpe - nix Pumpe nix Heizen auch nix gut mit Wasserpumpe von Auto".

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Ich habe das jetzt ausprobiert: +12 Volt an den gelb/grünen so wie in der Anleitung im Link ganz oben.
2003 er Range Rover TD6 mit nachträglich von Land Rover aufgerüsteter Standheizung (Vorbesitzer hat 1500 € gezahlt dafür hab die original Rechnung für programmieren und den kleinen Ventilblock)

Was ist passiert beim Anklemmen?
- Gebläse ist sofort angegangen
- Standheizung fährt hoch
- Blinklicht für Standheizung blinkt rot

Was ist passiert bei Abklemmen?
- Blinklicht ist sofort aus
- Gebläse sofort aus
- Standheizung fährt runter

Fazit mit freigeschalteter/originaler SH sollte das mit dem 10 Euro Ding problemlos funktionieren. Wie das ganze jetzt aussieht wenn das nicht freigeschaltet ist traue ich mich nicht, dafür müsste ich mit dem IID Tool das rausprogrammieren und Testen, das sollte kein Problem sein - jedoch ob sich das so problemlos wieder einprogrammieren lässt das ist fraglich und zu LR fahren und wie mein Vorbesitzer 1500 Euros zahlen - NEIN DANKE.

Das einzige was ich mir vorstellen kann ist dass die SH über den Bus abfragt ob das Gebläse läuft und bei "Nicht Freischaltung" eben keine Antwort bekommt - was sich aber mit dem beißt was ich so mit meiner Webasto im ausgebauten Zustand angestellt habe, die ging nämlich sofort an, fuhr hoch, Wasserpümpchen und Diesel-Dosierpumpe wurden auch angeschaltet von der Webasto. Dabei stand das Auto 50 Meter weg, hatte nur ne Batterie ein Glas Diesel und nen halben Eimer voll Wasser zum Umwälzen.

Ungefähr so sah das aus: Der Schalter im Video könnte auch ein Wifi oder GSM Modul sein, Ein / Aus ich seh da rein elektrisch keinen Unterschied.
Am Messgerät hat der Mensch im Video einen Temperatursensor angeschlossen, das zeigt Grad Celsius an, bei 85 Grad schaltet die SH automatisch ab.



Ich hoffe ich konnte weiterhelfen.

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Hallo
Ist bei freigeschalteter Standheizung die Funktion als Zuheizers immer noch gegeben?

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Ja, geht bei mir bei den Temperaturen immer direkt nach Kaltstart an als Zuheizer. Die Funktion geht nicht verloren.

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Danke für die Info und schönes Wochenende..
Gruss aus der Schweiz

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Hm. Hatte beim Vito ne Standheizung drin, aber Eberspächer. Da war die Pumpe festgegangen.
Die Zuheizerfunktion funktionierte trotzdem problemlos bei laufendem Motor, aber als Standheizung ging die Heizung nach einer Minute etwa aus, weil der Heizung zu warm war.
Habe dann mal an der Pumpe gefühlt, die drehte sich nicht. Eine mit nem Hämmerchen auf den Hinterkopf, und schon lief auch die Standheizung wieder.
Pumpe trotzdem gewechselt, nie wieder Ärger bis zum Verkauf des Autos.

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@Schwenker
kurze Frage, wenn ich meine Standheizung vom TD 6 nachträglich freischalten lasse , wie funktioniert das System dann ? Du schreibst von einen extra eingebauten Teil , was passiert wenn es nicht eingebaut wird ?