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Getriebe abdichten

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    Getriebe abdichten

    Hallo

    Mein Schalt bzw Verteilergetriebe leckt , wer hat das schon mal gemacht was ist zu beachten ?

    Gruss

    #2
    RE: Getriebe abdichten

    Hallo,

    kommt drauf an, wo es leckt...

    Ich kann Dir mal die Seiten aus dem Werkstatthandbuch mailen, wenn du möchtest.

    Wenn es nur an der Ölablassschraube tropft, Öl ablassen - Gewinde säubern - mit ordentlich Loctite 290 wieder einsetzen.

    Füllmenge Verteilergetriebe 2,3L Castrol TAF-X, Schaltgetriebe 2,4L Castrol SMX-S.

    Viele Grüße

    Andreas
    DEFENDER-Andy-Der echte aus Kölle! ;)
    No ABS,ESP,Airbag & Co.->Die like a man!!

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      #3
      RE: Getriebe abdichten

      Denke es kommt auch auf die Menge an;bei mir findet man auch ein paar Tropfen.Die entstehen mir durch schwitzen und es hält sich im Rahmen.Natürlich halte ich immer den Ölstand im Auge.Wenn es sehr stark tropfen würde,käme nur eine Abdichtung in frage;bis jetzt ist aber der Aufwand wegen der Tropfen zu groß.Faulheit siegt!! :DCiao Martin

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        #4
        Hallo

        das Getriebe tropft ordentlich und verliert ca 0,1 ltr auf 500km Schaltgetriebeöl und 0,1 Ltr VTG öl auf 500km .

        LR Vertragswerkstatt hat schon 2 mal abgedichtet ohne erfolg.

        es leckt zwischen Schalt und VTG und eventuell auch oben irgendwo.

        Meine Frage hat jemand schonmal die Simmerringe durch andere zb aus der Industrie ersetzt ? hat jemand die DIN bezeichnungen und Maße ?

        Gruss Marcel

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          #5
          Original von Dreamlandy
          LR Vertragswerkstatt hat schon 2 mal abgedichtet ohne erfolg.

          es leckt zwischen Schalt und VTG und eventuell auch oben irgendwo.
          Die Getriebe müssen raus, der Aufwand ist größer!
          Am Schaltgetriebe sind erfahrungsgemäß die Schaltbrücke und die SiRis undicht. Auch an den SiRi vorne an der Eingangswelle denken!

          Bei der Gelegenheit gleich die Kupplung begutachten, besser gleich komplett neu! Auch die Ausrückgabel!

          Am VTG sind üblicherweise diese Ringe zu erneuern:

          Beim O-Ring daran denken, der sitzt an beiden Enden der Vorgelegewelle!

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