Moin,

wie in dem Ashcroft Wandler Thread schon erwähnt folgendes Problem:

Nach Standzeit über Nacht, stärker wenn es kalt ist....nimmt das Getriebe keinen Gang an....ich starte den Motor, schalte auf D und , nix passiert, alle Gänge durchschalten oder ähnliches bringt nichts...also wieder auf P schalten, für ca 20-30sec den Motor bei ca 2.000-2.500 Umdrehungen halten, dann kann ich auf D schalten und der Wagen fahrt los.

Wenn ich dann fahre und das Getriebe noch kalt ist, ist das erste mal schalten vom 1 in den 2 Gang deutlich verzögert, ab dann aber völlig ok....
Wenn das Getriebe warm ist, schaltet er normal weich durch alle Gänge, ab und zu mag er nicht in die Wandlerbrücke….Kraftschluss durch den Wandler ist auch da.

So viel zum Problem....jetzt war ich gestern bei zwei Getriebespezis....

1. Telefonisch, nach Schilderung meines Problems sagte er Wandler kaputt....als ich Gestern da war, ohne Probefahrt hieß es auf einmal, da ist mehr kaputt als der Wandler das Getriebe muss komplett überarbeitet werden 2900,- € + Steuer

Kam mir etwas komisch vor, also zum Nächsten...

2. hörte sich mein Problem an, fand es sehr merkwürdig, dass es nur nach längerer Standzeit auftritt und das Getriebe im Warmen normal schaltet....er machte eine Probefahrt, bestätigte mir das problemlose Schalten im Warmen und den Kraftschluss vom Wandler.....er kam zu der Vermutung, dass evtl der Ventilblock einen Defekt hat, oder verdreckt usw wäre....Kosten ca 900,-€



Was sagt eure Erfahrung dazu?
Bin gerade hin und her gerissen was ich machen soll....wobei mir der erste etwas suspekt vorkommt....


Gruß

Jens