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    #1

    startprobleme

    dank ariane44 hatten wir einen schönen urlaub!
    doch jetzt will der DSE nicht wirklich mit uns fahren, er startet nur nach einer längeren orgel arie!!!
    der freundliche sagt er kann keinen fehler finden (glühkerzen wurden geprüft, dieselpumpe und auch fehlerspeicher ohne hinweis)
    wenn ich das vorglühen etwas länger (ca. 10 sec. nach erlischen der lampe) ausdehne springt er besser an, wenn er warm ist geht es ganz normal.

    habt ihr einen erfahrungswert der mir weiterhelfen kann?

    besten dank
    Stichworte: -
    #2
    RE: startprobleme

    Original von rolfo

    wenn ich das vorglühen etwas länger (ca. 10 sec. nach erlischen der lampe) ausdehne springt er besser an, wenn er warm ist geht es ganz normal.
    ... diese Symptome hatte mein BMW-Diesel auch mal ... bei dem waren es verstellte Steuerzeiten ...

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      #3
      Check doch mal die Batterie. das hatte ich auch, insbesondere wenn er warm war...

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        #4
        Original von Deichgraf
        Check doch mal die Batterie. das hatte ich auch, insbesondere wenn er warm war...
        danke für den hinweis,
        das war auch meine erste maßnahme, leider ohne erfolg!
        die steuerzeiten sind lt. dem freundlichen auch in ordnung!!!

        gruß
        rolfo

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          #5
          RE: startprobleme

          Zum Trecker kann ich Dir wenig sagen, aber

          [i] hatten wir einen schönen urlaub!
          das freut mich.

          Gruß

          Carsten ;-)
          1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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            #6
            [quote]Original von rolfo
            Original von Deichgraf

            die steuerzeiten sind lt. dem freundlichen auch in ordnung!!!
            wieviel km hat der Dicke denn auf der Uhr .... hat der Freundliche auch die Steuerkettenlängung berücksichtigt ?

            Bei BMW heißt es bei > 150.00 km statt 0,95 schon 0,98 .... daran denken die Jungs nur nicht immer, deshalb sprang mein BMW auch so bescheiden an ... nach dem vorglühen noch gewartet und alles war TOP.

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              #7
              Aha,

              also - wie die Werkstatt dann sagt: "Das ist Stand der Serie" :) :) :)

              Es heißt auch, je länger die Vorfreude auf´s Anspringen, desto schöner ..
              hüstel..hüstel..trägt jetzt alles wohl nicht so recht zur Frage was bei, gell ?
              .. bin schon weg
              __________________________________________
              RangeRoverClassic, 4.2l V8,
              Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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                #8
                [quote]Original von Robert_MK
                Original von rolfo
                Original von Deichgraf

                die steuerzeiten sind lt. dem freundlichen auch in ordnung!!!
                wieviel km hat der Dicke denn auf der Uhr .... hat der Freundliche auch die Steuerkettenlängung berücksichtigt ?

                Bei BMW heißt es bei > 150.00 km statt 0,95 schon 0,98 .... daran denken die Jungs nur nicht immer, deshalb sprang mein BMW auch so bescheiden an ... nach dem vorglühen noch gewartet und alles war TOP.
                guter hinweis, hat jetzt 117.000 auf der uhr. ich werde den freundlichen mal befragen und hören was er dazu sagt.

                besten dank
                gruß
                rolfo

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                  #9
                  moin moin und ein
                  danke an robert mk.. dein tip mit der längung der kette hat den freundlichen zur erneuten prüfung veranlasst und siehe da die einstellungen stimmten nicht. werde die nächsten tage die startphasen beobachten, gestern ging er super, mal schauen wie er sich im kalten zustand verhält.

                  gebe laut und
                  nochmal danke

                  gruß

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                    #10
                    ja, es hat geholfen, startet perfekt ob warm oder kalt!!!
                    danke allen

                    beste grüße

                    rolfo

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