AW: Motoröl TDV8-2007

Servus,

Über Öl lässt sich ja bekanntlich super streiten. Da hat jeder so seine eigene Meinung wie du schon sagst.

Meiner Meinung nach ist das Castrol sein Geld nicht wert. Öl ist Öl. Sicher würd ich jetzt auch nicht das billigste Motorgold verwenden, aber ob jetzt Liqui Moly, Motul, Castrol oder sonstwas drauf steht ist mir persönlich egal.
Ich schütt zB überwiegend Motul oder Total Öl rein.

Gruß
Marco

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Bei manchem Öl ausm Baumarkt oder aus Billigquellen mit komisch klingenden Markennamen wäre ich vorsichtig. Kann nämlich aufbereitetes Altöl drin sein, was oft auch auf der Verpackung drauftsteht. Aber wer weiß. Vielleicht ist es heutzutage wie mit dem Papier. Es besteht ja wohl auch zu Teilen aus recyceltem Altpapier.......

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Ich nehme grundsätzlich: MANNOL 5W30 Combi LL, das 20 Liter Fass zu ca. 110 Euro frei Haus, beinhaltend Auslaufhahn und 4 Ölzettel. dazu eine Adresse in der Nähe fürs Altöl.

Bei älteren RR´s (Classic und P38) reicht natürlich 15W40 bzw. halbsynthetisches 5W30, so wie wir es von früher kennen...

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Für den Benziner nehme ich auf Empfehlung einer Werkstatt hin ebenfalls seit Jahren Mannol. Wenn es die richtigen Spezifikationen wie im Manual beschrieben hat sollte es auch mit diesem billigen Öl (4 Liter etwa € 20,- !) passen. Der vorige '03er Range hat's auf jeden Fall bis zum Verkauf mit 280tkm vertragen.

Gruß Jan

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Ich kippe 0W40 auf den Trecker und in alle anderen Autos, von Castrol das "EDGE". Ca 130 Taler im Netz, 20L-Gebinde. 5W30 kippe ich nur auf die Notstromer!=)

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Achso, jetzt wird noch der Ölpreis diskutiert: Hier: letzte Lieferung Fuchs Titan GT1 5W-40 82,90 (20l)

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... wenn man bedenkt, dass der (un)freundliche bei 8,5 Liter Inhalt den Liter mit 30,00 Euro plus MwSt. verlangt..., dazu den schön verpackten Ölfilter mit 21,00 Euro plus, und die Arbeitszeit, da freut man sich natürlich über den eigenen Literpreis.......

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Ich hab auch immer noch nicht verstanden warum die hohen Ölpreise in Werkstätten nicht gemäss Wucherparagraph verboten werden. Aber Verbraucherschutz sei Dank.....

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Motoröl ist immer so eine Sache und wird in allen Automobilforen leidenschaftlich diskutiert.

Grundsätzlich kannst du jedes Öl nehmen das die Herstellerspezifikationen erfüllt. Diese findest du im Handbuch des Kfz oder über die üblichen Ölfinder der Ölhersteller. Alles andere z.B. welcher Hersteller ist meines Erachten nach eine "Glaubensfrage". Glaube ich was der Ölhersteller verspricht und bin ich bereit für diesen Glauben teilweise den doppelten Preis zu zahlen.
Die Grundöle die die Hersteller verwenden unterscheiden sich nur geringfügig (oder sogar vielleicht gar nicht???), das zugesetzte Additivpaket macht den "großen" oder "kleinen" Unterschied, hier verfolgt jeder Hersteller seine eigene Philosophie.

Ich persönlich halte mich an die Herstellerempfehlung, Marke sowie Freigabe. Es wird wohl keinen messbaren/spürbaren Unterschied geben ob ich jetzt Castrol, Meguin, Mannol oder irgendeinen andern Hersteller verwende, mich beruhigt es einfach wenn ich benutze was der Hersteller empfiehlt ;-)

Beim TDV8 wird seid einiger Zeit eine neues Produkt über den Ölwegweiser von Castrol ausgespuckt. War es Mitte letzten Jahres noch ausschließlich das Magnatec Stop-Start 5w-30 A5 welches empfohlen wurde ist es aktuell das (deutlich teurere) Edge 5W-30 A5/B5 und das Magnatec steht nur noch an zweiter Stelle.

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Papperlapapp Wucherparagraph, der beste Verbraucherschutz ist der Eigenschutz. Preise vergleichen und dort machen lassen wo mir Preis/Leistung besser gefallen, oder noch besser, wenn möglich selber machen ;-)

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Klar mache ich bei meinen eigenen Fahrzeugen selber Ölwechsel.Ich schaue aber auch über den Tellerrand und nicht nur nach mir.Daher bleibe ich dabei: das Geschäftsmodell Ölwechsel in Vertragswerkstätten, aber auch manch freien Werkstätten ist: Wucher. Punkt. :-)

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@ Ultron
und natürlich an alle :-)

Guten Abend !
Die Spezifikation aus Deinem Handbuch ist die richtige ! Du fährst doch den "kleinen" TDV8 ?!
Die Land Rover Hotline hat DIr die Spezifikation für den 4,4 Liter TDV8 mitgeteilt ...
Von Ravenol und Mannol gibt es diese 5w30 Öle (für den 3,6er) günstig im Netz, 20 Liter Fass ca um 6.-Euro pro Liter meine ich, mit Freigabe !!

Mache mich da auch grad etwas schlau, habe mir vor 4 Wochen auch einen 3,6er gekauft und suche grad alles zusammen für
unsere erste gemeinsame Inspektion...
Ein Bekannter von mir fährt z.B seid 5 Jahren nur MOBIL 1, 5W50 auf dem TDV8, war eine Empfehlung von einem
Werkstattmenschen seines Vertrauens, er fährt viel Autobahn und wechselt alle 10 TKM, das Auto läuft schön und hat jetzt knapp 200 TKM auf der Uhr!
Ich überlege ob ich das auch mache, oder lieber das draufschütte was er die letzten Jahre auch bekommen hat?!
Fahre dieses Öl auch, allerdings auf einem 5,5 Liter Benziner und auf einem beschraubten 2,5 Liter TDI, ...und bin sehr zufrieden !
Soll keine Werbung für irgendwas sein!!

Grüße Nils

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Leute, wir fahren die Krönung der automobilen Fortbewegung! Da gibts nur die feinste Sosse. Was soll ich mit einer Ersparnis von 20 Talern pro Ölwechsel anfangen? Was kostet ein Motorschaden?
Alle die ihr Öl selber wechseln, sollten auch nur das beste verfügbare Öl einfüllen.
Das der Werkstatt-Ölpreis eine Frechheit ist, dazu erübrigt sich jede Diskussion. Das ist wirklich WUCHER!
Herstellerempfehlungen interessieren mich einen feuchten Kehricht. Ich schraube seit gut 30 Jahren an Verbrennungsmotoren, Herstellerempfehlungen dienen dem Umsatz der markengebundenen Werkstätten.
Es wird da ja auch von "Lifetime-Ölfüllungen" beim Getriebe gesprochen, wobei unumstritten ist, dass ein regelmässiger Ölwechsel das Leben des Getriebes exorbitant verlängert!

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Geb Dir uneingeschränkt recht, Thresi ! Was ist egtl mit dem Verteilergetriebeöl. Warum ist das egtl so ne exotische Plörre ? Weisst Du das ? Dieses Castrol 26FMB tralala Öl....