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Kann es sein das das Fett im Achsschenkelgehäuse mit der Zeit weniger wird obwohl nach außen nichts austritt? Hab mal gelesen das schafft sich durch die Simmerringe Richtung Differential.
Das ist so und die Erklärung dafür ist ebenfalls zutreffend.
Wenn sonst keine Defekte vorliegen,kippe ich alle 30000 Kilometer zwei Doppelte pro Seite nach.
Wenn kein Fett nach außen gelangt und der Füllstand nach Deinem Nachfüllen in Ordnung ist,kann nur noch der Simmerring zum Diff. schuld sein.Dann müßte aber umgekehrt auch Diff.-Oel ins Achsschenkelgehäuse gelaufen sein.
Auf beiden Seiten das gleiche Bild ?
So das der Zelthering den ich verwende ca 5cm bedeckt ist. Mehr oder weniger.
Nein Öl dürfte keins drin sein, das würde ich am Zelthering sehen. Ich prüf das wenn das Auto über Nacht stand. Dann ist auch nur Fett am Hering.
Bei Gelegenheit prüf ich mal das Diff Öl, fas ist erst 3000km drin. Mal sehen obs noch hell ist.
Das gute ist doch, dass alles geschmiert ist. Es fahren hier Defender im Forum mit 500000 km, die
hatten diesen Siri nie drin. Es tut nicht Not.
Stimmt nicht ganz.
Das betrifft nur die Hinterachsen von Serie und frühen Defendern.
Vorne ist und war immer ein Siri verbaut.
Aber selbst wenn die Siris durch sind, passiert da nichts. Auch wenn das Difföl grau ist, schmiert es genauso, wie vorher. Die Verfärbung würde ich ignorieren.
Aber wenn das Swifel-Grease abhaut, sollte man das im Auge behalten und gelegentlich nachfüllen.
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