RE: Knacken und Knirschen aus Achskugel

Achsschenkelbolzenlager
oder gleich das ganze Gehäuse
oder nur die Antriebswelle
und ein paar neue Dichtungen

Würde ich auch tippen, Bock die Kiste mal auf + wackel in Vertikalrichtung, also oben + unten anfassen, am Rad, wenn´s Spiel hat sind´s die Achsschenkelbolzenlager.

Vorausgesetzt,die Radlager sind in Ordnung.

Wenn man wackeln läßt und hinter das Rad guckt, kann man sehen, ob´s das Rad- oder das Achsschenkelbolzenlager - möchte dieses Wort nicht noch mal schreiben - ist.

Danke erstmal.

Heute habe ich Termin zum schrauben...
Werde euch auf dem laufenden halten.

Bis dahin
Gruß
kai

"heute" ist nun fast schon ne Woche vorbei....nur so wegen dem "Werde euch auf dem laufenden halten" ;)

Hier die schlechten Nachrichten!

Homokinetisches Gelenk Fahrerseite feddich mit der Defenderwelt.
Radlager auf beiden seiten vorn nicht mehr einbaubar. Achsschenkelbolzen plus Kupferlager auch schon ziemlich verschlissen.

Dichtringe zwischen Achsschenkel und innerem Radlager Beifahrerseite hin. Und noch diverse andere Dichtungen und Dichtringe.

Beide Seitenlager des vorderen Diff`s machen deutlich schabende Geräusche.
Ersetze in diesem Zuge gleich alle Lager des Diff`s.
habe ich ja grad so vor 2 Monaten am hinteren Diff auch schon gemacht... :-((

Was noch schlimmer ist... beide Kardanwellen sind auch fertig. die Schiebestücke sind total ausgenudelt. AAAber die sind teuer... Hat jemand noch welche liegen? Defender 90, 200Tdi, EZ 92 (also nen ''JA'' in der Fahrgestellnummer.

Gruß
Kai :(

hm hört sich irgendwie nach Fettarmut an-oder was denkst du woher der Schaden kommt ?(

Gruß Hartwig

In den Achskugeln war EP 90. Die waren sogar noch relativ voll. In der Achse war auch EP 90. Letzter Wechsel vor gut 3tsd. km.

Letztlich darf glaube ich das Homokinetische Gelenk (nettes Wort) auch mal den geist aufgeben. Es ist ja nun seit 92 drin und hat etwas mehr als 480000 km gelaufen. Aber der rest, ja das ist schon komisch.

Ich fahre Standard Reifen 7.5x16. Keine Luftprünge oder Rennstarts an der Ampel. Fast kein Anhängerbetrieb. Aber man weiss ja nicht was der wagen beim Vorbesitzer alles aushalten musste. Ist eben Risiko beim Kauf eines alten Defender.

Heute habe ich mal bei LR aungerufen und mich um ne Kardanwelle informiert.

Juhu. 547 EUR nur für die hintere. AlterSchwede... Ne. das geht gar nicht. Ansonsten käme Allmakes 4x4 in Frage. Die sind dann deutlichst günstiger aber wie ist dann die Lebensdauer.
In Hannover ist e Fa. die Gelenkwellen insten und auch bauen... Mal sehen. Werde morgen mit denen sprechen.

Ansonsten denke ich einfach darüber nach die Vorderachse komplett zu tauschen. Land Rover Secondhand hat eine im Sortiment. Sogar zu nem ganz guten Kurs.

Im Moment ist die VA totgelegt. Fahre nur mit der hinteren Kardanwelle.

Die Tage mehr...
gruß Kai

RE: Knacken und Knirschen aus Achskugel

480000 km ......was willste mehr ?(


:D


Da darf er das auch mal ;)

RE: Knacken und Knirschen aus Achskugel

Ja klar eigentlich schon. Aber grade jetzt.

Die erstn 1 1/2 Jahre seit dem ich ihn hab, war soweit alles okay. Aaaber seit diesem Jahr stecke ich nur noch rein. Neues Verteilergetriebe, Neues Diff hinten, dauernd Ärger mit der Elektrik, Schaltgetriebe überholt, neues Lenkgetriebe, neue Hydraulikpumpe,jetzt die Kardanwellen, Kupplung geplatzt incl. von der BAB Abschleppen. Habe seit Anfang des Jahres nur Löcher gestopft und reingsteckt.

Sorry, aber grad etwas angenervt.

Also, ich werde berichten...

Gruß
Kai

RE: Knacken und Knirschen aus Achskugel

Da sind die Kardanwellen doch ein Schnäppchen dagegen....

RE: Knacken und Knirschen aus Achskugel

Suchprocedere :

Radlager , Homokineten , evtl Diff Karies.......