AW: ganz neu hier und bei LR - ein Anfänger braucht Hilfe

Hallo, ich wollte mich nochmal kurz melden.
nach einigen Gesprächen wird der Kreis enger, möglicher Fahrzeuge für mich.
so ist die Idee nach einem Disco 1 oder (vielleicht interessanter) Serie III. da gibt es das Plakettenthema auch nicht.

klingt das für euch auch sinnvoll?

würde evt. sich Serie III Fahrer direkt bei mir melden um ihre Ideen dazu zu geben oder gibt es um Tübingen herum sogar Series III Fahrzeuge die ich mal anschauen darf ? ;-)

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beim Disco I bist du beim plakettenthema aber noch voll dabei, die brauchen auch noch ein paar jahre zum H.

Serie ist schön und gut, ist aber ein ganz anderes Fahrzeug und mit modernen Autos gar nicht zu vergleichen. schrauben können ist da PFLICHT und ansonsten "entdecke die Langsamkeit". Vorteil vom 109er, die hast den großen Innenraum eines Defender.

Es bleibt spannend... ;-)

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Wenn man irgendwo im Nirgendwo eine Panne hat, ist es ziemlich egal, ob Serie oder Defender ... In Reichweite einer LR-Werkstatt ist man mit neueren Defendern besser dran, weil die ihr tolles Laptop dranstecken können, um zu schauen, was kaputt ist ... :-)

Bei älteren (TD5, TDI, Saugdiesel ...) ist es ziemlich egal, ob Defender oder Serie. Da sollte man auf Extremtouren erstens die richtigen Ersatzteile mithaben und zweitens selber reparieren können, egal ob Serie oder Defender ... Kommt auf die Touren an, die man so vorhat ... In Europa spielt es keine so große Rolle, mit was man unterwegs ist, weil die "Zivilisation" irgendwie immer in Reichweite ist. Aber in Afrika & Co können die dortigen Buschmechaniker wohl eher mit Serie und Defender bis TDI umgehen ...

Gruß, Dietmar

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ich habe es auch eher unter dem aspekt gesehen, wie viele sorgenfreie Kilometer ich im Defender hatte und wie wenig sorgenfreie Kilometer ich in meiner Serie hatte... ;-)

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Schau mal nach sowas hier https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...4-933dd1e5f8a4
Der ist noch 3 Jahre von der H Zulassung entfernt.
Dann hast du noch genug Budget zum Restaurieren.
Aber schau dir am besten mit fachkundiger Unterstützung die kritische Roststellen an.
Das o.g. Angebot ist nur ein beliebiges Beispiel.
Wenn du es richtig machst profitierst du von der Wertsteigerung ab dem 30.Geburtstag.
Die Discos sind mittlerweile selten und total unterbewertet.
Werner

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mhm... guter Punkt, welcher vom Dietmar angesprochen wurde. auch wenn die jetzigen Träume genau von solchen Bushtouren handeln, ist es doch fraglich in wie weit diese dann umgesetzt werden. in Europa wird aber sicher des öfteren gefahren.

Stichwort sorgenfreie Kilometer, das kann umgekehrt sicher auch passeriern. es wird wohl ein Abenteuer in jeder Richtung sein :-)

wenn der Disco dann auch raus ist, bleibt nimmer viel übrig.. also Serie 3?
gibt es ein solches Fahrzeug im Umkreis, was ich mal anschauen darf ?

und ja, Andy, es bleibt spannend... ;-)

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Wenn der Disco ein H Kennzeichen hat ist nach heutiger Regelung nicht von der Plakettenverordnung betroffen.

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also ich hab während meines studium auch mal in tübingen gewohnt........... lang ist es her...............

was du suchst... das gibt es nicht......!!! ich entschuldige mich, wenn ich das so deutlich sage....

kauf dir einen NEUEN dacia duster mit lpg gas antrieb...oder ne lada niva... dann wirst du in tübingen glücklich...
einen elektro 4x4 ...(mit atomstrom) gibt es bisher noch nicht.......

meine eigenen erfahrung..

ich hab mir vor 18 jahren einen NEUEN LR disco IIa gekauft.. der hat damals alle umweltkriterien erfüllt, mit KAT etc.. besser ging es nicht...aber... heute bin ich ne DIESEL-umwelt..SAU-----------ungeachtet der tatsache. dass bei der produktion eines fahrzeugs mehr co2 vernichtet wird, als bei der gesammten kilometer laufleistung...

auch die OLD-timer werden sicher nicht in ihren derzeitigen status. also H-kennzeichen etc... bleiben.........
es gibt keine tübingen konforme 4x4......


wenn du deine träume verwirklichen willst..
kauf dir nen dacia lpg oder nen lada niva lpg.... und in 3 jahren schreib dein auto ab zum schrott händler...

nur NEUE autos sollen verkauft werden.. alles andere ist utopie

zur INFO:
ich fahr nen Diso IIa und ne serie III mit h -kennzeichen

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wenn ich sage:
"ich darf in Tübingen ganz legal und ohne Probleme ein LR / Serie Diesel mit H-Kennzeichen fahren."
das ist falsch?

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"noch" stimmt das so - aber wer weiss wie lange noch

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damit kann ich leben.
ok, dann ist alles klar und ich bleibe weiterhin bei meinem Plan :-)

ich kann morgen auch tot umfallen, wer weiss wie lange ich noch die Möglichkeit habe zu fahren...

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das stimmt so nicht, nach meinem wissensstand betrifft das auch die H diesel, weils beim dieselfahrverbot keinen sonderstatus für H fahrzeuge gibt nur für die umweltzone, die aber eine andere baustelle ist.

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Hmmmm da hab ich andere Aussagen

und

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wenn es im Endeffekt ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen werden soll, dann stellt sich immer noch das Problem mit dem geplanten Innenausbau des Oldtimers, der muss zu den Anforderungen für die Erteilung des H-Kennzeichens passen, könnte evtl. zu Problemen führen, ich würde auf jeden Fall mit dem TÜV vorher über die geplanten Arbeiten reden, sonst könnte es ein böses Erwachen geben.....

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... - dem Problem kann man entgehen, in dem man ein Dormobile kauft


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

ps. Frage an den TO: hast Du Zeit und Platz zum Schrauben?