AW: ganz neu hier und bei LR - ein Anfänger braucht Hilfe

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Wieviel Geld steht zur Verfügung?
Kleines Budget schließt sich beim Defender in jeder Hinsicht aus.

Gruß Oelinger

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Moin,
so ganz weit weg wohn ich nicht und wir können gern mal schnacken.
Ich fahre nen 90ger Pickup - eben NICHT zum reisen ABER ich war mit diversen Autos und Moppeds schon quer durch die Alpen unterwegs und mit einem geliehenen Defender auch schon mehrfach in Südafrika/Namibia/Botswana.
Meld Dich gern per PN dann machen wir mal was aus.
In der Zwischenzeit lies Dich hier mal ein und schau vielleicht mal auf www.himmelblaumatt.de
Der Dennis ist im Winter immer mit nem alten ExMod unterwegs und schläft da auch drin.
Dir muss klar sein, dass Du Dir kein Auto sondern ein Hobby kaufst.
Grüße
Tim

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Defender und kleines Budget schließen sich in der Tat aus. Seit dem Produktionsende am 29. Januar 2016 steigen die Preise kontinuierlich. Es scheint, dass ab diesem Zeitpunkt viele Leute erst auf die Idee gekommen sind, dass ein Defender was Tolles ist (oder sein kann) ...

Als Reisefahrzeug, IN dem man schlafen möchte, ist der 110er eigentlich das einzige Defender-Modell der drei Radstände. Es sei denn, man will einen 130er mit Kabine, aber das wird noch schwieriger und teurer ... Im 90er musst Du eine Schlafgelegenheit rechts von der Windschutzscheibe bis zum Heck basteln (für zwei Personen schon fast nicht realisierbar), auch wird der Stauraum für lange Reisen in einem 90er sehr klein. Und oben drauf zu viel zu transportieren, ist mit dem dadurch erhöhten Schwerpunkt und dem kurzen Radstand nicht zu empfehlen ... Im 110er kann man zu zweit zwischen Rückenlehne der Vordersitze und Hecktür gut unterkommen. Darunter und auf den Vordersitzen ist dann Platz für das Gepäck.

Ein Defender, der nicht völlig verrottet ist, kostet halt 15.000 bis 20.000 aufwärts. Wenn es billiger sein muss/soll, dann steckst Du ordentlich Geld rein. Wenn Du nicht selber schrauben kannst, dann wird das wahrscheinlich noch teurer als ein ordentliches Fahrzeug zu kaufen. Selber schrauben zu können ist für unterwegs, zumindest für die eine oder andere Kleinigkeit, auch unerlässlich.

TDI ist, wenn's wirklich auch nach Afrika gehen soll, dort wohl noch am verbreitetesten (obwohl man insgesamt viel mehr Toyota dort sieht inzwischen :-), da kann auch ein Buschmechaniker noch helfen. TD5 hat das Steuergerät, das mal Probleme machen kann ... In Europa wäre es wohl egal, ob TDI, TD5 oder TD4, wenn man sich die Werkstatt-Situation so ansieht ...

Alternative wäre z.B. ein T3 Syncro, vielleicht auch ein T4 Syncro, aber die sind auch alles andere als günstig ...

Nur so ein paar Gedanken ...

Gruß, Dietmar

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Vielleicht ist ja auch eine FC Feuerwehr interessant. Die kann man schön als Reisemobil herrichten. Oder ein anderer FC.
Ist zwar für einen unerfahrenen Schrauber eine Herausforderung, aber vielleicht als Langzeitprojekt... eine Überlegung wert.

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Hallo Carsten,
kann man gerne machen. Wohne nicht weit weg on Dir auf der Schw.Alb. Fahre einen 110TDI als Wohnmobil. Können uns gerne mal Treffen und plaudern wenn ich zuhause bin.
Kannst mich auch besuchen, Tübingen ist für mich niemansland, (Plakette).
Schick mir eine PN oder rufe mich an. 0170-1702573
Gruß armin

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Den Zahn kannst Du Dir gleich ziehen lassen, "autark" wirst Du niemals sein, Du wirst immer Diesel und Lebensmittel brauchen, und idR auch Trinkwasser, sofern Du keine Aufbereitungsanlage hast!

Noch ein Zahn wirst Du lassen müssen. Landys sind nicht gerade Massenartikel. Was glaubst Du eigentlich weshalb in Landy Foren derart viel Traffik herrscht? Ältere Fahrzeuge - huhuhuhu :=a

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altes Auto und Tübingen wird nicht gut zusammen passen, ohne grüne Plakette läuft da ja Nichts......

eine Umgehung der Umweltplakette mit Hilfe des H-Kennzeichens wird mit deinen Umbau-/Ausbauplänen zu Komplikationen führen

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Hallo,

vielen Dank für Eure Antworten.
eine harte ehrliche Antwort ist mit 1000x lieber, als nur schönes Gerede ;-)

Das Budget, naja. das liegt um die 10.000,- (für das Fahrzeug allein, ohne spätere Umbauten)
die vorhanden Angebote auf den online üblichen Portalen habe ich gesehen. Defender um die 8k gibt es einige, die noch Arbeit benötigen. Im guten Zustand, mit wenig Rost usw (lt. Anzeigen) stehen um die 13k.
so denke/dachte ich, das dies ein machbare Projekt wird.
allerdings bei 20k muß ich klar "nein" sagen. :-(

ja, ich sehe ein Defender als Hobby / Projekt.

okay, mit dem 110 habe ich wohl schon die richtige Richtig.
wäre denn ein Discovery vom Platzangebot auch ausreichend?

ein VW T3/T4 hatte ich anfangs auch im Kopf, aber ich will ein Geländefahrzeug :-)

ich habs vergessen…eine grüne Plakette soll auch möglich sein. online habe ich viele Defender mit einer Grünen gesehen, so denke ich: es ist machbar !?

mit “autark” meinte ich, daß ich ein paar wenige Tage mit dem Auto allein überleben kann. d.h. ich nehme vorab genügen Diesel/Wasser/Essen.. usw. mit.


ist mein Projekt wirklich so nicht möglich ?

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du wirst mit fast jedem alten diesel an der grünen Plakette scheitern, legal haben die die wenigsten... wenn es ein Geländefahrzeug sein soll zum reisen und schlafen würde ich vielleicht noch nach anderen marken gucken. alte Nissan patrols sind zb nicht so überbewertet wie die Defender aktuell. auch sehr robuste reisefahrzeuge und man kann ihn sich so einrichten , dass man drin schlafen kann. hatte ich selbst viele jahre im Einsatz , war sehr robust und zuverlässig. aber auch da wirst du an der plakettenfarbe scheitern...

ich kenne den nicht und kann dir auch nicht sagen ob DER gerade taugt, aber nach so was würde ich suchen: https://www.autoscout24.de/angebote/...d8bf?cldtidx=7

da bleibt wenigstens oder hoffentlich noch genug Geld für die reise übrig ;-)

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puh - mit dem Budget und Plakette - das wird eher nix. Die Frage ist wie Hardcore Offroad tauglich die ganze Chose sein muss. Ausser bei vielleicht 3 Gelegenheiten in Botswana wäre alles was ich in den letzten 15 Jahren gefahren bin auch mit einem höher gelegten T4 mit ordentlichen Reifen gegangen. Aber da können wir ja gern persönlich drüber sprechen. Ein nicht höher gelegter und nicht ausgebauter TraPo steht hier auch noch - kannst also gleich ne Basisalternative anschauen.
Bis später
Tim

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guten Morgen,
mhm, ihr zieht mir die Zähne ja gründlich ;-) ist aber ok. ich bin Realist, zumindest meistens.

in der Tat hatte ich auch ein Patrol im Visier.. aber eben nur sekundär. wenn alle Defenderzähne gezogen sind...

Hardcore Offroad will ich ja nicht, eben nur gemütlich durch Europa und Co fahren...

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Ein T3 Sycro IST ein vollwertiges Geländefahrzeug! In Namibia habe ich damals reichlich weiße extra hoch gelegte T3 Syncro fahren sehen, die noch weit in unsere T4-Zeit hinein in Südafrika (wohl mit unseren alten abgebauten Produktionsstraßen) weitergebaut wurden. Mein Sohn hat einen T4 Syncro mit nur 3 cm Höherlegung, der schlägt sich auf dem Offroadgelände mit seiner Sperre auch nicht schlecht. Aber ein T3 ist da noch besser, leider auch schon relativ teuer zu bezahlen als Syncro in gutem Zustand ...

Hier ist eine Reportage über einen Weltreisenden mit VW T1 (Hinterradantrieb mit 34 PS!). Wenn es schlammig wurde, hat der einfach mal Ketten aufgelegt, und weiter ging es ... :-)

http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/vw-bulli-dieter-kreutzkamp-erzaehlt-von-seiner-weltreise-im-bus-a-1150251.html

Es geht vieles mit weniger Ausstattung, als man glaubt, außer vielleicht eine Super Karpata :-)

Gruß, Dietmar

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Ein Disco1 ist auch ein tolles Auto und kann klappen - nur werden die guten auch nicht zahlreicher ... ach ja, und natürlich keine grüne Plakette.

Gruß

Highlandy

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... - ein Discovery II Td5 kann, ab MY02 (also Baumonat nach Sommer 2001, 15P- oder 16P-Motor), auf eine grüne Umweltplakette aufgerüstet werden - in wie weit das bei der allgemeinen Emissonsdiskussion hilft, kann ich nicht voraussagen. Discovery gibt es auch als V8-Benziner - nach meinem Verständnis sollten die ohne Nachrüstung eine grüne Umweltplakette bekommen.

Das Modell II ist länger als das erste Modell, das kommt dem Laderaum zugute - bei umgelegter 2. Sitzreihe sollen es 1,7 m³ sein. Es gibt, als Sonderausstattung, auch eine 3. Sitzreihe, dann ist das Ladevolumen geringer. Für eine Person ist der innenraum reichlich, zu zweit muss man sich wohl etwas einschränken. Sicherlich bringt der Ausbau der 2. Sitzreihe mehr Platz und vielleicht sind die Sitze der 3. Sitzreihe akzeptabel - bitte ausprobieren. Der Durchstieg von der 1. zur 2. und/oder 3. Sitzreihe ist möglich, aber nicht komfortabel :sh - halt wie im Defender.


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert