Mein Range wurde vermessen und läuft nun wieder sehr schön in der Spur - eigentlich ja gut, aber das Lenkrad steht dabei leicht schief.
Prozedur wurde daher mehrfach wiederholt, Ergebnis war immer gleich: Lenkrad weicht nach jeder erneuten Korrektur dann jeweils zur anderen Seite leicht ab (ca. 10-20 Grad).
Sollte zwar eigentlich nichts damit zu tun haben, aber muss ggf. etwas Besonderes beachtet werden bzgl. EAS? War in Standardhöhe/nicht gesperrt während des Vorgangs.
Mein Verdacht: ggf. wurde das Lenkrad mal versetzt, so dass jetzt die Normalstellung nicht mehr erreicht wird - aber eigentlich sollte die Achsvermessung das ja berücksichtigen können- die fixieren das Lenkrad während der Messung/Einstellung ja in Normalstellung; nur hier schwang es nach Aufhebung der Fixierung eben immer sofort wieder nach rechts oder links...
Andere Mögllichkeit wäre noch Lenkgetriebe nicht in Mittelstellung?
Hat jemand von Euch sowas schon mal gehabt bzw. kennt ihr in HH eine fähige Werkstatt, die Euren P38 gut eingestellt hat?
VG Peter
Prozedur wurde daher mehrfach wiederholt, Ergebnis war immer gleich: Lenkrad weicht nach jeder erneuten Korrektur dann jeweils zur anderen Seite leicht ab (ca. 10-20 Grad).
Sollte zwar eigentlich nichts damit zu tun haben, aber muss ggf. etwas Besonderes beachtet werden bzgl. EAS? War in Standardhöhe/nicht gesperrt während des Vorgangs.
Mein Verdacht: ggf. wurde das Lenkrad mal versetzt, so dass jetzt die Normalstellung nicht mehr erreicht wird - aber eigentlich sollte die Achsvermessung das ja berücksichtigen können- die fixieren das Lenkrad während der Messung/Einstellung ja in Normalstellung; nur hier schwang es nach Aufhebung der Fixierung eben immer sofort wieder nach rechts oder links...
Andere Mögllichkeit wäre noch Lenkgetriebe nicht in Mittelstellung?
Hat jemand von Euch sowas schon mal gehabt bzw. kennt ihr in HH eine fähige Werkstatt, die Euren P38 gut eingestellt hat?
VG Peter
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