Ankündigung

**R.H.** · 26.08.2007, 16:33

RE: Sitze

bei mir kommt in jedes auto lammfell, im winter nicht zu kalt, im sommer nicht zu warm.
hab eben gerade 100 km autobahn hinter mir und davor 60 km MTB selbst verschwitzt ins auto, wird von den fellen ausgeglichen.

..........und weiterhin macht es die kiste imho noch etwas "wohnlicher" ;)

**axel123** · 26.08.2007, 18:40

RE: Sitze

Original von R.H.
bei mir kommt in jedes auto lammfell

nimmst du da echtes lammfell oder künstliches? ist ja mal eine idee, auch wenn es mir nicht gerade optisch so wirklich zusagt....

**R.H.** · 26.08.2007, 19:05

RE: Sitze

Original von axel123

Original von R.H.
bei mir kommt in jedes auto lammfell

nimmst du da echtes lammfell oder künstliches? ist ja mal eine idee, auch wenn es mir nicht gerade optisch so wirklich zusagt....

die sitzflächen sind echtes lammfell, die seiten synthetik.
die felle halten bei mir ca 5-7 jahre.
die optik ist so übel gar nicht, und die sitze werden geschont.

**Maurer** · 30.09.2007, 10:53

RE: Sitze

Hallo,
erste Aktion die Sitzeschiene um drei Zentimeter noch oben verlegen.
(Disstanzbuchsen und längere Schrauben) Dadurch kann der Sitz weiter nach hinten und schlägt nicht gegen die Karrosserie.
Sitzbezüge ganz einfach und billig, möglichst dünn. Klappt prima
S. Maurer

**Gast** · 30.09.2007, 13:35

RE: Sitze

Hi,

ich hab die Sitze jetzt 6.000 km am Stück ausprobiert. Sind m.E. besser als die vom TD5. Hab nur ein anderes/neues Problem beim Sitzen erlebt.

Mein rechtes Bein wird auf längeren Etappen mit Anhängelast "gekocht". Der Handbremshebel wird teilweise so heiß, dass man den nicht anfassen kann (Handbremse ist absolut frei). Erinnerte mich schwer an Firma Y - Unimog S 404 - nach zwei Stunden fahren - zerkochte Stiefel, weil Auspuff etwa 3 cm vom Fuß entfernt und nur durch 1,5 mm Blech getrennt. Also "sitzen im eigenen Saft" wär mir lieber gewesen.
Aber wieso wir die Handbremsmechanik bei Fender TD4 so ekelig warm? Das stört beim langen Sitzen wirlich heftig, da komm ich immer mit dem Unterschenkel dran. Es half nur - Gebläse auf kalt und nach unten.
Hat schon jemand gleiches erlebt und ne Idee (außer Auspuff mit Asbest einwickeln :( ?????

Gruß
Yps

**elektro-pit** · 01.10.2007, 11:54

RE: Sitze

Hallo,

bei mir wurde der Handbremshebel dieses WE auch warm. Ich habe aber die Heizung im Verdacht, da das Gebläse für den Fußraum genau auf den Hebel gerichtet ist.

Gruß
Pit

**Gast** · 01.10.2007, 16:30

RE: Sitze

Original von elektro-pit
Hallo,

bei mir wurde der Handbremshebel dieses WE auch warm. Ich habe aber die Heizung im Verdacht, da das Gebläse für den Fußraum genau auf den Hebel gerichtet ist.

Gruß
Pit

Hi Pit,

also die Heizung kann ich bei mir ausschließen, weil ich die ja auf kalt hatte und zum "kühlen" brauchte. Hab aber gestern nach längerer Etappe gemerkt, dass komischerweise zum Ziel hin die Mechanik heiß war und auf der Rückfahrt bei gleicher Last deutlich weniger. Hatte allerdings beidesmal gut Wind aus West - also einmal von rechts und einmal von links. Bei Wind von rechts deutlich mehr Hitze. Kann das sein???? Gibt es ein "Strömungsproblem" am Unterboden????? Fängt sich die Hitze vom Kat bei Wind von rechts in der "Höhle" unter der Cubby-Box?????

Gruß
Yps

**TommyCat** · 05.10.2007, 13:03

ISt im TD5-Forum schon häufiger diskutiert worden: Getriebe heizt sich auf und heizt die umgebenden Blechteile auf (Also Getriebetunnel) - da wird sich der TD4 zum TD5 nicht unterscheiden. Helfen soll als erste MAssnahme die Entfernung des Plastik-Schutzgerümpels unter dem Getriebe und Motor, da dann mehr FAhrtwind das Getriebe kühlen kann bzw. die heiße Luft wegtransportiert.

Andererseits: für den Winter ist das sowas wie eine Sitzheizung .... :D

Gruß

Christian

**Gast** · 05.10.2007, 13:25

Original von TommyCat
ISt im TD5-Forum schon häufiger diskutiert worden: Getriebe heizt sich auf und heizt die umgebenden Blechteile auf (Also Getriebetunnel) - da wird sich der TD4 zum TD5 nicht unterscheiden. Helfen soll als erste MAssnahme die Entfernung des Plastik-Schutzgerümpels unter dem Getriebe und Motor, da dann mehr FAhrtwind das Getriebe kühlen kann bzw. die heiße Luft wegtransportiert.

Andererseits: für den Winter ist das sowas wie eine Sitzheizung .... :D

Gruß

Christian

Hm, beim TD4 90er gibt es keine Unterplatte fürs Getriebe, die Handbremsmechanik wird nicht warm, die wird heiß und das kenn ich aus 7 Jahren TD5 überhaupt nicht in dieser Form.

LG Yps

**autarkic** · 05.10.2007, 14:47

ich hab das bei meinem jetzt mal über einen längeren Zeitraum beobachtet; nichts, wird überhaupt nicht warm.

**Runesfar** · 05.10.2007, 16:19

Hab meinen nun ca. 1700 km und längste Strecke am Stück waren rund 500 km. Dabei trat keine verstärkte Wärmeentwicklung auf. allerdings kenne ich das Problem mit der rechten Wade aus einem Vorführwagen, den ich fast 5000 km fahren durfte. Dort hab ich beinahe Brandblasen bekommen. Lt. Händleraussage kommt die Hitze vom Getriebe, aber das Problem tritt nicht bei allen Fahrzeugen gleichermaßen auf - eben LR-typisch.

RF

**Gast** · 09.10.2007, 09:09

Original von Runesfar
allerdings kenne ich das Problem mit der rechten Wade aus einem Vorführwagen, den ich fast 5000 km fahren durfte. Dort hab ich beinahe Brandblasen bekommen. Lt. Händleraussage kommt die Hitze vom Getriebe, aber das Problem tritt nicht bei allen Fahrzeugen gleichermaßen auf - eben LR-typisch.

RF

Hört sich so an wie bei mir, müsste man dann doch durch ne Zwangsluftführung ändern können?

Gruß
Yps

**Landvogt** · 09.10.2007, 09:50

Moin,
das hört sich verdächtig nach der Getriebeproblematik an die es auch beim TD5 gibt. Da im TD4 allerdings ein anderes Getriebe verbaut wird äußert sich das anscheinend in etwas anderer Form über die Handbremse. Vielleicht hilft ja bei euch auch ein Unterfahrschutz mit Getriebekühlung wie z. B. der von ex-tec?

Wenn es denn wirklich das Getriebe ist?

Gruß,
Dennis

**Gast** · 17.10.2007, 20:48

So, zurück vom Bodensee mit MSD-Ersatzrohr (paßt vom TD5) und die Handbremsmechanik wird auch nach fast 10 Stunden Vollgas um WELTEN nicht mehr so heiß :D

Geht doch.

Gruß
Yps

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