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Knacke-di-Knack oder: Antriebswellengelenk Fehlersuche

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    #16
    AW: Knacke-di-Knack oder: Antriebswellengelenk Fehlersuche

    Zitat von Meerbusch Beitrag anzeigen
    Tonnenlager unten, die mit dem Sicherungsclip, braucht man große Abziehbecher. VG
    Echt? Also für nicht mal nen Zehner (an Teilen, plus nat. die Arbeitszeit) ist das Knarzen und Gerksen wech?! :-o
    Das wäre super! Besonders im Sommer, wenn's warm ist, macht das fürchterliche Geräusche, beim geringsten Einfedern, man braucht nur gegen das Auto zu drücken um das Geräusch zu provozieren.
    Hatte "auf Verdacht" schon eine Teile-Sammlung bestellt, mit allem was möglicherweise die Ursache sein könnte:
    Code:
    2 x Bush Upper Arm -Inner Bush- (Britpart) RGX000080 (RGX000080) = £8.32 
    1 x Bush Knuckle Upper (Britpart) RHF000260 (RHF000260) = £5.83 
    1 x Circlip For Rear Lower Knuckle Joint LR032644 (Britpart) RYV000010 (RYV000010) = £1.49 
    1 x Knuckle Bush Lower (Britpart) RBK000042 RBK500220 LR032644 (LR032644) = £7.50 
    1 x Bush Lower Arm -Rear Bush- (Britpart) RGX000070 RGX000071 (RGX000071) = £13.33 
    1 x Link Rear Stabilizer Toe In (Britpart) RGD500180 (RGD500180) = £15.00 
    1 x Bush Lower Arm -Front Bush- (Britpart) RGX000060 (RGX000060) = £6.66 
    
    Sub-Total: £58.13
    Euro Delivery (FedEx Courier) (Standard): £10.00
    Total: £68.13
    Es ist also nur der Knuckle Bush Lower (Britpart) RBK000042 RBK500220 LR032644 (Circlip also required RYV000010), Meerbusch? Sicher?!

    Supi, die 2 hab ich - die Frage ist, ob man die anderen Teile "eben grad" mitmacht, oder ob das erheblicher Mehraufwand ist...

    Ansonsten geb ich die Teile gern ab, falls hier jemand Interesse hat...

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