Ankündigung

**DB5EB** · 24.01.2019, 13:16

AW: V8 Motor schafft nur noch 100Kmh

Vielen Dank sag ich Allen für die ergiebigen Antworten. Ich bin nur im Elektrofach kundig, deshalb habe ich ein Termin bei einem Motorinstandsetzer in Düsseldorf
und werde berichten, was der V8 nun hat. Das mit dem Ventilklappern macht er, so wie beschrieben nur kurz nach dem Anlassen. Druckprüfung habe ich mit einer
el. Luftpumpe probiert, aber wegen der lauten Pumpe nicht feststellen können wo die Luft nun hin geht.
Also noch ein wenig auf die "Auflösung" warten
DB5EB (mein Amateurfunkzufzeichen)

**DB5EB** · 18.02.2019, 11:26

AW: V8 Motor schafft nur noch 100Kmh

Nun ist der Zylinderkopf ab und es ist ein Verbranntes Auslassventil vom 2.ten Zyl. aber wie das kommt, weiß ich nicht. Ich wechsele treu jedes Jahr Motoröl 10 W 50 Marke vom französischen Leclerc zusätzlich mit MoS2. Zündung 4 Grad Vor, Dwell 26 . Benzin fahre ich öfter in F Super 98 Oktan, aber auch Super Normal 95 O - kein E10.
Zündkerzen Champion N12YC. Was sollte ich anders machen.

**Euklid** · 18.02.2019, 12:51

AW: V8 Motor schafft nur noch 100Kmh

Hallo,

das ist ärgerlich. Auslassventile verbrennen, wenn das Ventil nicht richtig schließt und im Moment der Zündung
die heißen Gase am Ventil vorbeiströmen.
Das kann mehrere Ursachen haben. Beschädigungen am Ventilteller oder Sitz, Ventilspiel nicht korrekt, Ventilfeder verschlissen oder
gebrochen. Muß man sehen und prüfen.
Hoffe der Schaden ist reparabel und dein Wagen kommt bald wieder auf die Straße. Haben das schöne Teil bewundert, als wir
uns in La Pobla de Segur getroffen haben.
Viel Erfolg bei der Reparatur und liebe Grüße an deine Frau.

Jürgen

**DJ2KW** · 18.02.2019, 16:32

AW: V8 Motor schafft nur noch 100Kmh

Woher das kommen kann und was man tun muss habe ich unter #14 schon beschrieben.
Ich vermute nach wie vor einen defekten Hydrostössel.
Ob auf Grund mangelnder Preloadeinstellung oder altersbedingt hängt wie schon erwähnt von der Vorgeschichte des Motors ab.
Wer hat wann was gemacht, Köpfe geplant...???
Kannst Du dazu etwas sagen?
Wenn die Hydros in Ordnung sind, das richtige Öl gefahren wird, die Nockenwelle ok ist und der Öldruck stimmt, dann klappert da auch direkt nach dem Anlassen nichts.
Das Klappern ist der Vorbote von einem der o.g. Defekte.
Ölwechsel einmal im Jahr kann zu wenig sein, einmal im Jahr aber auch mindestens alle 3-5000 km.
Das ist ein uralter Motor der es gerne hat, wenn er sehr häufig frisches Öl bekommt.

wenn du Lust hast dann stöbere mal durch diese Seiten:

404 - Diese Seite existiert leider nicht (mehr)

https://www.velar.de/cms/index.php/informationen/rover-v8-motor-facts/verschleiss

404, Error, Fehler

werner

**DB5EB** · 18.02.2019, 21:24

AW: V8 Motor schafft nur noch 100Kmh

Du hast recht, das Kappern der Ventile beim Anlassen entsteht nur nach dem Ölwechsel wenn das alte Öl gewechselt ist und dauert ca. 5 - 10 sec.mit dem frischen Öl.
Ich nehme an, dass die Ventilsteuerung Hydrostössel noch kein frisches Öl aufgenommen haben und die Ölpumpe erst nach einigen Umdrehungen Druck dafür macht. Danach titt das Ventilklappern nicht mehr auf. Der Motor war bisjetzt seit 38 Jahren noch nicht bearbeitet worden. Wohl die Kupplung 3 Wasserpumpen 1 Anlasser und 2 Lichtmaschinen
3 Heizungsventile (immer noch undicht) 3 Vergasedämpfergummis hat der V8 verbraucht.Das ist , was mir gerade einfällt. Falls es jemand mehr interessiert schaue ich in
meine Ordner. Den link schau ich mir noch an. Rover schreibt Motorölwechsel alle 10 T oder alle 1 Jahr vor.Ich wechsele bei meiner Reisetätigkeit von ca. 8 T KM pro Jahr
1x Ventil.jpg Zylinderkopf.jpg

**DB5EB** · 18.02.2019, 22:36

AW: V8 Motor schafft nur noch 100Kmh

Hab doch noch Reparaten vergessen : 1 Hauprbremszylinder 2 x Kupplungsgeber 1 X KupplungsnehmerZyl. . 2 x vordere Kardanwelle 1x Lenkgetriebe.
naja - ist für 39 Jahre nicht aussergewöhnlich =)

**DJ2KW** · 19.02.2019, 09:05

AW: V8 Motor schafft nur noch 100Kmh

Es geht um die Vorgeschichte des Motors, da ist es egal, wann der Hauptbremszylinder gewechselt wurde.
Er ist also 38Jahre alt, hat wieviele Kilometer gelaufen?
Er wurde nie revidiert ?
Keine neue Nockenwelle ?
Wie wurde er in den 38 Jahren gewartet ?
Ist Ölschlamm im Motor zu sehen, schwarz, braun ....?
Auf deinem ersten Foto in#1 ist er erstaunlich sauber und sieht nicht nach 38 Jahre ohne Überholung aus.
Wie lange hast du ihn schon und wann lief er das letzte mal richtig.
Was ist danach passiert?
Ich denke, der ist jetzt einfach fällig für eine Überholung, Nockenwelle und Ventiltrieb.
Übrigens der V8 ist empfindlich beim Ölwechsel gegen leerkaufende Ölpumpe.
Daher immer erst altes Öl raus und neues rein, erst danach den Ölfilter tauschen und vorher den neuen mit Öl füllen.
werner

**DB5EB** · 19.02.2019, 13:23

AW: V8 Motor schafft nur noch 100Kmh

Es geht um die Vorgeschichte des Motors, da ist es egal, wann der Hauptbremszylinder gewechselt wurde.
Er ist also 38Jahre alt, hat wieviele Kilometer gelaufen? : 140 TKM
Er wurde nie revidiert ? Motor nur immer 1x pro Jahr Ölwechsel jedoch von Anfang an mit MoS2 Liqui Moly. Filter und Zündkerzen nach Vorschrift.
Keine neue Nockenwelle ? keine
Wie wurde er in den 38 Jahren gewartet ? Vergaserdämpfergummi Zündkerzen Filter Zündeistellung - mehr nicht
Ist Ölschlamm im Motor zu sehen, schwarz, braun ....? kein Ölschlamm zu sehen- Öl grau durch LiquiMoly
Auf deinem ersten Foto in#1 ist er erstaunlich sauber und sieht nicht nach 38 Jahre ohne Überholung aus. ist jedoch so
Wie lange hast du ihn schon und wann lief er das letzte mal richtig. neu 1980 gekauft, voriges Jahr April 2018 Hinfahrt nach Spanien BAB 140Kmh. Rückfahrt nach 1600KM
Was ist danach passiert? fuhr er nur noch 100Kmh totz Vollgas.
Ich denke, der ist jetzt einfach fällig für eine Überholung, Nockenwelle und Ventiltrieb. Der Link mit den vielen Fehlern des V8 ist mir übertrieben! (meine Meinung)
Ich fahre wegen des hohen Benzinverbrauchs (18l/100km) und meiner Einstellung sehr verhalten mit dem Landy. So stark verschlissen hoffe ich ist der V8 nicht. !
Übrigens der V8 ist empfindlich beim Ölwechsel gegen leerkaufende Ölpumpe.
Daher immer erst altes Öl raus und neues rein, erst danach den Ölfilter tauschen und vorher den neuen mit Öl füllen. Sehr guter Tipp. Habe Ölfilter mit abgeschraubt und nie vor dem Wechsel mit neuem Öl gefüllt. Werde es ab jetzt so machen. Da ich das bisher nicht so gemcht hatte, klapperten die Ventile bei mir kurzzeitig?

**DB5EB** · 19.02.2019, 13:26

AW: V8 Motor schafft nur noch 100Kmh

Grüße zurück auch an deinen Sohn - Deine Frau inzwischen an Rover gewöhnt ?
Elke Hans-Hermann und Königspudel Albertine

**DJ2KW** · 19.02.2019, 16:01

AW: V8 Motor schafft nur noch 100Kmh

Danke für die Infos.
Ich glaube nicht, das der eine Zylinder alleine einen solchen Leistungsabfall verursacht.
Kannst Du erkennen, ob die Nockenwelle noch ok ist ?
Es können auch nur einzelne Nocken betroffen sein.
140.000 km ist durchaus eine Laufleistung bei der die verschlissen sein kann.
Es muss auch einen Grund geben für das verbrannte Ventil.
Weitere Ideen sind verschlissene Steuerkette, daher ungenaue Steuerzeiten.
Bei später Zündung wird das Abgas sehr heiss und kann ebenfalls die Ursache sein.
Traust Du Dir zu, das Steuergehäuse abzunehmen ?
Dann kann man die NW rausnehmen und die Hydros tauschen.
Zu der nun notwendigen Reparatur des Zylinderkopfes würde ich die Steuerkette auf jeden Fall wechseln.
werner

**tonner** · 19.02.2019, 16:19

AW: V8 Motor schafft nur noch 100Kmh

Ich werde das Gefühl nicht los, dass da auch ein Vergaser zu mager läuft. Gibt es noch mehr Spuren an den dazu gehörigen Zylindern? Gemeint sind 3,5 und 8, Nummer 2 ist ja eh klar.

Grüße
Udo

**FBW** · 19.02.2019, 21:54

AW: V8 Motor schafft nur noch 100Kmh

Hallo

Also mit dem durchgebrannte Ventil hätte ich nun wirklich nicht gerechnet. Ich hatte schon so einige Rover V8 offen. So ein Schadensbild hab ich noch bei keinem gesehen!
Die breit diskutierte Ölthematik bringe ich nicht damit in Verbindung. Das Aufpumpen oder hängen bleiben eines Hydro kann ich mir auch nicht so richtig vorstellen. Siehe Beitrag #21

Wie es zu Ventilschäden kommen kann findet man u.a. hier: http://epaper.mahle.com/mc/onlineCatalogue/2296325126363&lang=de

Zitat von DB5EB Beitrag anzeigen

...
Wie lange hast du ihn schon und wann lief er das letzte mal richtig. neu 1980 gekauft, voriges Jahr April 2018 Hinfahrt nach Spanien BAB 140Kmh. Rückfahrt nach 1600KM
Was ist danach passiert? fuhr er nur noch 100Kmh totz Vollgas.

...verstehe ich das richtig? Du bist mit dem Apparat ca. 1.600 km "am Stück" gefahren und danach lief er nur noch die besagten 100 kmh?

Gruß
Frank

PS: Stell doch mal vernünftige (!) Bilder ein damit man auch was erkennen kann.
# Kolbenboden der vier offenen Zylinder
# Mehr Bilder vom Ventil.

>> hat der Schaft gefressen?
>> wie sieht der nicht verbrannte Rest vom Ventilteller aus? Hat der noch abgedichtet oder hat das Ventil nicht mehr geschlossen?

**DB5EB** · 22.02.2019, 18:09

AW: V8 Motor schafft nur noch 100Kmh

Ventilbild anbei und Kolben im Motorblock. Sieht nicht so aus, als wenn was gefressen hat. Ich hab MoS2 drin, vieleicht hat es das Fressen verhindert.
Das Ventil hat nicht mehr abgedichtet, denn es gab kaum Ansaug im Vergaser deshalb auch keine Benzinverstäubung und deshalb nur 100Kmh.KolbenV8.jpg IMG_20190221_160126.jpg IMG_20190221_160052.jpg

**DJ2KW** · 22.02.2019, 18:22

AW: V8 Motor schafft nur noch 100Kmh

[QUOTE
Das Ventil hat nicht mehr abgedichtet, denn es gab kaum Ansaug im Vergaser deshalb auch keine Benzinverstäubung und deshalb nur 100Kmh.TE]

Was meinst du mit „es gab kaum Ansaug“ ?
Hast du keine besseren Bilder von den Brennräumen und dem Zylinderkopf?
werner

**FBW** · 22.02.2019, 18:29

AW: V8 Motor schafft nur noch 100Kmh

Zitat von DB5EB Beitrag anzeigen

Sieht nicht so aus, als wenn was gefressen hat. Ich hab MoS2 drin, vieleicht hat es das Fressen verhindert.

Ich hätte auch nicht erwartet, dass einer der Zylinder gefressen hat.
Rückschlüsse auf die Verbrennung wären von Interesse gewesen.

Das Ventil hat nicht mehr abgedichtet, denn es gab kaum Ansaug im Vergaser deshalb auch keine Benzinverstäubung und deshalb nur 100Kmh.

Wenn am entsprechenden Vergaser drei Zylinder normal ansaugen und einer beim Ansaugen Falschluft am Auslassventil zieht, sollte es aber nennenswert "Ansaug" am Vergaser geben. Die Ursache für das verbrannte Ventil ist m.E. noch nicht geklärt und könnte somit nach wie vor am Vergaser liegen...

...mit der homöopathischen Darreichung von Informationen wird aber die Ursache noch länger ein Rätsel bleiben :FF

Gruß
Frank

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