Ankündigung

**freundlichsein** · 01.01.2019, 17:36

AW: Verrat mir (endlich!) dein wahres Alter!

Moin,
das kann beim Import passiert sein - ich hab ein ähnliches Szenario in meinen Papieren. Scheinbar was es üblich das Datum der Einfuhr/den nächsten 1. als EZ Datum in deutschen Papieren zu vermerken. Man kann das wohl beheben lassen - aber das bedeutet Rennerei bei der Du jetzt abwägen musst ob es nicht Sinn macht das halbe Jahr jetzt auch noch zu warten.
Frohes Neues !
Tim

**Knurz** · 01.01.2019, 17:49

AW: Verrat mir (endlich!) dein wahres Alter!

Danke Tim :-),

werde wohl einfach warten, ist eh noch Einiges zu tun für "H". Hätte nur Stress bedeutet, ihn im letzten Jahr bereits fit zu machen. Gut ist, dass sich zwischen 88 und 89 die Historie nicht ändert: Es bleibt ein British Aerospace Land Rover.

LG

Christian

Was es mit dem Defender Schild auf sich hat, würde mich schon noch interessieren. Seinen ersten Abgasservice hat er 1988 übrigens in CH-Frauenfeld auf der Zürcher Str. xx bei einer "Garage xy AG" bekommen.

**freundlichsein** · 01.01.2019, 17:54

AW: Verrat mir (endlich!) dein wahres Alter!

ist die Haube denn original ?
Im Zweifel hast Du einen sehr frühen Defender - es scheint kein klares Datum für den Wechsel der Bezeichnung zu geben …
Viel Erfolg beim H
Grüße

**Knurz** · 02.01.2019, 09:21

AW: Verrat mir (endlich!) dein wahres Alter!

Der Name ist direkt unterhalb der Haube auf dem Kühlerquerblech angebracht. So satt und sauber wie das Schild da sitzt, kann ich nichts "Nachträgliches" erkennen. Die Jahre 88/89 scheinen für 90er/Defender Historie recht dunkel zu sein: Geringe Stückzahlen, Verluste, umstrittener Eigentümerwechsel. Mein 2,5 Benziner war z.B. auf dem deutschen Markt gar nicht verfügbar und fehlt daher auch in allen deutschsprachigen Prospekten.

Mit "H" Fragen komme ich bestimmt noch auf Euch zu :-)

**marsulandy** · 02.01.2019, 11:28

AW: Verrat mir (endlich!) dein wahres Alter!

Zitat von Knurz Beitrag anzeigen

Der Name ist direkt unterhalb der Haube auf dem Kühlerquerblech angebracht. So satt und sauber wie das Schild da sitzt, kann ich nichts "Nachträgliches" erkennen. ...

Mit "H" Fragen komme ich bestimmt noch auf Euch zu :-)

Moin,

das "Schild" ist nur ein Aufkleber, diesen kannst du gegen : Land Rover, Ninety, 90, oder was auch immer austauschen(Spielt fürs H aber keine Rolle).

Mit dem H-Kennzeichen ist deutlich einfacher geworden seit es die Klassen nicht mehr gibt.
Der Wagen muss nicht mehr drei oder besser sein, er muss "nur" erhaltenswert sein.
Grüße Ralf.

**Fred Fischer** · 02.01.2019, 14:11

AW: Verrat mir (endlich!) dein wahres Alter!

xxxxxxxxxxx

**Fred Fischer** · 02.01.2019, 14:25

AW: Verrat mir (endlich!) dein wahres Alter!

Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen

Moin,

das "Schild" ist nur ein Aufkleber, diesen kannst du gegen : Land Rover, Ninety, 90, oder was auch immer austauschen(Spielt fürs H aber keine Rolle).

Mit dem H-Kennzeichen ist deutlich einfacher geworden seit es die Klassen nicht mehr gibt.
Der Wagen muss nicht mehr drei oder besser sein, er muss "nur" erhaltenswert sein.
Grüße Ralf.

Bei uns wirds schwieriger.....um dem gerne genutzten "Steuersparmodell" einen Riegel vorzuschieben bekommen Autos unter einem Dreier Zustand kein H-Kennzeichen. Sollte der H-Wagen zum Zeitpunkt der Hauptuntersuchung die H-Kriterien nicht mehr erfüllen wird die Prüfplakette verweigert. Der Prüfer hat da viel Ermessensspielraum.

H-Kennzeichen kann entzogen werden – Oldtimer-Veranstaltungen

https://oldtimer-veranstaltung.de/2013/05/h-kennzeichen-kann-entzogen-werden/

**marsulandy** · 02.01.2019, 15:24

AW: Verrat mir (endlich!) dein wahres Alter!

Hallo Fred
er will ja erst ein H bekommen.
Da brauchst du keine drei mehr, siehe Auszug aus deinen Link :

Das bedeutet im Einzelfall die Prüfung der Eigenschaften nach unterschiedlichen Kriterien, je nachdem wann die erste Prüfung für das H-Kennzeichen erfolgte.
In den Fällen vor dem 31.10.2011 war das Kriterium die « Zustandsnote 3 ». Für Fahrzeuge mit einer ersten Prüfung nach dem 1.11.2011 gelten ein « guter Pflege- und Erhaltungszustand ».

Hast aber recht, da ist viel Ermessensspielraum.
Die "Harten Kriterien" sind wech, dafür kann der Prüfer die "Weichen Kriterien" so oder so auslegen :-/
"guter Pflege- und Erhaltungszustand" ist bei einem 30 Jahre altem Geländewagen so ne Sache ;-)
Mein Prüfer hat viele Beulen, Dellen und Abnutzungen als "Übliche Gebrauchsspuren eines Geländewagens" eingestuft, ein Golf hätte in diesem Zustand nie und nimmer ein H Bekommen ;-)

Grüße Ralf.

**Knurz** · 02.01.2019, 17:32

AW: Verrat mir (endlich!) dein wahres Alter!

Die "Harten Kriterien" sind wech, dafür kann der Prüfer die "Weichen Kriterien" so oder so auslegen :-/
"guter Pflege- und Erhaltungszustand" ist bei einem 30 Jahre altem Geländewagen so ne Sache ;-)
Mein Prüfer hat viele Beulen, Dellen und Abnutzungen als "Übliche Gebrauchsspuren eines Geländewagens" eingestuft, ein Golf hätte in diesem Zustand nie und nimmer ein H Bekommen ;-)

Ihr trefft mein Dilemma auf den Punkt: Entweder ich finde einen sehr gnädigen Prüfer, der einen Geländewagen anders einschätzt oder es läuft u.a. auf eine Ganzlackierung hinaus, denn alle Türen und auch hinten die Kotflügel neben den Cappings zeigen die für die damalige Zeit typische Alukorrosion. Ob eine "zeitgerechte" Ausbesserung nur dieser Stellen noch ein H bekäme (und ob ich das überhaupt will) ist noch offen.

Vielleicht die Stellen vorsichtig blank schleifen, schützen und dann hoffen, dass es wie die Patina an einem alten Flugzeug aussieht, dem die salzigen Winde des Pazifik etwas zugesetzt haben.... :-)

Was mich in jedem Fall selbst wundern wird, ist mit einem "H" rumzufahren in einem Auto , das sich so gut wie gar nicht von jungen Modellen unterscheidet. Da müssen wir durch.

**freundlichsein** · 02.01.2019, 23:51

AW: Verrat mir (endlich!) dein wahres Alter!

Moin
mein 9ty hat auch ordentlich Patina - ich bin also bei einem GTÜler vorstellig geworden der den Wagen kannte und sich auch grundsätzlich mit LR Historie auskennt - da war dann das H kein Problem.
Heisst also - im Zweifel mehr als eine Prüfstelle anfahren.

Spannend war der letzte TÜV - da ich in der Zwischenzeit umgezogen bin und keine 450 km für eine HU fahren wollte, brauchte ich einen "neuen" Prüfeer - und hab dabei gelernt dass mir die ersten 3 das H aberkennen wollten. Auch hier wär wieder eine kleinere Station (diesmal GTÜ) die richtige Wahl.

Wenn Du Unterlagen brauchst (Prüfer ist willig hat aber keine Ahnung)sag Bescheid.
Grüße
Tim

**marsulandy** · 03.01.2019, 06:31

AW: Verrat mir (endlich!) dein wahres Alter!

Moin Knurz,

bevor du irgendetwas an dem Wagen machst, fahr erst mal zu einer Prüfstelle wo dir der Prüfer zusagt.
Sprech mit >genau dem Prüfer< der die Abnahme machen soll ab was er gerne hätt oder eben nicht gerne hätte.
Nur so wird´s Zielführend.
Jeder Prüfer ist anders und sieht deinen Wagen mit anderen Augen.

Wenn du ne Adresse von einem wohlgesonnenem Prüfer bei Bonn haben möchtest, schreib mir ne PN.

Grüße Ralf.

**Kota** · 03.01.2019, 09:23

AW: Verrat mir (endlich!) dein wahres Alter!

« guter Pflege- und Erhaltungszustand » ist min. drei und gilt für alle Fahrzeuge egal ob Geländewagen oder nicht. Prüfer die vierer und fünfer autos mit dem H adeln, handeln der Oldiszene gegenüber unverantwortlich. Wenn in Zukunft jeder Eimer der 30 Jahre alt ist subventioniert durch die Gegend fährt, wird die Akzeptanz in der Bevölkerung schnell nachlassen - erstrecht wenn es sich um einen qualmenden Diesel Geländewagen handelt. Man sollte den Bogen nicht überspannen

**marsulandy** · 03.01.2019, 09:44

AW: Verrat mir (endlich!) dein wahres Alter!

Die Einstufung nach Klassen 1-2-3 usw. ist ja nicht ohne Grund gekippt worden.
Ein VW Käfer oder Golf muss viel besser erhalten sein wie ein sehr seltenes Fahrzeug.
Wenn der Prüfer einen der letzten noch Fahrenden Wage einer bestimmten Marke vor sich hat, beurteilt er den ganz anders als diese Massenware.

Was hat die Akzeptanz der Bevölkerung mit einem H-Kennzeichen zu tun ?

Pauschal sind längst nicht alle Oldtimer "subventioniert".
Meiner ist seit dem H-Kennzeichen TEURER ! geworden.
Seit dem H-Kennzeichen zahle ich MEHR Steuern für meinen Ninety.....
So viel zum Thema Bogen überspannen.......

**Kota** · 03.01.2019, 10:21

AW: Verrat mir (endlich!) dein wahres Alter!

Wenn er teurer geworden ist besteht die Subventionierung wohl in freier Fahrt für die Umweltzone :D, der einzige Gund der mir jetzt einfällt warum man Kleinfahrzeuge so anmeldet. Wenn du das mit der Akzeptanz in der Bevölkerung anders wahrnimmst dann solltest du unsere Politiker nicht ausser acht lassen ich erinnere nur an die abschaffung des "Kombinaitionswagen" über 2,8t. Mit etwas Pech wird bald eine Welle 2er Gölfe 190er Benze auf uns zurollen und für eine Verschärfung des "H" Themas sorgen. An der Beseitigung der 2,8t Regel waren leider auch Land Rover Fahrer maßgeblich beteidigt.

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