Hallo Zusammen und ein schönes Neues Jahr 2019!
Da im Frühjahr die Wiederinbetriebnahme des EAS ansteht, bin ich gerade dabei die Verschleißteile neu zu kaufen. Bei vielen Teilen scheint Island 4x4 der günstigste Anbieter zu sein....
Bei der Wahl der Luftfedern bin ich noch unschlüssig: vorweg, mein RANGE wird sicher nicht im ganz harten Gelände eingesetzt werden. Bei Island 4x4 gibts den Satz Dunlop-Luftfedern zum Preis von rund 200 Pfund plus VAT.... so ziemlich das günstigste Angebot, wenn man nicht Britpart oder Ähnliches will.... Jetzt gibt es von Arnott noch den Typ 2. Generation (x2), der einige konstruktive Verbesserungen zum Original aufweisen soll, aber auch deutlich teurer ist. Als Krönung des Ganzen gibts dann noch die 3. Generation von Arnott, die wohl für den härtesten Geländeeinsatz gedacht ist und noch mal einiges mehr kostet. Hmmm... ich möchte nicht unnötig Geld in Marketing-Versprechungen investieren, aber auch Qualität haben, da ich das Fahrzeug gerne noch länger fahren möchte Indie Federn. iChat dauernd tauschen möchte.
Von Stoßdämpfer-Seite sind derzeit Britpart verbaut für 25 Pfund das Stück. Kann zu dem Preis auch nur Mist sein und unterstreicht meinen Verdacht, dass dem Vorbesitzer das Billigste gerade gut genug war. Hier tendiere ich dann doch eher zu Bilstein oder Koni, wobei der Koni Heavy Track sicher übertrieben wäre, aber irgendwie den Reiz des Unzerstörbaren hat....
Der Ventilblock wird gerade bei Kamin und Kerzenschein unterm Weihnachtsbaum mit neuen O-Ringen überholt... und der Kompressor scheint noch neu zu sein... interessanterweise von Dunlop und nicht Britpart und laut Aufkleber von 2015, wobei das Fahrwerk schon länger außer Betrieb ist. Kann also nicht viel gelaufen sein und sieht auch ziemlich neu aus.
Die Höhensensoren sind noch eingebaut und müssten bei Bedarf ersetzt werden. Funktion lässt sich ja jetzt nicht testen. Ebenso der Druckspeicher-Kessel. Leitungen werden komplett getauscht mit der Empfehlung von RangeIsland.
Zudem möchte ich noch das EAS-Rescue-Kit aus der Empfehlung von Alex einbauen, damit man im Notfall und zu Servicezwecken jede Luftfeder einzeln befühlen kann...
Steuergerät hab ich ein sehr gut erhaltenes für 30 Euro aus der Bucht gekauft. Das Originale war schon geöffnet und sah ziemlich vermurkst aus. Sicher ist sicher.... hab dann zwei Stück.
Wem sonst noch was einfällt, bitte melden
Liebe Grüße aus Augsburg, Michi
Da im Frühjahr die Wiederinbetriebnahme des EAS ansteht, bin ich gerade dabei die Verschleißteile neu zu kaufen. Bei vielen Teilen scheint Island 4x4 der günstigste Anbieter zu sein....
Bei der Wahl der Luftfedern bin ich noch unschlüssig: vorweg, mein RANGE wird sicher nicht im ganz harten Gelände eingesetzt werden. Bei Island 4x4 gibts den Satz Dunlop-Luftfedern zum Preis von rund 200 Pfund plus VAT.... so ziemlich das günstigste Angebot, wenn man nicht Britpart oder Ähnliches will.... Jetzt gibt es von Arnott noch den Typ 2. Generation (x2), der einige konstruktive Verbesserungen zum Original aufweisen soll, aber auch deutlich teurer ist. Als Krönung des Ganzen gibts dann noch die 3. Generation von Arnott, die wohl für den härtesten Geländeeinsatz gedacht ist und noch mal einiges mehr kostet. Hmmm... ich möchte nicht unnötig Geld in Marketing-Versprechungen investieren, aber auch Qualität haben, da ich das Fahrzeug gerne noch länger fahren möchte Indie Federn. iChat dauernd tauschen möchte.
Von Stoßdämpfer-Seite sind derzeit Britpart verbaut für 25 Pfund das Stück. Kann zu dem Preis auch nur Mist sein und unterstreicht meinen Verdacht, dass dem Vorbesitzer das Billigste gerade gut genug war. Hier tendiere ich dann doch eher zu Bilstein oder Koni, wobei der Koni Heavy Track sicher übertrieben wäre, aber irgendwie den Reiz des Unzerstörbaren hat....
Der Ventilblock wird gerade bei Kamin und Kerzenschein unterm Weihnachtsbaum mit neuen O-Ringen überholt... und der Kompressor scheint noch neu zu sein... interessanterweise von Dunlop und nicht Britpart und laut Aufkleber von 2015, wobei das Fahrwerk schon länger außer Betrieb ist. Kann also nicht viel gelaufen sein und sieht auch ziemlich neu aus.
Die Höhensensoren sind noch eingebaut und müssten bei Bedarf ersetzt werden. Funktion lässt sich ja jetzt nicht testen. Ebenso der Druckspeicher-Kessel. Leitungen werden komplett getauscht mit der Empfehlung von RangeIsland.
Zudem möchte ich noch das EAS-Rescue-Kit aus der Empfehlung von Alex einbauen, damit man im Notfall und zu Servicezwecken jede Luftfeder einzeln befühlen kann...
Steuergerät hab ich ein sehr gut erhaltenes für 30 Euro aus der Bucht gekauft. Das Originale war schon geöffnet und sah ziemlich vermurkst aus. Sicher ist sicher.... hab dann zwei Stück.
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Liebe Grüße aus Augsburg, Michi
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