Hallo,
Bei meinem Defender BJ 2008 ist der Simering vom VGT zur hinteren Kardanwelle undicht und es bildet sich der berühmte Tropfen Öl an der Bremstrommel. Hier wurde bereits von LR im Zuge einer Rückrufaktion vor einigen Jahren nachgebessert (bereits 2x), allerdings ist der Landy jetzt wieder inkontinent. Bei LR hat man mir jetzt gesagt, dass nur der Simering zu tauschen sei und dass man die Filzdichtung komplett weglassen sollte. Dass wäre mir allerdings neu da ich bereits mehrere Threats zu dem Thema durchgekaut habe und dabei immer die Filzdichtung mit ersetzt wurde. Weiss jemand von euch ob diese Info stimmt??
Da die vordere Kardanwelle ebenfalls leckt, wollte ich diese gleich mitmachen. Ist hier der Arbeitsaufwand identisch zu der Hinterachse und ist hier ebenfalls eine Filzdichtung verbaut?
Vielen Dank für eure Hilfe,
Pitt
Bei meinem Defender BJ 2008 ist der Simering vom VGT zur hinteren Kardanwelle undicht und es bildet sich der berühmte Tropfen Öl an der Bremstrommel. Hier wurde bereits von LR im Zuge einer Rückrufaktion vor einigen Jahren nachgebessert (bereits 2x), allerdings ist der Landy jetzt wieder inkontinent. Bei LR hat man mir jetzt gesagt, dass nur der Simering zu tauschen sei und dass man die Filzdichtung komplett weglassen sollte. Dass wäre mir allerdings neu da ich bereits mehrere Threats zu dem Thema durchgekaut habe und dabei immer die Filzdichtung mit ersetzt wurde. Weiss jemand von euch ob diese Info stimmt??
Da die vordere Kardanwelle ebenfalls leckt, wollte ich diese gleich mitmachen. Ist hier der Arbeitsaufwand identisch zu der Hinterachse und ist hier ebenfalls eine Filzdichtung verbaut?
Vielen Dank für eure Hilfe,
Pitt
Kommentar