AW: Warnleuchte Batterieladung rot

Ja, das werden die vermutlich sein, hatte ich nur im Video gesehen - hab noch nicht
von unten intensiv geschaut.

Nochmals vielen Dank - werde mal berichten wie es geklappt hat.

MfG
Ralle

AW: Warnleuchte Batterieladung rot

Bei mir war der Tausch des Diodenringes angesichts der Alternative(14 Tage Wartezeit bei LR Ulan Bator) die bessere Wahl. Wenn es möglich gewesen wäre hätte ich auch die LiMa komplett getauscht.

gruss,
sky

AW: Warnleuchte Batterieladung rot

Bei mir waren es nicht die Dioden, sondern die Kohlebürsten. Eine der zwei Bürsten war bis zum Ende abgeschliffen. Wenn die LIMA schon auf der Werkbank liegt, sollte man auch diese Wechseln. Geht schnell, einfach und kostet nur wenig Geld.

20180807_112005.jpg

AW: Warnleuchte Batterieladung rot

Hallo,
ich wollte mich nochmal bedanken! Habe meine LiMa dank Eurer Hilfe erfolgreich wechseln können. Ich hatte
von oben den Luftschlauch, die Kühlerabdeckung und den Viscolüfter abgebaut und von unten am Radkasten
die kleine mit 4 Clips befestigte Klappe. Von oben bin ich nicht an die unteren beiden Schrauben gekommen,
ich mußte diese von unten mit einem einfachen Maulschlüssel rausschrauben. Leider hat meine Billigratsche
zu wenig Zähne, so dass ich diese nicht verwenden konnte, da der benötigte Winkel fürs einrasten zu groß
war (wieder was gelernt !!!).
Ansonsten ist es etwas eng von unten für die Hände, bei angehobenem Fahrzeug ist jedoch ausreichend
Platz unter dem Wagen, selbst auf einer 5 cm Styrodurplatte (mußte das ganze leider bei 3 Grad und
Dauerfissel vor der Haustüre einbauen - ausgerechnet wo sich das Gesicht befindet läuft das Wasser ab,
zumindest wird man nicht durstig).
Die Frage ist noch was ich mit der alten LiMa mache ? Elektroschrott ? Verkaufen ??

Der alte Keilriemen hatte Pfeile aufgedruckt, der neue von Dayco nicht. Habe ihn dann mit von vorne lesbarer
Schrift eingesetzt - vermutlich benötigt man die Richtung nur beim erneuten montieren ? Richtig ?

Danke
Ralle