Da unseren dieseln ja zur Zeit ziemlich gegen die Reifen gepisst wird, habe ich folgenden Umbau beim bekannten umbauer je-Engineering gefunden. Umbau auf den benziner 2.3 l aus dem Mustang. Kein schnapp, aber interessant https://jemotorworks.co.uk/je-motorworks/
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Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben... -
AW: Umbau von Diesel auf Benzin
Welche Eurostufe die damit wohl bescheinigen können?Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: Umbau von Diesel auf Benzin
Interessant wäre doch, was so ein JE-Umbau an deutschem TÜV-Rattenschwanz hinter sich her zieht, bis man den Wagen in Deutschland wieder legal zugelassen bekommt. Erfahrungen?Kommentar
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AW: Umbau von Diesel auf Benzin
Noch gehört Großbritannien zur EU. Dort zulassen und dann ummelden. Nach dem EU Austritt könnte es schwierig werden.Kommentar
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AW: Umbau von Diesel auf Benzin
Kannst du vergessen.Zitat von kbrandes Beitrag anzeigen
Du benötigst alle möglichen Prüfungen und Bescheinigungen,des Herstellers/Umbauers.
Das Fahrzeug hat in der Ausführung seine EU-Typgenehmigung verloren.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: Umbau von Diesel auf Benzin
Aber wenn der in GB zugelassen werden kann, dann muss es doch einen Weg geben, diese nach D mitzubringen? ??Andy aus Teltow/ Fläming
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AW: Umbau von Diesel auf Benzin
Ja klar,wenn alles dokumentiert und geprüft ist.
In GB interessiert sich niemand großartig für wilde Umbauten.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: Umbau von Diesel auf Benzin
Ich hätte gedacht, einmal EU-homologisiert ist EU weit gültig? ??Andy aus Teltow/ Fläming
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AW: Umbau von Diesel auf Benzin
Ja,wenn es denn homologiert ist.
Daraus ergibt sich ja dann auch die Euroeinstufung.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: Umbau von Diesel auf Benzin
Ist denn eine lokale einzelzulassung im nächsten EU Land nicht mehr zulassungsfähig?Andy aus Teltow/ Fläming
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AW: Umbau von Diesel auf Benzin
Das ist nicht ganz so einfach.
In benachbarten Fahrzeugpapieren steht bei weitem nicht so viel drin wie bei uns.
Ein Kollege hat gerade einen Anhänger aus einer deutschen Kleinserie nach Österreich verkauft.
Das Ding ist dort erstmal nicht zulassungsfähig.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: Umbau von Diesel auf Benzin
Interessant finde ich, dass JE auch den aufgeladenen 5-Liter Roush in den Defender pflanzt.
Der Ford F-150 kommt mit dem Aggregat auf tiefe 12er Zeiten auf der Viertelmeile.
Aber alles Träumerei. Der Aufpreis für die Ford Pick Ups mit 650 PS startet bei Roush selbst mit 17.000 $.Gruß aus Buxtehude
MalteKommentar
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AW: Umbau von Diesel auf Benzin
Was mir im Defender gefallen würde ist ein Reihensechszylinder, wie der 3,2 Liter aus dem Jaguar X-300 oder wie der BMW M54/N52. Einen V8 fände ich auch toll, muss aber nicht sein. Jedenfalls nicht im Defender.Kommentar
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AW: Umbau von Diesel auf Benzin
Könnte ich wählen, würde ich wohl den 3,5-Liter V6 aus dem Ford Explorer nehmen. Dürfte wegen der implantierten Ford-Gene wohl auch leidlich passen.
Der alte 4-Liter war schon ein kräftiges, solides Aggregat mit fast V8-Klang.Gruß aus Buxtehude
MalteKommentar
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AW: Umbau von Diesel auf Benzin
Wenn ich mich recht erinnere, hatte ich den 3,5 Liter V6 im Explorer (Model 2012) in den USA als Firmenwagen. War wohl die 290-PS Version. Der Motor war mit dem Wagen völlig überfordert, der kam so gar nicht aus dem Knick und hat gesoffen wie ein Loch.Kommentar
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