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Moin, Eigentlich meist nur wenn man selbst so ein Getriebe überholt oder jemand kennt der das kann, oder eben ein solches in einem Forum findet - Allerdings warum sollte ein gutes Getriebe verkauft werden ?
Online kann man so ein solches überholtes Getriebe bei Synchrogearboxes kaufen, hab allerdings dort sehr schlechte Erfahrungen gemacht und würde das nie wieder tun.
Ich wünsche dir Viel Glück bei der Suche.
LG
Wenn ein Landy nicht Leckt, ist meist kein Öl mehr drin :D
die meisten haben ein Reservegetriebe liegen. Früher gingen die von geschenkt bis 150.- € , das wird unter Umständen heute nicht mehr reichen.
Wohlgemerkt für ein Getriebe mit unbekanntem Zustand, das dann selbstverständlich vor dem Einsatz komplett überholt werden möchte.
Schau mal bei Ebay, irgendwann wird schon eins kommen. Die Getriebe von Diesel und Benziner sind gleich. Beim SIII solltest du nur darauf achten kein Suffix A zu nehmen!
Generell je später das Suffix, desto besser.
Gruß Reinhard
p.s. Der auf Teilsynchronisierte SII Getriebe schwört :-)
es spricht überhaupt nichts gegen ein suffix a getriebe, dort ist lediglich der rückwärtsgang anders gelagert. da man das so oder so öffnen sollte, kann man dann darauf achten, dass zur lagerung die bronzebuchse mit schmiernut verwendet wird und gut ist. ist ansonsten genauso viel oder wenig haltbar wie die anderen.
Für "zu viel" sind die Zeiten vorbei, denke ich. Aber ich habe ein Serie III Getriebe welches ich nicht benötige, da ich bei Serie 2a bleiben werde.
Wenn du das aktuell bei Ebay eingibst kommt übrigens sofort was (nicht meines!).
es spricht überhaupt nichts gegen ein suffix a getriebe, dort ist lediglich der rückwärtsgang anders gelagert. da man das so oder so öffnen sollte, kann man dann darauf achten, dass zur lagerung die bronzebuchse mit schmiernut verwendet wird und gut ist. ist ansonsten genauso viel oder wenig haltbar wie die anderen.
Jein, die Layshaft bekommt man nur noch als Remake. Damit habe ich vor einigen Jahren schlechte Erfahrungen gemacht. Ansonsten hast du Recht, der Rückwärtsgang ist unauffällig. Dennoch sollte wer die Wahl hat zum Suffix D tendieren da hier die Klaue im Verteilergetriebe besser ausgeführt ist und das alte Taumelrad schon hin und wieder für hässlich nervige Vibrationen sorgt die das neuere Getriebe einfach nicht macht.
Allerdings stört mich das alles ja seit 2004 auch nicht :D
Grüße,
Lennart
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
transfergetriebe ist in allen suffixen gleich!!! das TAUMELRAD gibt es nur bei den ONETON-ausführungen nicht!!! finde die lösung zwar auch genial, gibt es aber leider nur elendig kurz übersetzt. wer übrigens noch interesse hat, ich hab noch eins übrig und tausche.
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