AW: Das Winterauto ist da, mein neues Projekt? Oder schlachten?

Er wird jedenfalls technisch gut durchrepariert (Griff ins Regal ist in der Tat der richtige Ausdruck), jeden Tag zwei Stunden und Teile, die man zu Hauf hat. Heute war das defekte Sonnenbrillenfach dran, die Drehfeder raus, und einen kleinen Sperrnocken dran, schon läuft es wieder. Dann die Türgriffe lackiert und ein Seitenteil entrostet. Zum Schluss wächst er einem noch ans Herz, aber wenn er dann im März oder April verkauft wird, kann der neue Eigentümer eine ganze Liste von sonst teuren Arbeiten sein Eigen nennen.

Leider hat meine Frau schon einen neuen (gebrauchten) Touareg Benziner vor der Tür, und meine Töchter wollen lieber alte Mini´s, wir werden sehen.

Lästig ist noch die zu lackierende obere Heckklappe (unter dem Fenster), Buchstaben entfernt, Leiste entfernt, schon angeschliffen. Der Vorbesitzer hatte eine gebrauchte wegen Rost gekauft, und ihm war die Farbe egal....

Allerdings für 1.500 Euro bekommt man KEINEN Range Rover L322, nicht mal in GB einen RHD zum Schlachten. Obwohl ich demnächst, wenn mal wieder ein Auto verkauft ist, mit Range Rover Sport RHD 2.7TDV6 liebäugele, die gibt's drüben für 3000 GBP, allein für den Motor bekommt man das Geld wieder.

Fortsetzung folgt,

VLG, Uli

AW: Das Winterauto ist da, mein neues Projekt? Oder schlachten?

Update: hier ein aktuelles Foto von heute, er darf ganz klar bleiben, und kommt nicht in die Verwertung, also wurde er heute auch vollgetankt....

eine große Spraydose bonattigrey und eine Sprühdose für die Türgriffe bestellt.

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Seeehr schön.
14 Jahre ist der Range alt?
Dann ist er ja gerade erst heraus aus der Pubertät.
Also verfügt er seit diesem Jahr über tiefe Stimme und Bartwuchs.
Ist schon verrückt, dass 14 Jahre alte Autos heutzutage immer weniger Stellenwert haben...
...vor 14 Jahren rollte dieser Range blitzend und glänzend aus dem Showroom, bei der Fahrzeugübergabe war der erste Eigentümer mit stolzer Brust zugegen, meist in Begleitung seiner Frau, er ließ sich das Nötigste kurz erklären, kletterte auf den Fahrersessel, thronte dort oben wie auf dem Hochsitz eines Jägers und fuhr los Richtung heimatliche Garage...
...14 Jahre später wird im Forum die Frage gestellt: SCHLACHTEN oder neues Projekt?
In diesem Fall durfte der Range-Junge also noch zum Mann werden - in vielen anderen Fällen wird er aber bereits in der Pubertät mit 14 notgeschlachtet.
Obwohl er über einen absolut unverwüstlichen Motor verfügt, und über Ledersitze, die noch gut sind für eine halbe Million Kilometer.
Neuen Getriebeölkühler 'rein, neue Ölfüllung, schon rennt auch das GM-Getriebe noch so lang, bis uns die Politiker einen Elektro-Polo zwangsverordnen.
Aber dann können wir immer sagen: "Wir haben die Zeit noch erlebt, damals, als man noch echte Autos fahren durfte..."

AW: Das Winterauto ist da, mein neues Projekt? Oder schlachten?

Daumen hoch für diesen Beitrag!:)

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@ Range in der Dunkelheit,

14 Jahre ist in der Tat kein Alter für einen RR der immer gepflegt wurde, nur hatte dieser hier keine Liebe erfahren, sondern er wurde 14 Jahre lang (der Erstbesitzer war drei Jahre lang in der Tat ein emotionsloser Leasingnehmer ohne Bezug zu Eigentum) nicht beachtet, sondern nur genutzt. Der Zweitbesitzer, von dem ich den Wagen letzte Woche erwarb, hatte gar keine Zeit und Lust sich drum zu kümmern, er brachte ihn zu MacOil oder ATU, die AHK wurde einmal im Jahr für das Pferd benutzt, in der restlichen Zeit rottete sie am Fahrzeug schön dahin. Auch der Achsträger wurde nicht behandelt, die angebeulte Heckklappe durch eine gebrauchte grüne (auch mit Beule, nur kleiner) ersetzt, egal, alles völlig egal. So egal wie dem chinesischen Wanderarbeiter der Zustand seiner Daunenjacke, damit will er Aussenstehenden dokumentieren, wie reich er doch ist.

Aber ich habe diesen RR gerettet ("Herr erbarme Dich meiner" rief er mir immer zu, wenn er mir auf der Dorfstrasse entgegen kam) und werde ihn Stück für Stück wieder herrichten. Für einen anderen Käufer ist das überhaupt nicht möglich, a. wegen den fehlenden Teilen, die er neu teuer kaufen müsste, b. keine Zeit für Experimente, c. stete Angst als Obrigkeitshöriger Bürger vor irgendwelchen Fahrverboten.

Das Getriebe ist übrigens schon mal neu gekommen nebst Kühler, für teuer Geld beim Official, aber egal, bitte rechts unten unterschreiben, egal.

Die Ehefrau, die beim Abholen noch dabei war, ist wahrscheinlich auch nicht mehr da, egal, dafür hat man(n) eine neue, bedeutend jüngere und auch nicht mehr so gut deutsch sprechende Begleitung an seiner Seite, die sich doch nicht mit so einem alten Auto begnügt, nein, da muss das neueste Modell her, möglichst niedrige Raten, auch egal, also weg mit der alten Krücke.

So kommen dann die 14-jährigen doch noch groß raus, entweder bei einem Autoinfiziertem aus dem Forum, im Orient, oder eben als Teileträger zum Geldverdienen.

AW: Das Winterauto ist da, mein neues Projekt? Oder schlachten?

@Thresenhocker,
danke für Deine Worte

AW: Das Winterauto ist da, mein neues Projekt? Oder schlachten?

@Meerbusch,
für das Retten dieses Range Rover TD6 ist Dir auf jeden Fall ein Ehrenplatz im Land-Rover-Himmel sicher, das steht fest.
Der Range mit dem BMW-Turbodiesel ist eben ein ganz besonderes Pferd.
Nämlich ein Kaltblut-Pferd.
Als Kaltblüter werden Pferderassen bezeichnet, die sich durch ein hohes Körpergewicht und ein ruhiges Temperament auszeichnen und als schwere Zugpferde eingesetzt werden.
Ich habe diesen TD6 schon zweimal Probe gefahren - beide Male war ich überrascht vom Handling.
Mir scheint, dass der BMW-Turbodiesel um ein gutes Stück weniger wiegt als die Achtzylinder, die sonst verbaut werden.
Man fährt ihn irgendwie gern.
Natürlich hört man den Diesel, aber das Geräusch ist nicht lästig.
Es handelt sich um eine unglaublich haltbare Motorenkonstruktion - ich habe heute die 470.000 Kilometer erreicht, habe ich mit Erstaunen festgestellt.
Ich dachte bislang, ich wäre auf ca. 460.000 Kilometer.
Im Endeffekt schont der Range Rover mit dem Sechszylinder-Turbodiesel die Ressourcen.
Teure Motor-Reparaturen bleiben aus, wenn man sich hübsch um Öl, Kühlwasser und Filter kümmert.
Zudem hat der hier besprochene Range eine tolle Farbkombination.
Er ist überhaupt nicht verbastelt, hat anscheinend noch die kleinen Felgen und dementspechend viel Reifengummi, was das Fahrzeug sehr komfortabel gleiten lässt, zusätzlich zur Luftfederung.
Mit diesem Range Rover TD6 kann man überall standesgemäß vorfahren - zur Baustelle, zum Wertstoffhof, vors 5-Sterne-Luxushotel und vor die Oper.
Und sollte das Einfahren von Umweltzonen einmal 80 oder 100 Euro Strafe kosten, kann man da recht häufig hineinfahren, denn was man bei dem soliden Motor an Reparaturkosten und Kraftstoffkosten spart, ist um ein Vielfaches höher.
Ich bin gespannt, wer sich dieses schlaue Auto kaufen wird.

AW: Das Winterauto ist da, mein neues Projekt? Oder schlachten?

Wenn ich doch nur meinen TD6 als Erstbesitzer gekauft hätte! Jetzt laboriere ich mit den Versäumnissen der Vorbesitzer herum. (Rost!)
Meine Smarts stehen besser da, da in einem Fall vom Sohn übernommen (Scheckheft plus ich:p) und die anderen mit wenig Km gekauft und penibel aufgearbeitet. Ich könnte kotzen, wie manche ein Auto verkommen lassen.
Aber mein Range hat seine Aufgaben immer erfüllt, kein Blender, mit ehrlichen Kastanienschäden und Parkschäden von den Vorbesitzern.
Trotzdem würde ich damit bis zum Südpol fahren!

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Werde nachher ein Weihnachtsfoto machen, da darf der Winter-Range mit drauf, vereint mit seinen rostfreien Brüdern.....

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Hallo Uli,

viel zu schade zum schlachten....lieber wieder fit machen.

LG
Frank

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Der Winter-Range, eingerahmt von seinen Brüdern...

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AW: Das Winterauto ist da, mein neues Projekt? Oder schlachten?

Bravo, der Winter-Range hat sogar eine serienmäßige Anhängerkupplung, keine nachträglich angebaute. Und die Farbgebung ist wirklich stimmig. Mir ist nur der eine silberfarbene Bruder bekannt. Ich wusste gar nicht, dass da noch ein anderer existiert.

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Der andere ist aus dem Freundeskreis und durfte Weihnachten hier verbringen, damit er morgen mit geheilter Lenksäule wieder in sein angestammtes Revier darf....
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Update zum Winter-Range, heute zwischen Rinderfilet und Zimtsternen schnell die grüne Heckklappe in bonattigrey lackiert, siehe Foto:

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AW: Das Winterauto ist da, mein neues Projekt? Oder schlachten?

:D Sehr fein.

AW: Das Winterauto ist da, mein neues Projekt? Oder schlachten?

Und läuft und läuft und läuft..............., zur Zeit als Leihgabe bei einem Freund/Kunden, der eigentlich einen TDV8 oder einen 4.4 Benzin sucht. Sobald er wieder hier ist, wird Bestandsaufnahme gemacht, die Schwellerverkleidungen kommen runter, komplette Aufbereitung, und dann wird er als (Fast)Neuwagen verkauft. Oder er bleibt....