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Ansaugbrücke abdichten finale Lösung und Stolperfallen

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    #1

    Ansaugbrücke abdichten finale Lösung und Stolperfallen

    Hi Leute,

    über die siffende Ansaugbrücke des TD4 kann man ja einiges hier lesen. Zwischen dem Abzweigrohr zum AGR und der Brücke glibbert es ja immer wieder. Gibt es da inzwischen eine sichere Möglichkeit diese Stelle dicht zu bekommen?

    Ich muß jetzt über Weihnachten mal da ran, gibt es beim Ein und Ausbau der Ansaugbrücke irgendwelche Fettnäpfchen und Stolperfallen, auf die mn achten muß?
    Ist das ganze eine schwierige OP?

    Für Tipps bin ich dankbar
    Gruß
    Sascha
    Stichworte: -
    #2
    AW: Ansaugbrücke abdichten finale Lösung und Stolperfallen

    Wie wäre es mit einer Dichtung?
    404 Not Found 1 - Paddock Spares
    https://www.paddockspares.com/manifold-assy-inlet-seal-only.html
    Page description
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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      #3
      AW: Ansaugbrücke abdichten finale Lösung und Stolperfallen

      Hallo Sascha !

      - 2 Schrauben des oben genannten Rohres ab.
      - Kraftstoffrücklaufleitung über der Brücke trennen und beiseite führen (bisschen Diesel kann kommen).
      - Drüber und drunter befindliche Sensorstecker ab und mit Kabelstrang beiseite führen.
      - 9 Schrauben der Ansaugbrücke lösen.
      - Hoffe nichts vergessen zu haben.
      - Ansaugbrücke abnehmen.
      - Über die teerige Masse ... .

      MfG Panjko

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        #4
        AW: Ansaugbrücke abdichten finale Lösung und Stolperfallen

        Bei mir ist es mit einem neuen Dichtring besser geworden.
        Gibt es auch von Elring: 575.500
        Offiziell gibt es den nicht einzeln, aber die LR-Nummer LR4404S führt auch zu einigen Ergebnissen.

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          #5
          AW: Ansaugbrücke abdichten finale Lösung und Stolperfallen

          Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
          Wie wäre es mit einer Dichtung?
          https://www.paddockspares.com/manifo...seal-only.html
          :)


          Ich hatte das immmer so verstanden, daß es nach auswechseln dieser Dichtung nicht dauerhaft besser wird.... Ist das nur ein Mythos?

          Hi Panjko,

          danke schonmal für die Details
          Diese Kraftsoffrücklaufleitung, ist die mit diesem allgegenwärtigen Clipsdingens-Verbindung befestigt? Ist das sehr kniffelig die abzubekommen?

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            #6
            AW: Ansaugbrücke abdichten finale Lösung und Stolperfallen

            Vielleicht sollte man auch die Ursache beseitigen, weshalb da so viel Öl rausglibbert. Meist ist es mitgerissenes Motoröl aus der Kurbelgehäuseentlüftung.
            ZB durch verschlissene Injektordichtringe.
            Gruß aus Buxtehude
            Malte

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              #7
              AW: Ansaugbrücke abdichten finale Lösung und Stolperfallen

              Könnt Ihr mal ein Foto des betroffenene Bereiches einstellen? Steh da grad auf'm Schlauch

              Kommentar

                #8
                AW: Ansaugbrücke abdichten finale Lösung und Stolperfallen

                @Malte:
                Das bringt mich wieder auf den Gedanken dort einen Ölabscheider zwischenzubauen.
                Irgendjemand im Forum hatte das doch gemacht. Warst du das?

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                  #9
                  AW: Ansaugbrücke abdichten finale Lösung und Stolperfallen

                  Vergesst nicht, dass sich dort gekühlte, leicht ölnebelhaltige Druckluft mit heissen, teils stark rußhaltigen Abgasen mischt. Der Schwarzanteil ist m.E. eher dem Abgasruß als "normalem" schwarzen Motoröl geschuldet. Die besagte Dichtung hatte ich das erste Mal nicht gewechselt, als Konsequenz siffte es dort zwar nur ein wenig, dafür aber richtig schwarz, richtig sichtbar raus. Beim zweiten Mal jetzt im Herbst gabs ne neue Dichtung und seitdem ist alles sauber, alles gut.

                  Will sagen: wenn es da rausschwärzt, muss nicht notwendig irgendein Injektorproblem o.ä. ursächlich sein, sondern eher eine mangelnde Abdichtung des Gemisches an diesem T-Stück. Ob ein Abscheider dort viel bringt, glaube ich eigentlich nicht, eher schon das komplette Totlegen des AGRs.
                  Gruß, Micha

                  Edit: achso, Abscheider nicht vor der Brücke sondern in der Ventildeckel-Entlüftung, hatte ich falsch verstanden.

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                    #10
                    AW: Ansaugbrücke abdichten finale Lösung und Stolperfallen

                    Wäre es auch eine ergänzende Maßnahme, da mit Silikon zu unterstützen? Also das gleiche, welches auch an anderen Stellen am Motor verwendet wird. Z.B. Loctite 5910.
                    So habe ich ein kleines Leck an der Nockenwellen Abdeckung dicht bekommen.

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                      #11
                      AW: Ansaugbrücke abdichten finale Lösung und Stolperfallen

                      Zitat von MMR1988 Beitrag anzeigen
                      @Malte:
                      Das bringt mich wieder auf den Gedanken dort einen Ölabscheider zwischenzubauen.
                      Irgendjemand im Forum hatte das doch gemacht. Warst du das?
                      Ja, das war ich. Hat auf 1000 km gut ein Drittel Liter gesammelt. Nach Tausch der Kupferringe nichts mehr.
                      Gruß aus Buxtehude
                      Malte

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                        #12
                        AW: Ansaugbrücke abdichten finale Lösung und Stolperfallen

                        Zusatz:
                        zum Schluss war es fast ein halber Liter. Das Öl drückte dann aber schon ansaugseitig aus der Ventildeckeldichtung und um die Injektoren raus
                        und tropfte auf den Boden.
                        Da hatte ich dann endgültig die Nase voll und den Sprung ins kalte Wasser gewagt.
                        Vorher hatte ich natürlich auch ölige Schläuche etc. an der Ansaugung und einiges an Öl im LLK.
                        Gruß aus Buxtehude
                        Malte

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                          #13
                          AW: Ansaugbrücke abdichten finale Lösung und Stolperfallen

                          Hallo Sascha !

                          Wie ein kleiner Würfel zwischen der Leitung.Linke und rechte Seite des Würfels richtig aber nur mit den Fingern drücken und zu Dir mit Würfel gerade abziehen.Geht einfach und schnell - Schnellverbinder.

                          MfG Panjko

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                            #14
                            AW: Ansaugbrücke abdichten finale Lösung und Stolperfallen

                            Hi Panjko,

                            danke Dir. Alles klaro das werde ich dann hinbekommen.

                            In der Ansaugbrücke selber sind ja auch Dichtungen, die neu sollen. um die geht es mir eigentlich am meisten, da dort Öl durchsifft. Die altbekannte Stelle an der AGR Zuführung soll dann nur gleich mitgemacht werden. Sollte man noch etwas mittauschen wenn man das Ding eh runter hat?

                            Der Wagen hat erst vor 2Jahren neue Düsen bekommen, da sollten zumindest die Düsendichtungen doch noch fit sein. Oder?

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                              #15
                              AW: Ansaugbrücke abdichten finale Lösung und Stolperfallen

                              Glühkerzen erneuern.
                              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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