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Liegenbleiber nach Kommunikationsproblemen mit dem Karosseriesteuergerät?

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    #1

    Liegenbleiber nach Kommunikationsproblemen mit dem Karosseriesteuergerät?

    Hilferuf!
    Wir sind gerade mit unserem Range Rover L322 TDV8 4.4 auf einem Kurztripp unterwegs. Heute, am 13.12.18., um 17:09:51 Uhr, bei ca. 120 Km/h auf der A24 gibt das Fahrzeug plötzlich einen ordentlichen Schlag, als ob eine Fahrstufe herausgesprungen wäre. Der Motor ist aus. Im Cockpit leuchten weihnachtlich sämtliche Symbole, Fahrstufe D blinkt und verschiedene Fehlermeldungen wechseln sich ab, u.a. Lenksäule verriegelt, Aufhängung verriegelt usw. Wir mussten auf dem Pannenstreifen mit Warnblinkanlage zum Stehen kommen. Ich habe die Zündung ausgeschaltet und nach ca. 30 Sekunden das Fahrzeug neu gestartet. Alles lief wie vorher. Ohne Fehlermeldungen sind wir die letzten 20 Km zum Hotel gefahren. Mit dem GAP-Tool habe ich folgendes Protokoll ausgelesen:
    Ich vermute einen Kommunikationsfehler, der durch das Body Control Modul verursacht worden ist.
    Seit dem 11.11.18 sind hier 5 Fehler abgelegt. Mir ist aufgefallen, dass das Fernlicht seit kurzen zu tief eingestellt ist und die Fensterheber ihre Begrenzung verlernt hatten.
    Die Batterie ist ca. 2 Monate alt, eine Varta AGM. Angemeldet hatte ich sie über das GAP tool.


    Hat jemand schon mal ähnliche Erfahrungen gemacht oder vielleicht sogar eine Lösung parat?

    Gruß
    Heiko


    L322 - Range Rover 2011
    Vehicle scanned on 13-12-2018 14:50
    Using IIDTool BT V3.0 B2204


    ABS-Brake Module


    C0063-49 (E8) Yaw rate sensor - System internal failure - internal electronic failure
    ( on 13-12-2018 17:09:51 at 187212 km )
    C0063-96 (A8) Yaw rate sensor - Component failure - internal failure
    ( on 13-12-2018 17:09:51 at 187212 km )
    U0126-00 (E8) Lost communication with steering angle sensor module
    ( on 13-12-2018 13:47:57 at 187212 km )
    U0140-00 (28) Lost communication with body control module
    ( on 13-12-2018 17:09:51 at 187212 km )
    ACM-Audio System


    U0140-00 (68) Lost communication with body control module
    ( on 13-12-2018 17:09:51 at 187212 km )
    ADCM-Active Damping


    U0140-00 (28) Lost communication with body control module
    ( on 13-12-2018 17:09:51 at 187212 km )
    U0415-68 (28) Invalid data received from ABS control module - Algorithm based failure - event information
    ( on 13-12-2018 13:47:59 at 187213 km )
    ATCM-Terrain Response


    U0140-00 (28) Lost communication with body control module
    ( on 13-12-2018 17:09:51 at 187212 km )
    BCM-Body Control


    B100D-67 (28) Column lock authorisation - Algorithm based failure - signal is incorrect after the event
    ( on 13-12-2018 13:48:49 at 187214 km )
    B123B-15 (68) Front right turn signal - General electrical failure - circuit short to battery or open
    ( on 08-12-2018 16:15:40 at 186734 km )
    B1087-88 (28) LIN bus A - Bus signal/message failure - bus is off
    ( on 13-12-2018 15:30:03 at 187118 km )
    B136D-15 (28) Front wiper intermittent delay control - General electrical failure - circuit short to battery or open
    ( on 04-12-2018 11:16:59 at 186561 km )
    B136D-1E (28) Front wiper intermittent delay control - General electrical failure - circuit resistance is out of range
    ( on 11-11-2018 20:48:07 at 185509 km )
    CCM-Cruise Control


    U0415-81 (28) Invalid data received from ABS control module - Bus signal/message failure - invalid serial data received
    ( on 13-12-2018 13:47:57 at 187212 km )
    U0418-68 (28) Invalid data received from the brake system control module - Algorithm based failure - event information
    ( on 13-12-2018 13:48:00 at 187213 km )
    U0423-81 (28) Invalid data received from the instrument panel control module - Bus signal/message failure - invalid serial data received
    ( on 13-12-2018 17:09:51 at 187212 km )
    DCSM - Drivers Clim Seat


    U0140-00 (28) Lost communication with body control module
    ( on 12-11-2018 11:52:01 at 185576 km )
    U0155-00 (28) Lost communication with instrument cluster control module
    ( on 13-12-2018 17:09:51 at 187212 km )
    DDM-Driver Door


    B1108-15 (2C) Driver's door central locking motor - General electrical failure - circuit short to battery or open
    ( on 11-11-2018 20:26:58 at 185509 km )
    GSM-Gear Shift


    U0140-00 (28) Lost communication with body control module
    ( on 13-12-2018 17:09:51 at 187212 km )
    U0422-08 (28) Invalid data received from the body control module - General failure information - bus signal/message failure
    ( on 13-12-2018 17:09:51 at 187212 km )
    HVAC-Ventilation


    U0140-00 (68) Lost communication with body control module
    ( on 13-12-2018 17:09:51 at 187212 km )
    IPC-Instrument Pack


    B100D-64 (68) Column lock authorisation - Algorithm based failure - signal plausibility failure
    ( on 13-12-2018 13:48:49 at 187214 km )
    U0128-00 (28) Lost communication with parking brake control module
    ( on 12-11-2018 11:19:34 at 185555 km )
    U0140-00 (28) Lost communication with body control module
    IPMB-Camera


    B12C0-31 (68) Left mirror camera - Frequency modulation/pulse width modulation failure - no signal
    ( on 22-11-2018 21:21:57 at 185997 km )
    PBM-Parking Brake


    U0140-00 (28) Lost communication with body control module
    ( on 13-12-2018 17:09:51 at 187212 km )
    PCM-Engine TDV8


    P0194-00 (28) Fuel rail pressure sensor intermittent
    ( on 13-12-2018 13:48:18 at 187213 km )
    P0033-00 (2F) Turbocharger/supercharger bypass valve control - circuit open
    ( on 11-11-2018 20:00:16 at 185509 km )
    U0405-68 (28) Invalid data received from speed control module - Algorithm based failure - event information
    ( on 13-12-2018 17:09:51 at 187213 km )
    U0140-00 (28) Lost communication with body control module
    ( on 13-12-2018 17:09:51 at 187213 km )
    RCM-Airbag


    U0415-00 (28) Invalid data received from ABS control module
    ( on 13-12-2018 13:47:57 at 187213 km )
    RLM-Suspension


    U0140-00 (2C) Lost communication with body control module
    ( on 13-12-2018 17:09:51 at 187212 km )
    TCCM-Transfer Case


    U0415-00 (28) Invalid data received from ABS control module
    ( on 13-12-2018 13:47:58 at 187213 km )
    U0140-00 (28) Lost communication with body control module
    ( on 13-12-2018 17:09:51 at 187212 km )
    TCM-Transmission 6spd


    U0140-63 (28) Lost communication with body control module - Algorithm based failure - circuit/component protection time out
    Stichworte: -
    #2
    AW: Liegenbleiber nach Kommunikationsproblemen mit dem Karosseriesteuergerät?

    Batterie umtauschen (2 Monate alt dürfte kein Problem sein) gegen eine No-Name passend für den 4.4.TDV8. VARTA ist der absolut nicht zu empfehlende Hersteller (bzw. Aufklebergeber) für unsere Autos. Danach weitersehen.
    HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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      #3
      AW: Liegenbleiber nach Kommunikationsproblemen mit dem Karosseriesteuergerät?

      Danke Uli,

      ist das ein mögliches Szenario für eine defekte Batterie? Ich hatte vorher auch eine Varta drin, allerding keine AGM. Problemlos.

      Danke
      Heiko

      Kommentar

        #4
        AW: Liegenbleiber nach Kommunikationsproblemen mit dem Karosseriesteuergerät?

        Die Klemmen der Batterie sind wirklich fest? Das liest sich wie ne zusammengebrochene Stromversorgung.
        Gruss
        heppsen

        Kommentar

          #5
          AW: Liegenbleiber nach Kommunikationsproblemen mit dem Karosseriesteuergerät?

          Danke Heppsen, das ist auch eine meiner Vermutungen. Checke ich morgen in des milden Dezembers Sonne.

          Kommentar

            #6
            AW: Liegenbleiber nach Kommunikationsproblemen mit dem Karosseriesteuergerät?

            Gerade festgestellt, dass die Borduhr plötzlich ca. 2 Stunden nachgeht. Muss etwas mit der Bordspannung sein. Neue Batterie liegt nahe...

            Kommentar

              #7
              AW: Liegenbleiber nach Kommunikationsproblemen mit dem Karosseriesteuergerät?

              Update:

              Die Lösung?
              Die Klemmen beider Pole sitzen fest, allerdings muss sich beim Einbau der Batterie eine 10er Schraube etwas gelöst und dann durch Vibration gelockert haben. An dieser 10er Schraube hängt ein kleine Massekabel. Hab das fixiert und beobachtes die Sache mal weiter.
              Soweit war deine Vermutung goldrichtig, lieber heppsen.

              3D6DDE25-E100-4AF9-99B4-B4771CE24E2C.jpg

              Vieles deutet auf die Batterie und Überspannung hin. Spannungsspitzen können auch durch Wackelkontakte entstehen.

              Vielleicht ist es auch die AGM Batterie, wie Uli vermutet.
              Ich habe ja hier im Forum über die neue Batterie diskutiert, Marke, Noname oder AGM und mich letztlich für die Marke (Varta) und AGM entschieden. Das Fahrzeug spuckt in seinem sehr praktischen Geheimmenue den Hinweis auf Überspannung und Batterie aus:
              Es werden 14,5 V Bordspannung angezeigt, erscheint ein bisschen viel oder?

              gruß
              Heiko
              799C2554-407A-485F-9977-6EF2BDBD5883.jpgA384D83C-2F97-48E4-86E7-4153B376B907.jpg
              Zuletzt geändert von Heiko F aus B; 14.12.2018, 16:05.

              Kommentar

                #8
                AW: Liegenbleiber nach Kommunikationsproblemen mit dem Karosseriesteuergerät?

                Miss mal bei laufendem Motor, nicht auch deine LiMa hin ist wie im anderen aktuellen Faden...
                Habe übrigens die gleiche Batterie seit etwa 2 Jahren drin.

                Kommentar

                  #9
                  AW: Liegenbleiber nach Kommunikationsproblemen mit dem Karosseriesteuergerät?

                  Hallo Thresen,
                  im laufenden Betrieb bringt er 14,5 V, tiefster Wert war 14,3 V, höchster 14,6 V.

                  Gruß
                  Heiko

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