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Defender allgemein: gebrochene Steckachse entfernen

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    #1

    Defender allgemein: gebrochene Steckachse entfernen

    Hallo liebes Forum,
    angeregt von einem Video, in dem zum Entfernen einer gebrochenen Steckachse die Bastelei bis zum Zerlegen des Differentials ging, mir dann über einen anderen Kanal gesagt wurde, man benutzt dafür starke Magnete, habe ich folgendes Produkt entdeckt: https://foundry4x4.co.uk/index.php?r...&product_id=75

    Kann man damit wirklich einen Steckachsen-Rest-Stummel, der im schlimmsten Fall im Diff. steckt, entfernen? Und wie verthält es sich dann mit der Reinigung des Diffs von evtl. Metallspänen?
    Stichworte: -
    #2
    AW: Defender allgemein: gebrochene Steckachse entfernen

    man benötigt einen starken Magneten am Ende eines ausreichend langen Stabes.
    Dann noch aus 2mm Edelstahl-Schweissdraht eine Art Schuhlöffel gebogen, damit man das Reststück durch die sich innen verengende Nabenöffnung bekommt.
    Dann rutscht das Reststück vom Magneten gezogen über den Schweissdrahtlöffel.
    Das geht mit Übung in wenigen Minuten.
    Werner
    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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      #3
      AW: Defender allgemein: gebrochene Steckachse entfernen

      Man muss damit rechnen das der Rest Stummel ziemlich fest im Diff steckt, da sich seine Zähne möglicherweise auch schon verdreht haben. Ich hab ein langes vorne etwas zurechtgeschliffenes Winkeleisen mit dem ich am Herzbolzen vorbei komme um den Reststummel rauszudrücken. Mit etwas Gefummel kriegt man das Teil dann auch übers Radlager. So meine Erfahrungen mit der Serie. Beim Defender ists vielleicht nicht genau gleich, aber wahrscheinlich ähnlich.

      Natürlich sind Späne im Diff schlecht. Konnte allerdings noch keinen Diffschaden darauf zurückführen.
      Kannst das Diff natürlich auch ausbauen und reinigen...

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        #4
        AW: Defender allgemein: gebrochene Steckachse entfernen

        servus dirksen1,

        bei mir steckte auch mal so ein abgebrochenes Stück im Differential, konnte nur von der anderen Seite mit einem kurzfristig (Sonntags) gebauten "Werkzeug" herausgedrückt werden. Mit einem Magneten hätte ich da keine Chance gehabt!

        schöne Grüße,
        Bernt
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          #5
          AW: Defender allgemein: gebrochene Steckachse entfernen

          moin,
          hatte es an der Hinterachse mal so wie Flash es beschrieben hat... zähne verdreht...steckte so fest... in der wüste in tunesien ;-)
          wir haben dann alle Verlängerungen des knarrenkasten zusammen gesteckt... mit panzerband gesichert und dann von der gegenüberliegenden seite herausgeklopft...auf der "zugseite" mit einem magneten geholfen....

          ging ganz gut
          groetjes fraenk

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            #6
            AW: Defender allgemein: gebrochene Steckachse entfernen

            Ah, danke euch. Gute Tipps, vor allem der mit dem Durchstoßen von der gegenüberliegenden Seite.
            Aufgekommen war mir diese Fragestellung beim Anschauen dieses Videos: https://youtu.be/663hJSHD4Io und der Aussage eines weiteren DoItYourself-Videos, in dem das Wechseln der Steckaches als 20 Minuten Spaß gezeigt wird und eben auch gesagt wird, das könne man im Schadenfall auch im Busch tun.
            Ist denn gewährleistet, dass man bei deiner -Fraenk- Lösung in jedem Fall den Stummel trifft und nicht irgendein anderes Teil im Diff zerdeppert?

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              #7
              AW: Defender allgemein: gebrochene Steckachse entfernen

              Ich hab das Teil


              Zwar noch nicht im Ernstfall getestet, denke aber geht schon. Ansetzen und mit dem Hammer leicht draufhauen.

              Mach einfach mal beide Steckachsen raus, mach dir irgendsoein Tool das am Herzbolzen dran vorbeigeht und dann kannst ja an einer losen Steckachse testen ;-). Dann bist bereit für den Ernstfall :-).

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                #8
                AW: Defender allgemein: gebrochene Steckachse entfernen

                Das Werkzeug fuktioniert aber auch nur, wenn es passt.
                Heißt, dass es kleiner als 31mm Außendurchmesser(24Spline) haben sollte und auch an dem 16mm respektive 18mm Cross-Pin vorbeigehen sollte. So bleiben etwa 5mm für die Rundeisen. Beim 4-Pin Diff wirds noch enger. Da funzt das Teil nicht.

                Bringt aber nichts, wenn die Welle in den Splines rundgegangen ist und einen Grat hat. Dann gehts vielleicht in einer bestimmten Stellung. Ansonsten bei der Roverachse Diffpan abschneiden, Diff so drehen, dass der Crosspin raus kann und dann den Stummel mit einem Vollmaterial durchhauen.

                Gruß Marc

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                  #9
                  AW: Defender allgemein: gebrochene Steckachse entfernen

                  Die ganze Schinderei erspart man sich wenn man so fährt, dass die Steckachse nicht abreißt =)

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                    #10
                    AW: Defender allgemein: gebrochene Steckachse entfernen

                    Bei einem Disco II haben wir es auch schon mit einer Antenne ( Federstab ) von der gegenüberliegenden Seite u. mit einem Magneten von der Bruchseite geschafft. Geht natürlich nur wenn sich das Teil im Diff nicht verkeilt hat.
                    Am längsten hat es gedauert um auf die Antenne als Schiebestück zu kommen

                    Grüße...….
                    Der SandRover
                    Meine Werkstatt : Landy´s Pit-Stop in Nierstein

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                      #11
                      AW: Defender allgemein: gebrochene Steckachse entfernen

                      Wenn ich das so lese, sollte eine 100cm lange (?) Stange aus Metell (Alu?) und eine weitere mit nem starken (Neodym?)Magneten am Ende in die Nortfall-Ausrüstung für unterwegs?

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                        #12
                        AW: Defender allgemein: gebrochene Steckachse entfernen

                        Was ich noch sagen wollte. Es ist eine Welle und keine Achse. Ich weis nicht, warum sich hier das so hartnäckig hällt. Nach dem Leitspruch: Welle dreht, Achse steht. Man spricht ja auch von der z. b. Kardanwelle und nicht Kardanachse.

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                          #13
                          AW: Defender allgemein: gebrochene Steckachse entfernen

                          Gut, dass die Erdachse sich nicht auch noch dreht. Hat man wenigstens zwei Ruhepole.
                          Gruß aus Buxtehude
                          Malte

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                            #14
                            AW: Defender allgemein: gebrochene Steckachse entfernen

                            Übrigens: hält schreibt man mit einem "l"
                            Wir wissen trotzdem was du meinst.;)

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Defender allgemein: gebrochene Steckachse entfernen

                              X-eng hat ein seltene Erden Stange zum entfernen Drehmoment übertragender Metallstab Fragmente

                              X Shaft Half Shaft Removal Tool
                              https://foundry4x4.co.uk/index.php?route=product/product&product_id=75
                              X Shaft Half Shaft Removal Tool
                              Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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