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Schwarzer Rauch/Qualm bei Drehzahlen bis 3.000

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    Schwarzer Rauch/Qualm bei Drehzahlen bis 3.000

    Hallo,

    also ich im Forum nur was über Probleme mit schwarzem Rauch bei hohen Drehzahlen gefunden.

    Meiner Qualmt seit einiger Zeit immer wieder mal - also nicht ständig - wenn ich in der Stadt so im 2. oder 3. Gang um die 2500 Umdrehungen fahre.
    Der Luftfilter ist neu und die AGR ist ausgebaut.

    Was kann kann das sein?

    Gruß

    Andre

    #2
    RE: Schwarzer Rauch/Qualm bei Drehzahlen bis 3.000

    Wie alt is denn deine Lümmeltüt Ädischn? :D JE-Tuning drin?

    Schwarzrauch ist eigentlich normal, gerade wenn Du häufig in der Stadt herumfährst und er nicht mal zwischendurch auf der Autobahn freigeblasen wird. Wenn Du ein Tuning drinhaben solltest, gerade JE, dann bläst er ordentlich und permanent raus.
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      #3
      RE: Schwarzer Rauch/Qualm bei Drehzahlen bis 3.000

      Nee Je isses nich!
      Ist nur SKN ECO-Tuning - Hab ich jetzt seit 20tkm - Rauchen tut er jetzt seit ca. 5tkm!
      Der Landy wird jeden Tag 1/3 Stadt und 2/3 Autobahn gefahren.

      Gru0

      Andre

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        #4
        RE: Schwarzer Rauch/Qualm bei Drehzahlen bis 3.000

        Das ist normal das hab ich auch

        Kommentar


          #5
          RE: Schwarzer Rauch/Qualm bei Drehzahlen bis 3.000

          Macht meiner auch ab und zu.Übrigends ohne Tuning.
          Gruß Manfred

          Do what you want , but do it with Style

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            #6
            RE: Schwarzer Rauch/Qualm bei Drehzahlen bis 3.000

            Tankstelle/Sprit gewechselt?
            Lufi alt, falls K&N mal Reinigung nötig?
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              #7
              hatte ich auch. und gleichzeitig immer mal nicht die volle leistung. ursache war ein defekter kat, der den auspuff verstopft hat.

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                #8
                Also was Michael schreibt geht wohl in die richtige Richtung.

                Leistung ist Da! Der Dicke geht echt gut!
                Der Lufi ist neu!
                Den hatte nach dem ich die vermehrten Rußwolken bemerkte gleich getauscht.
                Angefangen hat es nach unserer Alpen-Tour!?
                Kann der LMM auch zeitweise spinnen z.b. durch Wackelkontakt ?

                Der Dicke kommt Montag zum Freundlichen zur 60.000er. Mal abwarten was die finden.....

                Gruß

                Andre

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                  #9
                  Original von gsmix
                  Ahja Alpentour:D
                  Da fällt mir nochwas ein, evtl. den AAP-Sensor am LuFi-Kasten abgezogen????????8o
                  Hallo Michael,

                  meinst wegen Lufi-wechsel?? - ne der Sensor/Stecker ist noch dran -
                  oder kommt nach ""ab" gleich lose?

                  Gruß

                  Andre

                  PS.: Was macht den der AAP-Sensor?

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                    #10
                    Wette!!Selbst mit AAP Sensor gibt es schwarze Rauchzeichen.....??? 8)Ciao Martin

                    Kommentar


                      #11
                      Stecker ab oder Stecker drauf;die Rußwolke bleibt bei meinem gleich ?(.Was ist den hier los;bin noch nicht mal in den Alpen!Ciao Martin

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                        #12
                        Original von gsmix
                        Oder Durch Manipulation der fuelmap sei es durch Eingriff in die ECU oder Vorlüggerät, passen halt Spritmenge und Luftvolumen nicht mehr zusammen. Das erzählt dir dann aber auch das Abgaspyrometer: Temp. geht nach oben.8o
                        Vorlüggerät hat er ja nicht......

                        Eingriff in die ECU (SKN_ECO) ist ja schon etwas her also ca. 15.000 sind wir ohne Rauch gefahren?


                        Oder kann das ein schleichender Prozess sein?

                        Gruß


                        Andre

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