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D3 lässt das Gas kurz stehen..

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    #1

    D3 lässt das Gas kurz stehen..

    Hallo zusammen,

    ist jetzt vielleicht nicht so richtig problematisch, aber seit ein paar Monaten hat unser D3 die Eigenart, dass er das Gas beim Übergang in den Schiebebetrieb kurz stehen lässt. Man hat also noch Vortrieb obwohl der Fuß schon nicht mehr auf dem Gaspedal steht..

    Unsere Werkstatt hat bei der großen Karosserie-Trenn-Aktion bei der Gelegenheit festgestellt, dass die Turbinenverstellung des Turbos fest ist. Daraufhin wurde der ganze Turbo getauscht.
    Zuerst war die Meinung, es sei nur das Gestänge, dann war klar, dass es die Verstellung im Turbo ist.

    Jedenfalls hatte der Wechsel so gut wie keinen Effekt auf das Thema. Könnt Ihr mir einen Tipp geben worauf ich achten kann oder wo ich ansetzen muss?

    Herzlichen Dank schon mal und viele Grüße aus Nürnberg,
    Stephan
    Stichworte: -
    #2
    AW: D3 lässt das Gas kurz stehen..

    Also, wenn hier keiner antwortet, fange ich mal mit einer mechanisch hakelnden Drosselklappe an. Das ist schnell und einfach zu prüfen.

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      #3
      AW: D3 lässt das Gas kurz stehen..

      Hallo,

      ich hatte früher ein ähnliches Problem an einem BMW. Es lag am elektronischen Gaspedal, dieses habe ich damals auf Verdacht gegen ein gebrauchtes getauscht und das Problem war weg.
      Falls du in dem Bereich mal schauen willst, würde ich an deiner Stelle mal recherchieren, ob und wie man das Gaspedal testen kann.

      Viele Grüße,
      Sven

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        #4
        AW: D3 lässt das Gas kurz stehen..

        Servus,

        und vielen Dank für die Tipps. Ich werd' mich mal schlau machen wie das mit dem msv-2 bzgl. Parameter für das Fahrpedal aussieht. Müsste ja eigentlich abrufbar sein.

        Die Drosselklappe ist beim D3 ja in einem extra GEhäuse, oder? Kann man die ohne Ausbau prüfen? Ich hab leider im Hof bei mittlerweile Minusgraden nicht gut Möglichkeit längere Zeit zu schrauben..:o

        VG Stephan

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          #5
          AW: D3 lässt das Gas kurz stehen..

          Drosselklappe? Beim Diesel...? Hab ich was verpasst?
          Wenn die Injektoren zumachen, sollte es doch egal sein, wie das Schmetterlingsventil steht...
          go for the extremes - crazybikes.net

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            #6
            AW: D3 lässt das Gas kurz stehen..

            Zitat von crazybikes Beitrag anzeigen
            Drosselklappe? Beim Diesel...? Hab ich was verpasst?
            Wenn die Injektoren zumachen, sollte es doch egal sein, wie das Schmetterlingsventil steht...

            Schmetterlingsventil = Butterfly valve = Drosselklappe.

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              #7
              AW: D3 lässt das Gas kurz stehen..

              Ja, es fühlt sich so an, als ob das Fahrzeug einfach ein klein wenig das Gas stehen lässt.
              Ganz planmäßig. Komisch. Deshalb finde ich die Geschichte mit dem Fahrpedal eigentlich schon schlüssig..

              VG Stephan

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                #8
                AW: D3 lässt das Gas kurz stehen..

                Dann reden wir von dem gleichen Teil. Allerdings läuft meiner schon paar Jahre ohne Schmetterlingsventil. Daher würde ich das ausschliessen und auch zuerst das Fahrpedal prüfen.
                go for the extremes - crazybikes.net

                Kommentar

                  #9
                  AW: D3 lässt das Gas kurz stehen..

                  Zitat von crazybikes Beitrag anzeigen
                  Dann reden wir von dem gleichen Teil. Allerdings läuft meiner schon paar Jahre ohne Schmetterlingsventil. Daher würde ich das ausschliessen und auch zuerst das Fahrpedal prüfen.
                  Das würde mich auch stark interessieren. In einer Blanking Kit Einbauanleitung steht auch geschrieben, das butterfly valve zu entfernen. Aber nur die Klappe, nicht aber den Stellmotor mit seiner notwendigen Rückmeldung zur ECU!

                  Auch wenn nicht unbedingt ein kausaler Zusammenhang zwischen Gaspedal und Stellantrieb des Butterfly Valve besteht, so lehrt die allgem. Erfahrung, dass die ECU bei fehlerhaften Verhalten eine kurze "Gedenkpause" einlegen kann.
                  Wenn nur die Klappe fehlt, kann es kein "Hakeln" geben, mit Klappe schon. Gibt es da Informationen über die Gesamtfunktion? Sorry für etwas OT.

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                    #10
                    AW: D3 lässt das Gas kurz stehen..

                    Es fehlt nur die Klappe. Der Stellmotor muss ja in Funktion bleiben, da hast du recht...
                    go for the extremes - crazybikes.net

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                      #11
                      AW: D3 lässt das Gas kurz stehen..

                      Wieder ein bisschen schlauer geworden:

                      Konventionelle Dieselmotoren verfügen prinzipbedingt, wegen der andersartigen Gemischaufbereitung, über keine Drosselklappe.

                      Moderne Dieselmotoren verfügen wieder über eine Drosselklappe, diese dient jedoch lediglich dazu, das Schütteln beim Ausschalten des Motors zu reduzieren. Bei Betrieb ist die Klappe immer ganz geöffnet. Diese „Drosselklappe“ wird als Saugrohrklappe bezeichnet.

                      Bei Dieselmotoren, die zur Reduzierung der Stickoxid-Anteile im Abgas eine hohe Abgasrückführungsrate fahren, gibt es ebenfalls eine Drosselklappe. Diese wird im Teillastbetrieb teilweise geschlossen, um die Frischluftzufuhr zu reduzieren und somit einen höheren Abgasanteil im Zylinderraum zu ermöglichen.

                      Bei Dieselmotoren mit Rußpartikelfiltern wird eine Drosselklappe verbaut, die zur aktiven Regenerierung des Partikelfilters benutzt wird. Sie wird nur während der Regenerationsphasen des Partikelfilters genutzt.*

                      (c) Wikipedia, Dieselmotoren.

                      *) D.h., Fahrzeuge mit DPF müssen wohl weiterhin die komplette Drosselklappe drin behalten.

                      Kommentar

                        #12
                        AW: D3 lässt das Gas kurz stehen..

                        Meiner hat keinen DPF. Absichtlich.

                        Heute kam ich endlich dazu, die Parameter der Gaspotis auszulesen. Beide (Sensor 1 und 2) gehen brav auf "null" zurück, wenn ich den Fuß vom Pedal nehme.
                        Auch die sonstigen Werte scheinen mir nicht unplausibel zu sein.
                        Hat das Butterfly-Dingens einen extra auslesbaren Wert?

                        Mir ist noch aufgefallen, dass im Leerlauf (N/P) die Drehzahl sofort auf Leerlaufdrehzahl zurück geht, wenn ich zuerst Gas geben und dann den Fuß vom Pedal nehme.
                        Der Effekt tritt also nur auf, wenn der Wählhebel auf D liegt und ich eigentlich die Motorbremse nutzen will. Sehr seltsam... Leider kenne ich mich mit dem Faultmate noch recht ungenügend aus, wo sich die einzelnen Werte genau verstecken. Hat einer von Euch noch einen Tipp für mich?

                        VG Stephan

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                          #13
                          AW: D3 lässt das Gas kurz stehen..

                          Zitat von Skip Beitrag anzeigen
                          Meiner hat keinen DPF. Absichtlich.

                          Heute kam ich endlich dazu, die Parameter der Gaspotis auszulesen. Beide (Sensor 1 und 2) gehen brav auf "null" zurück, wenn ich den Fuß vom Pedal nehme.
                          Auch die sonstigen Werte scheinen mir nicht unplausibel zu sein.
                          Hat das Butterfly-Dingens einen extra auslesbaren Wert?

                          Mir ist noch aufgefallen, dass im Leerlauf (N/P) die Drehzahl sofort auf Leerlaufdrehzahl zurück geht, wenn ich zuerst Gas geben und dann den Fuß vom Pedal nehme.
                          Der Effekt tritt also nur auf, wenn der Wählhebel auf D liegt und ich eigentlich die Motorbremse nutzen will. Sehr seltsam... Leider kenne ich mich mit dem Faultmate noch recht ungenügend aus, wo sich die einzelnen Werte genau verstecken. Hat einer von Euch noch einen Tipp für mich?

                          VG Stephan
                          Hallo, gibt es zum ursprünglichen Gas stehenbleiben Problem schon eine Lösung?
                          Mein Wagen hat das auch schon länger. Mal ca. eine halbe Sekunde und manchmal auch länger.

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                            #14
                            AW: D3 lässt das Gas kurz stehen..

                            Zitat von wedgev8 Beitrag anzeigen
                            Hallo, gibt es zum ursprünglichen Gas stehenbleiben Problem schon eine Lösung?
                            Mein Wagen hat das auch schon länger. Mal ca. eine halbe Sekunde und manchmal auch länger.
                            Servus! Leider nein, ich hatte jetzt mehrere andere "Themen" ("Sorgen" wollte ich jetzt nicht schreiben) mit dem Würfel, sodass dieses Thema leider außen vor war bisher.

                            Da ich jetzt aber ein IID-Tool habe, möchte ich mal die einzelnen, tangierenden Werte bei dem Gebaren auslesen und ein wenig mitdokumentieren. mit dem Faultmate war das immer eine rechte Fummelei mit viel Kabelsalat und Laptop etc..
                            Das Butterfly-Dingens hab' ich noch nicht als Auslesewert gefunden. Evtl. hat einer von Euch dazu eine Idee?

                            VG Stephan

                            Kommentar

                              #15
                              AW: D3 lässt das Gas kurz stehen..

                              Zitat von Skip Beitrag anzeigen
                              Servus! Leider nein, ich hatte jetzt mehrere andere "Themen" ("Sorgen" wollte ich jetzt nicht schreiben) mit dem Würfel, sodass dieses Thema leider außen vor war bisher.

                              Da ich jetzt aber ein IID-Tool habe, möchte ich mal die einzelnen, tangierenden Werte bei dem Gebaren auslesen und ein wenig mitdokumentieren. mit dem Faultmate war das immer eine rechte Fummelei mit viel Kabelsalat und Laptop etc..
                              Das Butterfly-Dingens hab' ich noch nicht als Auslesewert gefunden. Evtl. hat einer von Euch dazu eine Idee?

                              VG Stephan
                              Du findest das Butterfly in den Live values unter Exhaust gas Recirculation throttle.

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