AW: Heizung ausbauen

Ja habe ich, ziemlich viel muss gemacht werden und es ist keine Arbeit die Spass macht. Eine gute Anleitung für die Demontage gibt es im Netz: https://www.roverparts.com/Instructions/HBM_8844_1.cfm
Rechne ein ganzes Wochenende ein, ggf wirst Du noch weiteres machen wollen, wie z.B. Elektik reparieren, das Heizungsgebläse tauschen, Birnen im Armaturenbrett tauschen, die Heizungswiderstände präventiv tauschen, die Nussschalen aus dem Klimagebläse holen...Ich habe da letzlich mehr als eine Woche verbracht, in den unbequemsten Positionen...

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Hallo.
Danke, die Anleitung ist sehr hilfreich.
werner

AW: Heizung ausbauen

So der Wärmetauscher ist draußen.
War mit Hilfe der Anleitung 3h Arbeit.

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Es geht weiter,
Für die Überholung des Heizungskasten benötigt man auch 3-4h.
Es passt auch das große Heizelement in den älteren Kasten mit dem kleinen Heizelement, ist nur etwas Kraft und Überzeugungsarbeit nötig.
Die Kühlwasser Anschlüsse sind leicht anders und man muss am Kasten und an der Spritzwand für das obere Rohr nacharbeiten.
Für den Kasten sollte man 8 Stück neue 6mm Sicherungsfedern, 2 Stk. DINA4 Große 5mm Schaumstoffmatten und UHU Spezialkleber vorrätig haben.
Damit lassen sich die Klappen mit neuem Schaumstoff belegen.
Unbedingt genügen Fotos vor der Zerlegung, damit man weiß wie die ganzen Hebel zusammen gehören.
Die Kühlwasserschläuche im Motorraum sind der Albtraum.
Am besten beide neu, dann kann man die alten zerschneiden.
Ich konnte sie nicht mehr abziehen.
Wenn eine Klima verbaut ist, die kann man auf Seite legen ohne sie zu entleeren.
Richtet Euch darauf ein, dass die Kondenswasserabläufe abbrechen.
Dafür benötigt man ein Stück Plastikrohr und geeigneten Kleber zur Reparatur.
Werner

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Danke für den Bericht, werde ich wohl auch irgendwann mal ran müssen. Der Lüfter meines Gebläses macht quitschende Geräusche und muss irgendwann repariert werden. Mir hat aber bisher immer davor gegraut und lebe deshalb mit dem quitschen :-)

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Bitte schön.
Der Einbau hat mit 2 Mann 4h gedauert, wir haben aber alles sehr sorgfältig gemacht.
Trotzdem zu wenig Fotos davon wo welche Schrauben hin gehören.
Bei der Demontage unbedingt viel dokumentieren.
Im Motorraum habe ich das Kabinettoberteil demontiert um überhaupt an die Kühlwasserschläuche zu kommen.
Für die Klappenwellen die Federscheiben heißen Starlock 6mm.
Für die Luftschläuche UHU Kleber und Kabelbinder.
Ich verstehe jetzt auch etwas besser die 5 Hebel der Lüftungsanlage.
Die Kondenswasserabläufe haben 9,25mm Innendurchmesser, man benötigt also ein Stück Plastikrohr mit diesem Aussendurchmesser, das man innen zur Reparatur verklebt.
werner