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Liebe Gemeinde,
mein Landy (1979, 4er Diesel, Santana) ist nun fertig. Beim Öl-Service habe ich gesehen, dass im hinteren Differential deutliche Abnutzung erkennbar ist. Kann das erklären, warum der Patient relativ leise ist, wenn ich auf dem Gas stehe, jedoch 'singt' wenn ich vom Gas gehe und das Fahrzeug schiebt? Ich hätte gerne eine Audioaufnahme eingefügt, leider gehen nur Videos und Bilder.
Euer
Flamberg
Würd aber jetzt nicht auf gut Glück losschrauben. Eher mal den Wagen rundum aufbocken, drunterliegen, jemand anders etwas Gas gebgeben lassen und lauschen woher es wirklich kommt.
Lieber Marc,
bei Ölwechsel habe ich gesehen, dass das CrownWheel Abnutzungsspuren hatte, oder anders ausgedrückt, weil ich kein Foto gemacht habe (Zefix!) es schwarze Schleifspuren hatte, wo Pinion und Crown Wheel ineinander greifen. Ich vermute mal - es war mein erster Wechsel des Getriebeöls - dass zu wenig Öl drin war. Raus kam ungefähr ein Liter.
Thor hat angeboten mein Audio umzuwandeln. vielleicht hilft mir das dann bei der Fehlersuche. Ansonsten werde ich RTC2990 tauschen und auch gleich die Lager neu machen.
Herzlich
Flamberg
Wenn im Öl keine Späne sind, kannst Du Dich entspannt zurücklegen.
Oft ist die Kronenmutter am Triebling lose, was im Schiebebetrieb zu Geräuschen führt. Einfach Kardanwelle ab und die Kronenmutter anziehen(auf Block). Aber max 100NM.
Wenn im Öl keine Späne sind, kannst Du Dich entspannt zurücklegen.
Oft ist die Kronenmutter am Triebling lose, was im Schiebebetrieb zu Geräuschen führt. Einfach Kardanwelle ab und die Kronenmutter anziehen(auf Block). Aber max 100NM.
Gruß Marc
Lieber Marc,
das wäre ja mal saugeil, statt wieder Hunderte zu investieren....
Danke!
Thor war so nett und hat aus meinen Aufnahmen und einem Bild einen kurzen Beitrag gemacht. Ich hoffe ihr könnt das Heulen heraushören. Sobald ich wieder in die Werkstatt komme, werde ich den Vorschlag von Marc umsetzen. Mal sehen ob das was bringt.
Euer
Flamberg
Das Geräusch hört sich für mich nach Pinionlager an. zu viel Spiel und deshalb im Schiebebetrieb drücken die Zähne ins Tellerrad aufeinander bzw. das Tragbild passt in keiner Weise mehr..
Hatt ich beim Jeep GC und dann auch in abgeschwächter Form beim D3. (hat mich beide male echt genervt).
Jeep = weg
D3 = "neues" Diff vorne. :D
VG Stephan
PS: Du bist ja aa a Nürnberger, oder? :) Wo gehst Du denn da immer "in die Werkstatt"?
Du meinst vermutlich den Themenstarter, aber mein Landy hat die über 10 Jahre in meinem Besitz Gott sei Dank noch nie eine Werkstatt gebraucht ( sieht man ihm gar nicht an )Gruß Christian
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