AW: 4.2 V8 Überholung + sinnvolle Upgrades

...geölt hat der V8 wohl nicht.
Sonst würde der Rahmen oder der Motorhalter, im Bild links oben, nicht so "knusprig" aussehen. =)


nicht geschmierte Grüße
Frank

AW: 4.2 V8 Überholung + sinnvolle Upgrades

.....ich möchte jetzt hier nicht eine der ungezählten Oldi-stories aus "meinem Leben" zum Besten geben. Bin allerdings im Laufe der Jahre zu der Ansicht gekommen, daß man heute viel zu sophisticated an "alte" Motoren rangeht. Und der Rover V8 ist ein (Konstruktions-)alter Motor......
Wenn sich so ein Teil einen halben Liter Öl auf 1000Km nimmt, dann halte ich das für "normal", solange sich da nicht rapide was zum Schlechteren ändert......und daß man da "0/60 Hightech snyc-gliss"....reinkippen muß, ist auch ein Gerücht. Ein gutes 15/40er mineralisches, und der Mechanismus fühlt sich sauwohl.....für alle Fälle lieber einen Thermostat-gesteuerten Ölkühler dazu....
Solange man weiß, wo das hin geht......
vorweihnachtliche grüße
thomas

AW: 4.2 V8 Überholung + sinnvolle Upgrades

na, da braucht ihr keine Angst haben, dass ich zu sophisticated den V8 überhole. Das teuerste Öl, dass ich kaufe ist Olive, nativ und kommt in meinen Salat. Und eigentlich kommt in den Range doch ein 20W50 und kein 15W40. Sonst schraube ich am Käfer. Der war schon alt, als Buick .... .

@Mirkoaeo: Der schaut wild aus. Aber nachvollziehbar, wenn Kleinteile im Umfeld fehlen. Dagegen ist meiner ja neuwertig.

@Frank: Danke für die Orientierung. Teile sind bestellt, bevor der Brexit alles schwieriger macht. Ein bisschen umständlich sind die Burschen bei Real Steel ja schon - kein Internetshop, kein Paypal, ..., aber Mark hat sich mit mir unterhalten und beraten. Das ist ein dickes Plus.

bestellte Grüße
Visco1

AW: 4.2 V8 Überholung + sinnvolle Upgrades

........ich hab´ ja keinen Range;);)....
gruß
thomas