Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
habe leider zu spät deinen beitrag gelesen - stand vor der entscheidung icom oder prins gasanlage - jetzt ist es eine kme geworden - seit 2 wochen nur probleme - der range steht im notprogramm - angeblich heute wieder alles im lot- werde mit der kme mal nach lippstadt fahren - die wurden mir da auch schon genannt -
Hallo,
bei der icom anlage läuft das Auto die ersten 55 Sekunden auf Benzin und dann schaltet er um ich verbrauche so im Monat 20 € Benzin und den Rest auf Gas günstiger geht es einfach nicht mehr bei so einem Auto.
Bei weitern Fragen stehe ich gerne zur verfügung. wie schon gesagt ich würde diese anlage immer wieder nehmen.
Gruß
Moin,
die Props hatte ich im Anfang auch bei meinem 4,6 Fehlerspeicher war mit den skurrilsten Fehlern zugemüllt. Bei mir hat es dann an den falschen Zündkerzen gelegen. Champion rein und gut war´s.
Ruhige Zeit
Mike
ich habe eine Prins in meinem RR 4.6 und die läuft jetzt ohne problem.
Hatte am anfang richtig Ärger damit aber nur weil der Umrüster die Inline-Technik nicht verbaut hat, ohne diesen Einbau kannst Du die Anlage vergessen.
Verbauch liegt so bei 23 Liter in der Stadt auf der Autobahn bei 140 kmh so bei 18 liter.
Gruß
Friedhelm
Habe seit 2 Wochen eine Icom JTG einbauen lassen. 93l Radmuldentank. Bis heute ca 1500Km gefahren und läuft ohne Probleme. Verbrauch ca. 20l LPG. Eingebaut bei ZAK24 in der nähe von Mannheim. Junge gute Truppe nett freundlich und ohne Probleme.
in der Zwischenzeit habe mich für die LandyRenzo-Anlage mit 85 l Radmulden-Tank entschieden.
Eigentlich bin ich ganz zufrieden, der Einbau dauerte etwas länger wg. Softwareproblemen in der Werkstatt (KIA-Händler in Isernhagen), der stellte mir aber in der Zeit einen Wagen.
Kostenpunkt: € 2.900 inkl. TÜV-Gutachten.
Ich bin jedoch nicht ganz sicher, ob die so rund läuft: Ich verbrauche in der Stadt etwa 20-22 Liter, bei 130km/h auf der Autobahn 18 Liter.
Einzig beim Anfahren aus dem Stand gibt es sehr oft einen Ruckler (wie eine Fehlzündung), der Wagen stinkt sehr nach Gas und hat auch starke Abgase, auch wenn er warm ist.
Bei mir ist eine Stargas-Anlage verbaut.
Habe inzwischen ca. 30 mal Nachgetankt.
Die Anlage läuft absolut perfekt und mußte auch nicht nachjustiert werden.
Ich merke keinerlei Leistungseinbußen.
Sie kostet incl. Einbau, Gutachten und zwei! großen, stehenden Tanks 2.200 Euro.
Der Mehrverbrauch gegenüber Benzin ist nur sehr gering. Ungefähr 1,5 bis 2 Liter.
Hallo,
@Highlander VM: Wenn du da mal irgendwann ein Foto hättest von den stehenden Tanks, das wäre schon schön. Und falls dein Umrüster nicht gerade in Süddeutschland sitzt, vielleicht auch gerne die Adresse per PM. Interessiert mich sehr.
Grüße Sarotti
Gut das Carsten ein Foto von meinem Kofferraum gemacht hat. :-))
Die Abdeckung ist darauf noch nicht drauf. Wenn man eine zweite seitliche Verkleidung verwendet und umdreht kann der Tank recht gut dahinter verschwinden.
Die stehenden Tanks gibt es auch noch ein wenig größer als die 65 Liter, dann paßt die Verkleidung aber nicht mehr.
Der Vorteil bei den stehenden Tanks ist die volle Verwendbarkeit des Kofferraums. Vorallem wenn man darin mal übernachten will.
Mein Umrüster ist leider ganz im Süden bei Dingolfing (Wo die BMW`s auch herkommen.. :-)) )
Der hat aber des öftern auch Kundschaft von Norddeutschland..
Es stehen natürlich auf jeder Seite ein Tank. Das E-Rad mußte somit weichen. Mit nur einem Tank käme ich bei zügiger Fahrweise nur 300 km weit. Den Subwoofer opfere ich gerne für 300 km Reichweite. (Nochdazu hat er bei mir eh nie richtig funktioniert?... ;-)) )
Der einzige Nachteil ist das relativ hohe Gewicht der Tanks. Ein Tank wiegt incl. der schweren Halterung 45 kg.
Das sind 90kg für 120l Flüssiggas. Es liegt sozusagen dann immer eine "Leiche" im Kofferraum... :-(
Ob ein gleichgroßer Zylindertank im Verhältnis leichter ist? Da habe ich leider keine Ahnung.
Etwas lästig ist das Befüllen der Tanks wenn man sie richtig voll macht. Aus Sicherheitsgründen muß der Einfülldruck 15% vor Max reduziert werden. Das heißt, das man für die letzten 20 Liter 10 Minuten bei eisiger Kälte diese dummen Knöpfe drücken muß. Die gehen meist Sauschwer und wenn man versehentlich zu früh losläßt muß man extra in die Tanke gehen und wieder entsperren lassen... :-( Würggg...
Um das Warten zu verkürzen zünde ich mir des Öfteren eine Wunderkerze an....
habe schon viel über Gasumrüstung gelesen und mitgenommen, dass es sehr von Vorteil ist, wenn der Umrüster in der Nähe ist.
Dieser hier käme für mich infrage:
Willkommen beim Autohaus Kreis. Ihr zuverlässiger Partner im Kreis Fulda und weit darüber hinaus! Servicepartner der Marken Opel und Subaru.
Komm allerdings mit den Preisen nicht ganz zurecht. Sind die realistisch oder sind die Daten zu alt? Hatte so mit 2200 und nicht mit 3800 EUR gerechnet. Ist die Einbauvariante Standard und Qualität seriös? Welche der abgegebenen Gasanlagen würdet ihr empfehlen Prins, Landirenzo, Multitec oder OMVL??
Hoffe es ist OK, dass ich den Link gepostet habe. Wenn nicht bitte ich den Admin den Beitrag zu entfernen, würde dann die Anfrage per PN versenden.
habe schon viel über Gasumrüstung gelesen und mitgenommen, dass es sehr von Vorteil ist, wenn der Umrüster in der Nähe ist.
Dieser hier käme für mich infrage:
Willkommen beim Autohaus Kreis. Ihr zuverlässiger Partner im Kreis Fulda und weit darüber hinaus! Servicepartner der Marken Opel und Subaru.
Komm allerdings mit den Preisen nicht ganz zurecht. Sind die realistisch oder sind die Daten zu alt? Hatte so mit 2200 und nicht mit 3800 EUR gerechnet. Ist die Einbauvariante Standard und Qualität seriös? Welche der abgegebenen Gasanlagen würdet ihr empfehlen Prins, Landirenzo, Multitec oder OMVL??
Hoffe es ist OK, dass ich den Link gepostet habe. Wenn nicht bitte ich den Admin den Beitrag zu entfernen, würde dann die Anfrage per PN versenden.
Gruß
Hallo Markus, ich kann nur soviel beisteuern: der von mir gefahrene TROOPER hat einwandfrei mit einer Prins-Anlage (Umbaukosten 3000,-€) funktioniert,allerdings habe ich immer bereut,dass der Umrüster 200 Km entfernt war,das würde ich heute anders machen...ausserdem: angeblich sind die italienischen Hersteller etwas problematisch,was die Kommunikation bei Ersatzteilbeschaffung betrifft.Ausserdem sollte man in die Kosten/Nutzen-Rechnung mit einbeziehen,dass die Anlage nach einer gewissen Zeit(wenn ich mich recht erinnere 3 Jahre)dem TÜV vorgestellt werden muss,die Gebühr ist ganz ordentlich.
Hallo Markus, es ist ein paar Jahre her und ich weiss es absolut nicht mehr...nur,dass ich
gefrustet war...(lässt sich ohne probs beim TÜV erfragen denke ich).
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar