AW: Steuergerät für Wegfahrsperre und Co will nicht mehr!

Man (LR-Werkstatt) könnte ja zunächst einmal versuchen aus dem Ding eine "normale" Zentralverriegelungseinheit zu machen, bei der 10AS geht das durch Modifikation dreier Parameter. Danach hat man eine normale ZV-Einheit, ohne Wegfahrsperre. Wenn er/sie dann problemlos läuft ist das Problem ggf. lokalisiert.

Aber natürlich geht auch der Tausch des gesamten Steuergerätes, bezahlen würde ich aber ausschließlich erfolgsabhängig. Denn die Diagnose enthält, so wie ich es verstanden habe, etwas zuviele Konjunktive...

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Zieh mal die Stecker für 10min von dem Steuergerät ab
und probier es dann nocheinmal.

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Der Tausch ist deshalb so teuer, weil es das Steuergerät nicht mehr gibt. Es wird ein anderes Teil verbaut und daher muss auch ein Transponder am Lenkradschloss und die Fernbedienungen getauscht werden. Habe ich leider schon hinter mir.

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Und hat die Werkstatt jetzt schon mal versucht die ZV wegzuprogrammieren? Ich zweifle die Diagnose "Steuergerät defekt" grundsätzlich an.

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Hallo,

ich habe die Aktion gerade hinter mir.....Komplettausfall der Wegfahrsperre, so dass das Auto nicht mehr gestartet werden konnte.
Kurzfristige Abhilfe wie weiter ober beschrieben durch Umprogrammieren der drei Parameter, damit das Auto wenigstens gefahren werden konnte.

Werkstattdiagnose hat ergeben, dass das Steuergerät defekt ist und zusätzlich noch ein Kabel zwischen Motorsteuergerät und Wegfahrsperrensteuergerät defekt war (ich war bei der Diagnosestellung anwesend).

Also musste das Steuergerät getauscht werden, allerdings bei meinem mit Modelljahr 2011 (altes Steuergerät -> nicht mehr erhältlich) auf neues Steuergerät incl Handsender (weil andere Frequenz).

Nach der Aktion trat dann allerdings ein sehr merkwürdiger Fehler auf, der erst nach einiger Suche und auch nur per Zufall (!!!) herausgefunden wurde:

Fahrzeug lies sich nur bei geöffneter Fahrertür starten. War die Fahrertür geschlossen ging nichts. Der Türkontakt Fahrertür schaltet einen Masseanschluß am Steuergeät WFS

Nun zur Ursache des Fehlers (der nach einem Tag Suche in der Werkstatt gefunden wurde und einige detektivische Arbeit für die Monteure bedeutete...). Auf das neue Steuergerät (ab Bj. 2012) muss (!!) die alte Software aufgespielt werden (bei Fahrzeugbaujahr vor 2012). Auch die Handsender müssen auf die alte Software angelernt werden.
Leider stand darüber nichts in der Einbauanleitung von LR....

Das nur mal an der Stelle als Tipp für alle Baujahr 2011-Fahrer (und früher beim TD4 2,4), die irgendwann vor dem Austausch des Steuergerätes stehen.

Neues Steuergerät (mit allem drum und dran) aber unbedingt alte Software !!!! Ansonsten viel Spaß....

Gruß
Christian

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Wegfahrsperre abschalten lassen und fertig.

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Schon klar - aber kennst Du jemanden in Deutschland, der das macht? (ich suche nämlich immer noch)

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Kann das nicht jedes TD4 spezifizierte Nanocom?

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Ja. Frag im gelben Forum.

Mit Nanocom kann man die Wegfahrsperre nicht abschalten (im Sinne von permanent entfernen).

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Sind alle Sicherungen OK? Hatt mal einen Kurzen bei der Zentralverriegelung, Sicherung raus, Wegfahrsperre drin... Habe dann die Batterie 10 min abgeklemmt, Sicherung erneuert,
Wagen ließ sich wieder starten.

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Das hat doch Matzker in Köln gemacht oder hat sich was geändert?