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Reifendruck-Ablassventil vs. Manometer mit Ablassfunktion

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    #1

    Reifendruck-Ablassventil vs. Manometer mit Ablassfunktion

    Es geht in die Wüste, einen mobilen Kompressor habe ich schon (T-Max 160) und such jetzt was zum Luft ablassen.

    Einerseits gibt es ja Manometer mit Ablassfunktion wie dieses hier von Viair: https://www.mehari-offroad.de/viair-...nktion-clip-on
    Andererseits gibt es auch spezielle Ablassventile die wohl auf den gewünschten Druck eingestellt werden können (wie?) und damit viel Zeit sparen sollen. https://www.nakatanenga.de/fahrzeugt...e-set-4-stueck

    Aufschrauben und Ablassen, dann Abschrauben und wieder aufpusten nehme ich an. Taugen die was?
    Stichworte: -
    #2
    AW: Reifendruck-Ablassventil vs. Manometer mit Ablassfunktion

    Ich habe die naka-Ventilaufsätze vor 15 Jahren als ARBtiredeflators in Australien gekauft. Sie funktionieren bei mir ganz gut und schnell und auch reproduzierbar. Die Einstellung dauert einen Moment, ist aber unproblematisch. Nachteil, sie gehen immer nur auf den einen eingestellten Druck. Vorteil, echt schnell. Aufschrauben und vergessen. ...
    Andy aus Teltow/ Fläming
    zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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      #3
      AW: Reifendruck-Ablassventil vs. Manometer mit Ablassfunktion

      Wie stellt man die Teile ein? Try and error? Aslo Luftdruckmessen, am Gewinde drehen, Luftdruckmessen...usw.?
      Ist auf einer typischen Sahara-Tuniesien Tour damit zu rechnen dass viele unterschiedliche Luftdrücke vom Gruppenleiter aufgerufen werden?

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        #4
        AW: Reifendruck-Ablassventil vs. Manometer mit Ablassfunktion

        Das Manometer vom T-Max hat doch schon einen Knopf zum Ablassen.
        Das funktioniert auch, ohne den Schlauch/Kompressor extra anzuschließen.
        Gruß aus Buxtehude
        Malte

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          #5
          AW: Reifendruck-Ablassventil vs. Manometer mit Ablassfunktion

          1,2 bar rundrum. Wenn es nicht läuft runter auf 1 bar.

          Ich habe die Aufschraubteile. Ist ok. Spart etwas Zeit. Ja ja, im Urlaub hat man Zeit. Ist trotzdem praktischer als Knöpfchen drücken.
          Einstellen geht einfach. Einen Reifen auf den Einstelldruck ablassen und dann alle vier so einstellen, das sie gerade schliessen bei diesem Druck.
          "Aufschrauben und vergessen"?? Bei mir kommen die runter wenn Druck erreicht und die Ventilkappen wieder drauf.

          Für Ostern 2019 habe ich ein ARB E-Z Tyre Deflator zum ausprobieren.

          Ich schätze ihr werdet in Summe maximal 2-3 Mal den Druck hoch und runter machen.

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            #6
            AW: Reifendruck-Ablassventil vs. Manometer mit Ablassfunktion

            Nero hat das alles gut beschrieben, mehr fällt mir auch nicht mehr ein.... :-)
            Andy aus Teltow/ Fläming
            zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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              #7
              AW: Reifendruck-Ablassventil vs. Manometer mit Ablassfunktion

              Nun, ich lasse die Luft mit einem normalen Reifenfüllmanometer ab. Das hat sich bis Dato sehr gut bewährt. Warum muss denn alles immer schnell gehen? Seid ihr auf der Flucht? Zu dem habe ich so nur ein Gerät für das Luft ablassen und wieder befüllen. Warum soll ich zwei Dinge mitnehmen, wenn es auch mit einem geht? Da ist dann wieder die Frage vom Platz und gewicht. Platz hat man immer zu wenig und das Gewicht ist immer zu hoch.

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                #8
                AW: Reifendruck-Ablassventil vs. Manometer mit Ablassfunktion

                @Nero: Danke für das Video, besser kann man das wohl kaum vermitteln.
                @Feuerwehrlandy: 100% Zustimmung.
                @blauer Landy: ich werde das dann mit dem Teil vom T-Max machen.

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                  #9
                  AW: Reifendruck-Ablassventil vs. Manometer mit Ablassfunktion

                  Das Bild bei dem Viair Manometer stimmt nicht, auf dem Bild ist der zum aufschrauben.
                  Das Viair Teil gibt es zum aufklipsen (Clip on) oder zum aufschrauben.
                  Ich finde das Clip-on Teil ziemlich praktisch.

                  Gruß
                  :o

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                    #10
                    AW: Reifendruck-Ablassventil vs. Manometer mit Ablassfunktion

                    Ich benutze einen Reifenfüller aus dem Druckluftbereich mit Ablassfunktion. Das Wichtigste ist, dass die vernünftig auf dem Ventil halten. Dann ist das eine entspannte Sache.
                    Ich winch Dir was...

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