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TÜV bringt mich zum Wahnsinn - Fahrwerk von Terrafirm
TÜV bringt mich zum Wahnsinn - Fahrwerk von Terrafirm
War heute beim TÜV, der Typ bringt mich zum Wahnsinn. Am besten ist "Spritzschutz hinten rechts beschädigt". Ein kleiner Riss im Gummilappen.
Viel schlimmer, mein Terrafirm Fahrwerk und Federn will er nicht durchlassen, genauso wie den gelben Britpart Lenkungsdämpfer.
Hat schon mal jemand das Terrafirm Standard HD Fahrwerk incl. Federn abhnehmen lassen? Oder hat jemand einen Tipp wie ich das durchbekomme ohne LR Stempel und Aufkleber zu haben?
Gleiches gilt fürd en Lenkungsdämpfer von Britpart.......da muss doch ein Land Rover Stempel mit Teile Nr. drauf sein.
AW: TÜV bringt mich zum Wahnsinn - Fahrwerk von Terrafirm
Hallo
fahr zur einer anderen Prüforganisation wie KÜS od.DEKRA,mir selbst sind solche Probleme total fremd,und ich habe in den letzten Jahren einiges an meinem Auto verändert.
Ein Lenkungsdämpfer ist meines wissens auch nicht Abnahme bzw.Eintragungspflichtig.
MfG Peter
AW: TÜV bringt mich zum Wahnsinn - Fahrwerk von Terrafirm
Du kannst immer woanders hin.
Die Vereine unterhalten sich nicht miteinander.
Der Lenkungsdämpfer gehört zur Lenkung
und ein nicht originaler stellt eine Veränderung der Lenkung dar.
Die ist in unserem Straßenverkehr ja nicht so ganz unwichtig.
Wofür die knallgelb oder orange sein müssen,habe ich noch nie verstanden.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
AW: TÜV bringt mich zum Wahnsinn - Fahrwerk von Terrafirm
Ach ja, und einfach zu einem anderen TÜV fahren und die Abnahme Noch mal machen, den alten TÜV Zettel vorher verbrennen.....
Ist doch deutscher Blödsinn , wenn das ein ernstes Problem wäre mit den Teilen, müsste jedes Fahrzeug aus dem eu Ausland an der Grenze abgewiesen werden.
Gruß
Zuletzt geändert von Detlef; 25.11.2018, 21:01.
Grund: Bitte keine Anstiftung einer Straftat hiier im Forum
Ist doch deutscher Blödsinn , wenn das ein ernstes Problem wäre mit den Teilen, müsste jedes Fahrzeug aus dem eu Ausland an der Grenze abgewiesen werden.
Nö. Was im EU-Ausland zulässig ist, interessiert in D nicht, sondern nur im Zulassungsstaat.
Für eine Einzelabnahme braucht man kein Gutachten. Und wenn es eins gäbe, wär's keine Einzel- sondern eine Änderungsabnahme.
Wenn das Gutachten nicht mit dem Verwendungsbereich übereinstimmt, dass kann mans über Einzelabnahme eintragen lassen.
Ganz ohne Gutachten, bzw. Festigkeitsnachweis wird schwierig bis unmöglich.
Der Prüfer kann sich ja auch keine Werte ausdenken.
Viele Hersteller bieten günstig Federn ohne Kennung und Gutachten an, aber auch teuer, geprüfte Federn mit Kennung und Gutachten.
Wer die Günstigen kauf, fällt hinten runter.
AW: TÜV bringt mich zum Wahnsinn - Fahrwerk von Terrafirm
Welche Werte soll er sich denn auch ausdenken?
Ob die Feder das Auto trägt sieht man doch.
Rein zufällig haben sie Terrafirmafedern die gleichen Abmaße wie
die OME-Federn.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
AW: TÜV bringt mich zum Wahnsinn - Fahrwerk von Terrafirm
Wenn Anzahl der Windungen und Drahtstärke identisch sind, würde ich xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx. Dann kann der prüfer ruhig nachmessen.
Anderenfalls sollten irgendwelche Daten zu den Federn existieren. Ein Festigkeitsnachweis wäre das Mindeste, was man braucht. Werte kann man sich nicht ausdenken, die muß der Hersteller schon rausrücken. Dazu kommen dann eine Reihe von Fahrversuchen leer und beladen. Für die Kohle kann man dann auch ein Fahrwerk mit TG kaufen.
Zuletzt geändert von Detlef; 25.11.2018, 21:06.
Grund: Bitte keine Anstiftung einer Straftat hiier im Forum
AW: TÜV bringt mich zum Wahnsinn - Fahrwerk von Terrafirm
Ich weiß nicht, wie das bei Euch so gehandhabt wird, aber bei unseren Prüfstellen geht das so. Mit einer schlichten Sichtprüfung von Federn unbekannter Herkunft ist es da nicht getan.
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