Hallo,
seit 2 Jahren fahre ich eine Serie IIA 109 mit 6-Zylindermotor. In dieser Zeit habe ich ca. 10.000km zurück gelegt. Von Anfang an war die Wassertemperatur zu hoch. Im Sommer 1mm unterhalb des roten Bereichs und aktuell ca. 2mm oberhalb des "N". Ich habe schon viel geprüft und getauscht:
- Wasserpumpe und Kühlernetz überholt
- Thermostat
- Temperaturfühler
- Temperaturanzeige
- Zündzeitpunkt
- Ventilspiel
... immer ohne Erfolg.
Seit gestern habe ich die Lösung: Das Lüfterrad hatte ich damals falsch herum montiert.
Heute habe ich den Fehler korrigiert und siehe da: Die Temperaturanzeige seht wie festgenagelt im oberen Bereich des "N".
Viele Grüße,
Ralph
PS: Falls jemand den Kühler im Winter abdeckt um die Wassertemperatur zu halten.... mein Tipp: Lüfterrad verkehrt herum einbauen :).
seit 2 Jahren fahre ich eine Serie IIA 109 mit 6-Zylindermotor. In dieser Zeit habe ich ca. 10.000km zurück gelegt. Von Anfang an war die Wassertemperatur zu hoch. Im Sommer 1mm unterhalb des roten Bereichs und aktuell ca. 2mm oberhalb des "N". Ich habe schon viel geprüft und getauscht:
- Wasserpumpe und Kühlernetz überholt
- Thermostat
- Temperaturfühler
- Temperaturanzeige
- Zündzeitpunkt
- Ventilspiel
... immer ohne Erfolg.
Seit gestern habe ich die Lösung: Das Lüfterrad hatte ich damals falsch herum montiert.
Heute habe ich den Fehler korrigiert und siehe da: Die Temperaturanzeige seht wie festgenagelt im oberen Bereich des "N".
Viele Grüße,
Ralph
PS: Falls jemand den Kühler im Winter abdeckt um die Wassertemperatur zu halten.... mein Tipp: Lüfterrad verkehrt herum einbauen :).
Kommentar