Hallo zusammen,
da ich nächstes Jahr im April eine Marokkoreise plane, habe ich mich mal nach Bergepunkten am RR geschaut. Vorne gibt es nur wenig stabil wirkende Ösen, die am Rahmen festgeschweißt sind. Hinten gibt es gar keine serienmäsigen Befestigungspunkte, habe nur die AHK, welche über Dreieckstreben an den Rahmen gehen. Jetzt natürlich die Frage wie man den RR bergen kann ohne große Umbauten
Vorne: Habe überlegt die Anbindung zum Unterfahrschutz zu nehmen der ist eigentlich ziemlich stabil mit dem Rahmen verschraubt. Anstatt der Schrauben zur Platte könnte man dort zwei Schäkel anbringen.
Hinten: Auch wenn es eigentlich nicht machen sollte würde ich die AHK nehmen. Durch die Dreieckverbinung zum Rahmen werden die Kräfte sauber eingeleitet. Alternativ kann man anstatt der AHK an denselben Befestigungspunkte Jate Rings befestigen. Möchte aber ehrlichgesagt nicht die AHK nur deswegen abmontieren.
Wo würdet ihr den RR zum Bergen anschlagen? Mir ist klar dass das keine idealen Anschlagpunkte sind, fahre mit dem Auto aber auch keine extremen Touren.
Gruß
Thomas
da ich nächstes Jahr im April eine Marokkoreise plane, habe ich mich mal nach Bergepunkten am RR geschaut. Vorne gibt es nur wenig stabil wirkende Ösen, die am Rahmen festgeschweißt sind. Hinten gibt es gar keine serienmäsigen Befestigungspunkte, habe nur die AHK, welche über Dreieckstreben an den Rahmen gehen. Jetzt natürlich die Frage wie man den RR bergen kann ohne große Umbauten
Vorne: Habe überlegt die Anbindung zum Unterfahrschutz zu nehmen der ist eigentlich ziemlich stabil mit dem Rahmen verschraubt. Anstatt der Schrauben zur Platte könnte man dort zwei Schäkel anbringen.
Hinten: Auch wenn es eigentlich nicht machen sollte würde ich die AHK nehmen. Durch die Dreieckverbinung zum Rahmen werden die Kräfte sauber eingeleitet. Alternativ kann man anstatt der AHK an denselben Befestigungspunkte Jate Rings befestigen. Möchte aber ehrlichgesagt nicht die AHK nur deswegen abmontieren.
Wo würdet ihr den RR zum Bergen anschlagen? Mir ist klar dass das keine idealen Anschlagpunkte sind, fahre mit dem Auto aber auch keine extremen Touren.
Gruß
Thomas
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