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Zulassung als Zugmaschine Defender 110 Station Wagon
AW: Zulassung als Zugmaschine Defender 110 Station Wagon
Es liegt am Gesamtgewicht
a) die sogenannte Hilfsladefläche darf max 1,4 * Spurweite der Vorderachse lang sein (also ca. 148cm * 1,4 =207 cm) --> das sollte gehen
b) Die Anhängelast mus min1,5 * Fahrzeug gesamtgewicht sein - 2950 kg *1,5 = 4,4 t (max zul. ist 3,5 t) --> somit nicht möglich
oder umgekehrt 3,5t / 1,5 = 2330 kg für das Fahrzeuggesamtgewicht --> das wäre etwas wenig zuladung (denke der 110er hat ca. 2200 kg leer?)
c) die Anzahl der Sitze: 2, vielleicht max 3, damit der "Haupt-Nutzwert" nicht zum Personentransport dient
AW: Zulassung als Zugmaschine Defender 110 Station Wagon
.....geht mit 3 Sitzen, 900KG Nutzlast, 3,5t Anh-Last.
Ein pragmatischer Prüfer sagte dazu ganz einfach: was beim 109er geht, sollte beim 110er nicht gehen....?
Das ist allerdings schon über 10 Jahre her. Ob das heute auch noch so laufen kann, weiß ich nicht. Das Fhrz. habe ich nicht mehr......
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
AW: Zulassung als Zugmaschine Defender 110 Station Wagon
Das Bundesverkehrsblatt sagt dazu:
Das Kfz muss, wenn es als Zgm anerkannt werden soll, folgende weitere Bedingungen erfüllen:
1. Zugkraft an der Anhängerkupplung gleich oder größer dem 0,3fachen Wert des zGG der Zgm. Zerf ³ 0,3 x Gzul bei einer Geschwindigkeit (Bezugsgeschwindigkeit) ³ 5 km/h.
2. Das Kfz muss mindestens für eine Anhängelast vom 1,4fachen des zGG technisch geeignet sein. Kfz, die vor dem 1. Mai 1980 als Zgm zum Verkehr zugelassen worden sind, ohne die vorgenannten weiteren Bedingungen zu erfüllen, sind weiter als Zgm zu behandeln.
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