Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Motorsystemfehler....

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 1
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige template Weiter
    #1

    Motorsystemfehler....

    Moin,

    vorhin auf der Autobahn, Tempomat 140 km/h ----> Gong, Motorsystemfehler im Display und ins Notprogramm.
    Abgefahren, an der roten Ampel gehalten und alles wieder normal...

    Nach 10 Min normaler weiter Fahrt...gleiches Spiel...wieder Notprogramm..

    Freund IID-Tool sagt folgendes:

    L322 - Range Rover 2008
    Vehicle scanned on 17-11-2018 23:36
    Using IIDTool BT V3.0 B2624

    BPM-Body Processor

    0x58 Crash-sensor continuously active
    HVAC-Heat / Cool

    0x30 Air quality sensor line fault
    IPC-Instrument Pack

    U0248-87 (2F) Lost communication with remote driver utility module - Bus signal/message failure - missing a message
    ( on 17-11-2018 13:15:40 at 112576 km )
    LCM-Light Control

    0x003C Unknown
    PBM-Parking Brake

    U3000-16 (68) Control module - General electrical failure - circuit voltage below threshold
    PCM-Engine TDV8

    P065E-00 (68) Intake manifold tuning valve, bank 1
    SASM-Steering Angle

    U0300-55 (68) Internal control module software incompatibility - System programming failure - is not configured
    ( on 28-01-2022 06:06:59 at 0 km )
    TMC-Traffic Message

    B1A56-18 (2F) Antenna circuit - General electrical failure - circuit current below threshold
    VIM-Immobilizer

    B1B01-87 (2C) Key transponder - Bus signal/message failure - missing a message
    ( on 17-11-2018 13:20:31 at 112576 km )

    Was soll mir das sagen?

    Über Tipps und Anregungen würde ich mich freuen...
    Stichworte: -
    #2
    AW: Motorsystemfehler....

    Würde mal behaupten, dein Bus hat Schluckauf. Soviele Fehler, die nichts miteinander zu tun haben...
    Irgendwo die Stromversorgung locker, ein Buskabel durchgescheuert...ein Steuerteil spinnt....hmmm

    Kommentar

      #3
      AW: Motorsystemfehler....

      oder kann es auch einfach der Klassiker sein....die alte/schwache Batterie....mir ist aufgefallen, sobald der Motor aus ist, dass meine Spannung nach ein paar Minuten stehen 11.7-11.5 V anzeigt...Gestern nach einer Stunde Autobahnfahrt, beim auslesen hatte die Batterie 12,2V ist dann aber auch sofort abgefallen.

      Verbraucht das Auslesen und co. wirklich soviel Strom? Kann ich unbedenklich mit Motor an auslesen und auch konfigurieren?

      Frage zur Batterie, im Forum steht u.a. auch von Meerbusch, lieber alle zwei Jahre die günstigste die es gibt, als eine teure kaufen ...zählt das auch für die späteren Modelle (ab. 2006)?
      Eingebaut ist eine Varta 95ah, sieht auch schon älter aus, nehme ich gleich eine etwas größer mit gleichen Abmessungen?

      Kommentar

        #4
        AW: Motorsystemfehler....

        Moin nach HH, klar ist es die Batterie (wenn die LIMA ok ist!), also tauschen. Und VARTA bitte nicht mehr nehmen, teure Verar...., der schwarze Block 95Ah ist völlig ok aus der großen weiten Welt des Internets. Bitte Rückmeldung machen nach Einbau, ob Fehler alle weg sind. Sollte es die LIMA sein, lohnt sich sogar eine Fahrt nach Meerbusch ;-))

        VG, Uli
        HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

        Kommentar

          #5
          AW: Motorsystemfehler....

          Super..euch schon mal vielen Dank für die schnelle Hilfe....dann wede ich ersteinmal mit einer neuen Batterie anfangen....
          Wieviel Spannung sollte anliegen bei laufendem Motor? Zwischen 13-14V?...um die Lima zu überprüfen?

          Kommentar

            #6
            AW: Motorsystemfehler....

            13,8V-14,2V ist die normale Spannung bei laufendem Motor. Alle möglichen Verbraucher einschalten beim Test.
            Wenn, wie du jetzt schreibst, die Batterie nach kurzer Standzeit abnippelt, würde ich auch da zuerst ansetzen.
            Beim Auslesen immer externe Versorgung anschliessen, wenn der Motor nicht läuft.

            Kommentar

              #7
              AW: Motorsystemfehler....

              Ja, tippe auch au den Klassiker: Batterie
              Hatte auch interessante Fehlermeldungen, z.B. beim Anheben auf Geländehöhe.
              Neue Batterie drin, mit GAP Tool angemeldet - keine Fehler mehr.
              Gruß
              Heiko

              Kommentar

                #8
                AW: Motorsystemfehler....

                kurze Frage, muss ich meine neue Batterie auch mit dem Gap Tool registrieren? Ich finde diesen Punkt hier in der App nicht... oder ist das nur für Agm Batterien?

                Kommentar

                  #9
                  AW: Motorsystemfehler....

                  Moin,

                  so letzte Woche habe ich ja die neue Batterie eingebaut....die Lichtmaschine scheint noch in Ordnung zu sein...zeigt immer so 14.0V an.

                  Fehler habe ich jetzt immer nur diese 3, die sich auch nicht löschen lassen....

                  HVAC-Heat / Cool
                  • 0x30 Air quality sensor line fault

                  IPC-Instrument Pack
                  • U0248-87 (2F) Lost communication with remote driver utility module - Bus signal/message failure - missing a message
                    ( on 25-11-2018 16:34:52 at 113060 km )

                  TMC-Traffic Message
                  • B1A56-18 (2F) Antenna circuit - General electrical failure - circuit current below threshold


                  Ich habe mal ein bisschen versucht etwas über die Fehler raus zu bekommen....

                  U0248-87 (2F) ----> soll wohl die Venturi-Cam sein, die ist bei mir gar nicht verbaut.

                  HVAC-Heat / Cool 0x30 Air quality sensor line fault ----> sagt das englische Forum, es gibt da wohl ein Relais was man tauschen kann.

                  B1A56-18 (2F) ----> sagt das englische Forum, dass es sich um korrodierte Pins am Steuergerät handeln kann...

                  Naja, sind wohl alles keine Fehler , wo man kein Fass aufmachen muss. Ich werde mir das mal nach und angucken...

                  Ach, fast vergessen...ich habe hinter der Batterie noch einen Stecker gefunden, wo gehört der hin...weiß jemand was das ist?? Oder hat der was mit der im Handbuch erwähnten Sprengladung für die Batterie zu tun (gehabt).

                  Stecker_Batterie_Range.jpg

                  Kommentar

                  Vorherige template Weiter
                  Lädt...
                  X

                  Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                  Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                  Einverstanden