Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Motor startet erst nicht...

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 1
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige template Weiter
    #1

    Motor startet erst nicht...

    Moin!

    Mein Dicker zickt z.Z. dann und wann mal etwas rum.

    Problem: rein ins Auto, Zündschlüssel rumdrehen auf Glühen, dabei bereits hören das die Dieselpumpe nicht orgelt, Ergebnis: er springt nicht an. Ich kann lustig den Motor durchdrehen, tut sich halt nichts...dann 10 minuten warten und wie gewohnt starten, Dieselpumpe pumpt hörbar vor sich hin, wieder alles in Ordnung...

    Hat jemand diese magischen Selbstheilungskräfte auch schonmal gehabt oder eine Idee, wo ich mal gucken soll?

    Gruß tief aus dem Westen
    Kai
    LR - just for the sake of good story-telling...
    Stichworte: -
    #2
    Schau mal die Dieselpumpe selber an (nur lustig bis Du endlich dran bist :D)

    Ansonsten würd mir noch einfallen:

    Kraftstofffilter samt Wassersensor (verdreckt/ Wasser drin/ etc)

    Kraftstoffdruckregler (schau mal obs im Motorraum "pfeifft" wenn die Dieselpumpe arbeitet), die Anschlüsse und den Regler selbst (19er Gabelschlüssel, Stecker vorher abziehen) und nicht vergessen die Dieselpumpe ein paarmal laufen zu lassen, wenn Du die Dieselleitungen abziehst.

    Steuergerät, alle Kontakte, Masse Öl im Kabelbaum

    Fehlerspeicher auslesen lassen ! Evtl vor dem Gesuche? :D

    Kommentar

      #3
      Hey Kai,wie alt sind deine Glühkerzen??Hast du sie mal geprüft??Wasser im Dieselfilter ist sehr selten der Fall.Öl im Kabelbaum bei deinem Baujahr auch;der ist schon Motorseits 5cm nicht mit Außenhülle versehen,würde dort schon abtropfen.Dann mal ran.....Ciao Martin

      Kommentar

        #4
        RE: Motor startet erst nicht...

        Original von Kai Rother
        ... dabei bereits hören das die Dieselpumpe nicht orgelt

        Hat jemand diese magischen Selbstheilungskräfte auch schonmal gehabt oder eine Idee, wo ich mal gucken soll?
        Gehabt hab ich das noch nicht, aaaber bei dem "Schadensbild" würde ich als Hauptverdächtigen mal das Dieselpumpenrelais unterm Beifahrersitz vermuten. Das Ding suchen- die genaue Position ist Modelljahrabhängig, das E- Handbuch hilft da weiter -und mal die Kontakte reinigen, oder gleich austauschen -kostet nicht die Welt.

        Kommentar

          #5
          Moin,

          dann Danke erstmal, werde mich auch die Suche begeben...Relais & Fehlerspreicher ist denke ich erstmal gut, beim Fehler mal reinhören, ob da was klickt...

          Gruß
          Kai
          LR - just for the sake of good story-telling...

          Kommentar

            #6
            luft in den LÖL ??
            spröde, undicht???

            Kommentar

              #7
              Relais am Sockel korrodiert oder Pumpe im Sack.

              Grüsse

              Peter

              Kommentar

                #8
                Ich hätte zuerst mal nach dem Relais geguckt. Ist am einfachsten, un nach der Fehlerbeschreibung (mal summt die Pumpe, mal nicht) tippe ich auch auf defektes / wackelkontakt am Relais in der Beifahrersitzkiste.
                Gruß Alex.

                Kommentar

                  #9
                  Nur um das Thema zu Ende zu bringen, falls mal jemand in der Suche drauf stößt...es war ein wackelkontakt im Relais der Kraftstoffpumpe...neues rein gemacht und gut ist...alte hatte 4 Steckkontakte, das neue 5, paßt aber auch...

                  Kai
                  LR - just for the sake of good story-telling...

                  Kommentar

                    #10
                    welches relais isses?

                    Hallo,

                    welches relais wars denn? da sind zwei gelbe und ein schwarzes, weiter vorne am boden noch ein schwarzes. Meiner ist von 2005.

                    hab ähnliche Probleme. Meist startet er problemlos, manchmal läuft der Anlasser ohne das was passiert. Aus machen, wieder starten, dann springt er an, nach 2 sec geht die gelbe motorblocklampe kurz an und die drehzahl geht kurz etwas runter und dann läufts wieder.

                    Die Relaise schaun alle gut aus, keine Korrosion etc.

                    Sind das standardrelais oder muss ich da zum händler fahrn

                    übrigens in dem schwarzen Sicherungskasten unterm Beifahrersitz sind noch so Kupferzungen auf denen sich sowas wie ein Schalter oder Sicherung befindet (weiß rechteckig mit klarsichtkunststoffdeckelchen) - was ist das?

                    Vielen Dank
                    LUX

                    Kommentar

                      #11
                      springt auch nicht an

                      Hallo,

                      ich habe einen ziemlich ähnlichen Effekt:

                      abgestellt, springt nicht an, genauer: Nur die Batteriekontrollleuchte leuchtet, der Anlasser orgelt, Dieselpumpe nicht zu hören.

                      Im Zündschloss "wackeln" - ein bischen hin und her, dann: Alle Kontrollleuchten sind normal an, Dieselpumpe zu hören, startet ! Sonst nichts gemacht.

                      Der Wagen geht nächste Woche in die Werkstatt. Mit der Fehlerbeschreibung sollten die Kollegen hoffentlich etwas anfangen können ... falls es eine Lösung gibt: folgt !

                      (gab ja schon einige Postings dazu - scheint ziemlich diffus zu sein)

                      Komisch nur: Nachdem der Wagen erstmals wieder angesprungen ist gibt's erst mal ein paar Aussetzer (gelbe Motorkontrolleuchte), kann auch sein das der Motor auf der AB ausgeht ... danach ist's wieder normal.

                      Gruß Ralph

                      Kommentar

                        #12
                        RE: springt auch nicht an

                        hallo,

                        das mit dem lila/weißen Kabel (bei mir das hintere Gelbe) ist die Kraftstoffpumpe...das andere gelbe war glaub' ich das Hauptrelais, was immer es auch tut...

                        Hatte ein 40A/12V KFZ Relais bei Conrad bestellt, Sockel war aber anders. Beim Freundlichen hab ich dann 12€ für so ein neues Grünes mit 5 Steckkontakten gezahlt...seitdem tut's wieder.

                        Hoffe, das hilft
                        Kai
                        LR - just for the sake of good story-telling...

                        Kommentar

                        Vorherige template Weiter
                        Lädt...
                        X

                        Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                        Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                        Einverstanden