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AW: Motoröl
Ich kaufe Rektol Klassikeröl, 20W-50 für etwa 6€/Liter.
Im Zweifelsfall eher günstiges Öl öfter wechseln als eine Hochleistungsplörre, die die Serie in keiner Weise braucht, und selten wechseln.
Nicht ins Bockshorn jagen lassen.
Gibt es denn eine Begründung für das Race-Hightech-Öl?
Grüße,
ThomasStand to your post and be british!
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AW: Motoröl
Nen Ölfred....Ich kann doch jetzt nicht schon Bier auf machen...
Das Produktblatt von Motul hebt die positiven Eigenschaften im Rennsport hervor...von Diesel steht da aber nichts, passt also super für deine Serie.
Je billiger das Öl, desto leichter fällt der regelmäßige Ölwechsel.
Derzeit zapfe ich alle 4-5000km aus dem Faß Mannol TS-2 20W50 für unter 2€ der Ltr.
Steht sogar auch "Super High Performance Diesel" und nen Laster drauf, muss also gut sein.
Im Gegensatz zum Ravenol und dem letzten No-Name von der Restrampe "knickt" das nicht so schnell ein. Das "Safari" von Mannol und das Pennasol "Multigrade Super HD" fand ich auch ganz gut.
Neulich noch mehrere Tankfüllungen am Stück Strecke mit Vollgas gemacht und mich bei jeder Kontrolle gefreut, wie "schmatzig"/dick das selbst nach langen und steilen Passquerungen - also wenn sich die Wassertemperatur leicht erhöht - noch ist. Habe weder Ölkühler noch -temperaturanzeige, verbrühe mir aber beim Test nicht die Finger, bleibe also deutlich unter 100°C.
Besten RußZuletzt geändert von AMIGO109; 12.11.2018, 12:12.
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AW: Motoröl
Hallo,
das Mannol Öl fahre ich auch im Lighty. Weiterhin als 10W/40 im Audi A8 V8, im Rasenmähertrecker als 15W/40 usw. Mit der Plörre bin ich sehr zufrieden.
Eher öfter was frisches als das teuere Zeug ewig drinlassen und Ruß- und Kraftstoffreste schön im Öl sammeln.
Ach ja, mein Fuhrpark hat noch kein FZ unter knapp 300tkm +X verlassen, nicht wegen Defekt, sondern weil irgendwann mal Abwechselung sein muss.
Schmierende Grüße!
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AW: Motoröl
....genau: lieber öfter wechseln.......
Und vor allem: wenn in einem Motor "Nicht-vollsynth-Öl" gefahren wurde bisher, dann sollte man ihn keinesfalls auf Vollsynth. umstellen.
Warum wollt ihr für einen solchen Methusalem-Motor unbedingt Weltraum-Öl nehmen?
Was diese Öle alles könne, brauchen unsere Motore nicht!
Ein ordentliches Mineral- oder max. Teilsynth eingefüllt, reicht immer. Einzig würde ich(aber eher "gefühlt", nicht wissenschaftlich untermauert!)darauf achten, daß es ein Erstraffinat ist....
gruß
thomas........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
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