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Brauche paar Tipps für meine Motorüberholung .

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    #1

    Brauche paar Tipps für meine Motorüberholung .

    Hallo, ich habe vor 2 Jahren bei kupplungstausch den KW sinmmering getauscht und der ölvrelust wurde nur weniger, da es mich aber immer gestört hat habe ich den Motor ausgebaut und nachgeschaut, dummerweise ist der Simmering dicht, der ölverlist kommt leider aus den 2 Dichtungen von dem Kurbelwellenlager zum Simmering. Da ich nach 23 Jahren die kopfdichtung auch erneuern werde kann ich auch gleich alle Lager neu machen, und da ist meine Frage, könnt ihr mir einen Tipp geben welche Lager ich am besten nehmen sollte wo ich die nächsten 20 Jahren zufrieden bin? Und welche Kolbenringe ?
    Und ich muss auch die froststopfen erneuern da 2 schon undicht sind.
    Lg Fabian
    Stichworte: -
    #2
    AW: Brauche paar Tipps für meine Motorüberholung .

    Hallo Fabian.
    Es hängt davon ab in welchem Zustand und welche Laufleistung der Motor hat.
    Wenn er nur undicht ist, würde ich ihn auch nur abdichten.
    Wenn der Zylinderkopf runter ist, siehst du in welchem Zustand die Laufbuchsen sind.
    Normalerweise sind die sehr lange gut, dann würde ich die Kolben drin lassen und neue Kolbenringe machen nur Sinn, wenn du die Büchsen neu hohnst.
    Kurbel und Pleuellagerschalen anschauen und ggfs tauschen.
    Schau dir am Zylinderkopf im Bereich der Einspritzdüsen evtl. Risse an, wenn dort deutliche Risse sind ist ein neuer Kopf fällig.

    Mehr ist nur nötig wenn zB. Die Kompression nicht mehr gut ist.
    werner
    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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      #3
      AW: Brauche paar Tipps für meine Motorüberholung .

      Hallo, der Motor ist 95, und hat 235.000km, der Zylinderkopf hat keinen riss, auch nicht minimal, die kopfdichtung sah aus wie neu, nur der hintere froststopfen wurde undicht.

      die zylinderlauffläche sieht auch top aus, Eine lageschale getriebeseitig habe ich ausgebaut , man sieht da leichte Spuren aber das ist normal, an der kw sind keine Spuren sichtbar.

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        #4
        AW: Brauche paar Tipps für meine Motorüberholung .

        BB4C6775-F0B1-4474-99FD-39C3AC86C50A.jpgSo sieht das eine Lager aus, scheint nicht viel Abnutzung zu haben.

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          #5
          AW: Brauche paar Tipps für meine Motorüberholung .

          Da würde ich nichts weiter machen.
          Bei der Laufleistung solltest Du den Turbo ins Auge fassen.
          Weiter die Einspritzdüsen prüfen lassen und bei Bedarf erneuern.
          Zahnriemen wechseln, bei dem Baujahr kann noch das Problem mit dem Steuergehäuse und nicht flüchtender ESP existieren, dann frisst er Zahnriemen.
          Im Steuergehäuse die Ölpumpe inspizieren und ggfs. Erneuern.
          werner
          Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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            #6
            AW: Brauche paar Tipps für meine Motorüberholung .

            Ich werde da Gluco Lager einbauen sowie neue kolbenringe mit Honung natürlich- kostet mich 300€ mit teilen und Arbeit, da muss man zugreifen, die esp werde ich abdichten auch wenn sie dicht ist, dann habe ich ruhe, mit dem Turbolader war ich am überlegen da er noch dicht ist und kein Spiel hat, aber denke der wird auch überholt werden. Die düsen werde ich auch regenerieren.

            Wie prüfe ich die ölpumpe am sinnvollsten? Ist schon ausgebaut.

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              #7
              AW: Brauche paar Tipps für meine Motorüberholung .

              Vor 20tkm habe ich mein Getriebe und vtg mit neuer Welle alleine komplett überholt, und es hält bis heute und ist dicht Gottseidank.

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                #8
                AW: Brauche paar Tipps für meine Motorüberholung .

                Ölpumpe auf Riefen prüfen, steht im WHB sowie die Spielmaße.
                Die Kanten durch die sie von der Kurbelwelle angetrieben wird laufen auch ein.
                Warum willst du den Motor hohnen, wenn die Zylinderwände noch gut aussehen?
                werner
                Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                  #9
                  AW: Brauche paar Tipps für meine Motorüberholung .

                  Ich werde neue kolbenringe so oder so verbauen und er wird sie mit honürste wennsie nicht unrund sind, sonst maschinell bohren honen meinte er, aber die lauffläche sieht super aus.

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                    #10
                    AW: Brauche paar Tipps für meine Motorüberholung .

                    7BD3EEE0-2AEF-42F7-8E2F-6E5D4D78B763.jpg087D9449-00E8-483E-B202-CC3044980D9E.jpgEAE7479B-9C9D-4A89-B8F8-4E08B1F90088.jpg

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                      #11
                      AW: Brauche paar Tipps für meine Motorüberholung .

                      Ich wollte die morgen waschen lassen in der Wäschekammer und dann Messe ich aus, müsste aber gut sein da bevor ich die zerlegt habe habe ich nach spiel geprüft und könnte nix feststellen, aber versuche mit der Lehre, gibt es da messbaren?

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                        #12
                        AW: Brauche paar Tipps für meine Motorüberholung .

                        Ich habe Problem mit den nockenwellenlagern, die gibt es nicht von Glyco, hat jmd. Erfahrung mit denen von britpart oder bearmach?

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                          #13
                          AW: Brauche paar Tipps für meine Motorüberholung .

                          Moin,

                          dein Hauptlager hat feine Riefen, kann es sein das du etwas Sparsam mit Ölwechsel warst? Das Tragbild ist gut.

                          Nockenwellenlager leben sehr lange, schau dir die alten erstmal an, bevor du die Rausreist.

                          Gruß Reinhard

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Brauche paar Tipps für meine Motorüberholung .

                            Zitat von Santana109 Beitrag anzeigen
                            Moin,

                            dein Hauptlager hat feine Riefen, kann es sein das du etwas Sparsam mit Ölwechsel warst? Das Tragbild ist gut.

                            Nockenwellenlager leben sehr lange, schau dir die alten erstmal an, bevor du die Rausreist.

                            Gruß Reinhard
                            hallo, ich glaube das kommt mit dem foto so schlecht rüber, der instandsetzer meinte die sehen noch top aus aber wenn ich das auf habe dann mache ich es auch neu, mit den nockenwellenlagern kann ich nicht sagen da ich die noch nicht gesehen habe, auf jeden Fall muss ich die original nehmen weil Zubehör ist schlechter als die alten nehme ich an.

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