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Hauptschalthebel bei meiner Serie sauber abgebrochen

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    #16
    AW: Hauptschalthebel bei meiner Serie sauber abgebrochen

    Aber dann auch ein Prüfbuch anlegen und regelmäßig vom TÜV überprüfen lassen 🤔 Also die Chance das der abbricht ist bei unseren Autos die wenig gefahren werden wohl die Ausnahme und man kann aus jeder Maus einen Elefanten machen.

    Gruß aus dem Hunsrück

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      #17
      AW: Hauptschalthebel bei meiner Serie sauber abgebrochen

      hi,
      ich könnte noch ne Wirbelstromprüfung anbieten und Ultraschallprüfung für eventuell innere Fehler... ach ja ne Magnetpulverprüfung kann ich auch noch empfehlen ;-)
      im Paket wird's dann auch günstiger
      Gruß aus Leipzig

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        #18
        AW: Hauptschalthebel bei meiner Serie sauber abgebrochen

        na ja, sicher bricht der nicht jede woche.
        mein wägelchen hat jetzt so 450 000 km auf der uhr, mit erstem schalthebel natürlich. man sieht nichts und ich fahr auch nicht mehr viel seit ein paar jahren. trotzdem wird das ding irgendwann brechen. dann hätte ich gern ersatz. deshalb habe ich immer einen ersatzhebel dabei.

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          #19
          AW: Hauptschalthebel bei meiner Serie sauber abgebrochen

          Liegt meistens an dem der den Hebel benutzt.
          Wenn man mit nem Hebel schafft...........

          Anschweißen und gut


          Gibt schlimmere Baustellen bei ner Serie
          88 inch sind genug!

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            #20
            AW: Hauptschalthebel bei meiner Serie sauber abgebrochen

            Meine Serie hat laut Feuerwehr 27000 Km runter.
            Und beim schalten bin ich immer sehr ruhig und langsam unterwegs. Immer mit zwischengas und immer mit Maurice Wilks Gedenkminute schalten.

            Naja wie gesagt passiert halt. Jetzt kommt nen neuer rein und der alte wird zusammengeschweist.

            Edit grade kommt das Paket.

            Und Mist die Telefonanlage ist ausgefallen. Da muss ich erst ran.
            Bei einer Serie ist nichts serienmäßig.

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              #21
              AW: Hauptschalthebel bei meiner Serie sauber abgebrochen

              Bei der Feuerwehr sitzen nicht
              immer dieselben am Lenkrad....
              88 inch sind genug!

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                #22
                AW: Hauptschalthebel bei meiner Serie sauber abgebrochen

                Beim Bund hatten wir damals einen Bully als Kompaniehure, der war nach 30 tkm fix und fertig.
                Jeder hat versucht den kaputt zukriegen, war ja nicht der eigene.
                Vielleicht ist das bei der Feuerwehr ähnlich gewesen.
                Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                Carsten

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                  #23
                  AW: Hauptschalthebel bei meiner Serie sauber abgebrochen

                  Zitat von landy64 Beitrag anzeigen
                  Beim Bund hatten wir damals einen Bully als Kompaniehure, der war nach 30 tkm fix und fertig.
                  Jeder hat versucht den kaputt zukriegen, war ja nicht der eigene.
                  Vielleicht ist das bei der Feuerwehr ähnlich gewesen.
                  Meine Serie hat laut Feuerwehr 27000 Km runter.
                  Und beim schalten bin ich immer sehr ruhig und langsam unterwegs. Immer mit zwischengas und immer mit Maurice Wilks Gedenkminute schalten.
                  ...auch ohne Vorsatz wäre es im Bereich des denkbaren, dass im Brandfall einfach nur die Ruhe und Geduld für die "Maurice Wilks Gedenkminute" gefehlt hat.


                  Gruß
                  Frank
                  ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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                    #24
                    AW: Hauptschalthebel bei meiner Serie sauber abgebrochen

                    Ich find den Schalthebel überbewertet, notfalls kommt man auch ohne nach Hause. Das Entscheidende ansonsten ist das Zwischenkuppeln nicht das Gas.
                    ungebrochene Grüße
                    Erwin

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                      #25
                      AW: Hauptschalthebel bei meiner Serie sauber abgebrochen

                      Ich hab die Erfahrung gemacht. Bei meinem Syncronisierten Getriebe merkt man keine Unterschied mit Zwischenkuppeln und normal schalten. Aber wenn ich den Schalthebel Richtung Gang aus dem Leerlauf bewege anlehne und kurz ein Zwischengas stoss gebe dann fluppt der Gang fast von alleine rein ohne Druck. :-)

                      Zwischen 2. & 3. & 4. Brauchts eh nur ein kleines Fingerchen

                      Heute wird gewechselt.
                      Bei einer Serie ist nichts serienmäßig.

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                        #26
                        AW: Hauptschalthebel bei meiner Serie sauber abgebrochen

                        Es geht darum: Antrieb und Abtrieb brauchen die gleiche Drehzahl damit es flutscht. Die Synchronringe übernehmen bei Druck auf den Schalthebel das Bremsen der Welle und reiben sich auf. - Manche machen auch den Hebel kurz. Mit dem Zwischenkuppeln erleichterst Du ihnen die Arbeit und die Synchronringe halten länger. Mit dem Zwischengasstoß hingegen hebst Du die Drehzahl an (Vergrößerst den Drehzahlunterschied) und beschleunigst so beim Hochschalten den Verschleiß. Beim Runterschalten brauchst Du hingegen neben dem Zwischenkuppeln das Zwischengas zum Anheben / Angleichen der Drehzahl. Soweit der technische Vorgang, mit dem Gefühl und Wahrnehmungsfragen ist das hingegen so eine Sache. Bin leider nicht so plastisch im Erklären, aber hoffe, es ist verständlich.
                        Gruß
                        Erwin

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                          #27
                          AW: Hauptschalthebel bei meiner Serie sauber abgebrochen

                          lernte mann so in der fahrschule:
                          hochschalten 2x kuppeln
                          runterschalten kuppeln zwischengas kuppeln!
                          если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D

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                            #28
                            AW: Hauptschalthebel bei meiner Serie sauber abgebrochen

                            Zitat von Ernebi Beitrag anzeigen
                            Ich find den Schalthebel überbewertet, notfalls kommt man auch ohne nach Hause. Das Entscheidende ansonsten ist das Zwischenkuppeln nicht das Gas.
                            ungebrochene Grüße
                            Erwin

                            ...Schalthebel überbewertet...ja, richtig, mit passender Motorisierung kann das so aussehen:




                            Gruß
                            Frank
                            ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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                              #29
                              AW: Hauptschalthebel bei meiner Serie sauber abgebrochen

                              Zitat von Ninethy Beitrag anzeigen
                              lernte mann so in der fahrschule:
                              hochschalten 2x kuppeln
                              runterschalten kuppeln zwischengas kuppeln!
                              So hab ich es damals auch auf nem Kraz beigebracht bekommen. Nur leider war ich nur sechs wochen in Russland. War ne coole Zeit.

                              Welches Getriebe hat den R Gang an der Stelle. Bei mir ist er vorne links (das linke Links :-). )
                              Bei einer Serie ist nichts serienmäßig.

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                                #30
                                AW: Hauptschalthebel bei meiner Serie sauber abgebrochen

                                @ernebi aus Gründen der faulheit werde ich mir das angewöhnen. Das spart einmal mehr Arbeit die Syncronringe zu wechseln.
                                Bei einer Serie ist nichts serienmäßig.

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