Hi liebe Gemainde ;-)
Heute beim Einparken hatte ich Ihn auf einmal in der Hand. (ich schalte immer mit Zwischengas mit viel Gefühl un langsamen Wuppdich9
Ich habe mal die WHB Anleitung zusammengefiddelt.
Meine Fragen nun sind:
1. Hat das schon mal jemand gemacht.
2. Muß ich was bei der Feder beachten
3. Kann ich auch einen Schalthebel vom 4 Zylinder im 6 Zylinder nehmen.
(S3 BJ 1972 ich weiß leider den Suffix und welches LT es ist nicht. Aber ich vermute A)
4. hat jeand Bilder dazu
5. Ist das alles so richtig was ich hier aufgelistet habe oder hat jmand einen guten Trick.

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HAUPTSCHALTHEBEL Aus- und einbauen 37.16.04

Ausbauen
1. Vorderes Bodenblech ausbauen (76.10.12)
2. Befestigungsteile entfernen.
3 . Hauptschalthebel ausbauen.
4. Deckel und Gummidichtung von der Kupplungsglocke entfernen um diese Teile nicht zu verlieren.
Einbauen
5. Positionen 1 bis 4 inumgekehrter Reihenfo1ge aus führen.
Darauf achten, dass das Geschwindigkeitsmesserkabel durch die Befestigtingsschraube vorne links festgehalten wird.

HAUPTSCHALTHEBEL überholen 37.16.10
Zerlegen
1. Hauptschalthebel abbauen. 37.16.04.
2. Befestigungsteile vom Träger entfernen.
3. Schalthebelgehäuse vom Träger entfernen.
4. Seegerring aus dem Gehäuse entfernen.
Zusammenbauen
5. Feder und 'O' -Ring entfernen (Bei früheren Modellen Auflagering).
6. Schalthebel herausheben.
7. Sicherungsstift für Schalthebel entfernen.
8. Alle Einzelteile einer Sichtkontrolle unterziehen und nach Bedarf enreuern.
9. Positionen 2 bis 8 in umgekehrter Reihenfolge ausführen.
10. Darauf achten, dass der Sicherungs stift in der Nut auf der Kugel eingreift.
11. Sicherungsstift verstetämmen.
12. Schalthebel einbaue n. 37.16.04.