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Liebe Mitschrauber, mit Stolz darf ich vermelden, dass Valentin den TÜV auf dem zweiten Anlauf gemeistert hat. 275.- + 15 .- Euronen und etliche Nerven weniger haben die Götter in Blau entschieden, dass auch ohne Prüfnummer auf den Schrauben das Gefährt auf die Straße darf. Nun denke ich über die Innenkonservierung des Rahmens nach. Macht es Sinn nach der Flutung mit Fluidfilm und später Kaltwachs die Löcher im Rahmen mit Blindstopfen zu verschließen?
Euer
Flamberg
Die seitlichen auf der Außenseite im Spritzbereich der Räder liegen würde ich auf auf jeden Fall zu machen.
Ansonsten (sagt man) solle das offen bleiben damit Schwitz- / Kondenswasser auch wieder ablüften kann.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
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