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Diff-Lock drin, 1. Gang drin, Räder lassen sich im aufgebockten Zustand drehen...

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    #1

    Diff-Lock drin, 1. Gang drin, Räder lassen sich im aufgebockten Zustand drehen...

    ...bin ich zu blöd?

    Diff-Lock eingelegt,
    1. Gang eingelegt,
    Handbremse gezogen.
    Alle Kontroll-Leuchten bestätigen dies.

    Dann das Auto vorn aufgebockt. Räder sind frei und lassen sich drehen???

    Was habe ich falsch und/oder war verstehe ich falsch?
    Stichworte: -
    #2
    AW: Diff-Lock drin, 1. Gang drin, Räder lassen sich im aufgebockten Zustand drehen...

    Hallo Dirk,

    hast du eine Achs-Differential-Sperre?


    Tschüss
    Hermann
    ##http://www.youtube.com/watch?v=jdcTkT9ZX7g##

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      #3
      AW: Diff-Lock drin, 1. Gang drin, Räder lassen sich im aufgebockten Zustand drehen...

      Serienmäßiger Td4.

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        #4
        AW: Diff-Lock drin, 1. Gang drin, Räder lassen sich im aufgebockten Zustand drehen...

        Gerade merke ich, dass sich die Vorderräder gegenläufig drehen...
        Ich gehe von einem Verständnisproblem meinerseits aus.

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          #5
          AW: Diff-Lock drin, 1. Gang drin, Räder lassen sich im aufgebockten Zustand drehen...

          Ein Klassiker:

          "Warum dreht sich das Rad?" - ist was zum Lesen, wenn Du mal Zeit hast. Zum Teil sogar sehr unterhaltsam und manchmal sogar lehrreich.

          Beste Grüße

          Highlandy
          Anybody who loves whisky can't be all bad.

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            #6
            AW: Diff-Lock drin, 1. Gang drin, Räder lassen sich im aufgebockten Zustand drehen...

            Au weia...da wird einem ja schon von den ersten 5 Beiträgen schwindelig...aber ich bleibe dran ��

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              #7
              AW: Diff-Lock drin, 1. Gang drin, Räder lassen sich im aufgebockten Zustand drehen...

              Dazu fällt mir ein:
              auf youtube git es einen Beitrag "around the corner"
              ein 40er / 50er Jahre Filmchen, da wird das Differential ganz anschaulich erklärt
              Einfach mal anschauen - ist cool gemacht

              Peter
              Mein 110er hat Hydraulik

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                #8
                AW: Diff-Lock drin, 1. Gang drin, Räder lassen sich im aufgebockten Zustand drehen...

                Zitat aus dem Thread, auf den Highlandy hingewiesen hat:
                "Hallo.
                Wenn man bei einem serienmäßigen Defender (ohne Achs-Differentialsperren) ein Rad vom Boden abhebt, kann man dieses drehen und zwar ohne Begrenzung. Dies ist die Funktion eines Differentials und dieser Effekt ist unabhängig von Handbremse oder Mitteldifferentialsperre.
                >> Daher unbedingt beachten: Beim Anheben eines Defenders IMMER mindestens ein Rad mit Keilen oder ähnlichem festsetzen. Er kann sonst (auf einer schiefen Ebene) wegrollen. Die Handbremse hat wegen der Achs-Differentiale KEINE Wirkung! (siehe Handbuch!)
                Gruß, Brasileiro"

                Und als es bei mir klingelte (Achs-Differential ist NICHT das Mitten-Differential), war mir klar, dass alles in Ordnung sein müsste...zumindest vorn. Beide Räder oben, beide Räder lassen sich drehen trotz Mitten-Diff-Lock, 1. Gang und Handbremse.

                Erneut erstaunt war ich dann, dass es bei aufbebockter Hinterachse (also bei Hinterräder in der Luft) genau so ist. Beide Räder lassen sich drehen...hmmmm...

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                  #9
                  AW: Diff-Lock drin, 1. Gang drin, Räder lassen sich im aufgebockten Zustand drehen...

                  Die Handbremse greift zwischen Verteilergetriebe und hinterer Kardanwelle. Wenn Du beide Hinterräder in der Luft hast, dreht sich dank Achsdiff ein Rad vorwärts, das andere Rückwärts und die Kardanwelle gar nicht. Die Handbrmse bremst nicht die Hinterräder sondern den hinteren Antriebsstrang!
                  Anybody who loves whisky can't be all bad.

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                    #10
                    AW: Diff-Lock drin, 1. Gang drin, Räder lassen sich im aufgebockten Zustand drehen...

                    Bedeuted das, wenn ich mein LR in der Luft parke, kann er wegrollen???

                    Als ich als Kind mit Schuco Autos spielte, wurde mir die Wirkungsweise eines Differentials deutlich. Ich bedaure die Generation "GTA".:'(

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                      #11
                      AW: Diff-Lock drin, 1. Gang drin, Räder lassen sich im aufgebockten Zustand drehen...

                      Zitat von Fieldguide Beitrag anzeigen
                      Bedeuted das, wenn ich mein LR in der Luft parke, kann er wegrollen???

                      Als ich als Kind mit Schuco Autos spielte, wurde mir die Wirkungsweise eines Differentials deutlich. Ich bedaure die Generation "GTA".:'(
                      "Generation GTA"? Musste erst mal googlen, was das ist...bin wohl zu alt für GTA und zu unerfahren/unbeleckt zum Thema Differentiale usw. Aber dieses Forum hilft ja selbst mir :vD

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                        #12
                        AW: Diff-Lock drin, 1. Gang drin, Räder lassen sich im aufgebockten Zustand drehen...

                        Das ist die Generation Ballerburg. Die hat Die Kindheit an der Playse verbracht, kauft sich einen Defender, weil er hipp ist und beschäftigt sich erst mit der Technik, wenn der Defi bis zum Türgriff im Schlamm steckt.

                        Das erste Diff, was ich in den Händen gehalten habe, war von LEGO, und das ist gefühlte 35 Jahre her.


                        Verständnislose Grüße

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                          #13
                          AW: Diff-Lock drin, 1. Gang drin, Räder lassen sich im aufgebockten Zustand drehen...

                          ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^:vD

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                            #14
                            AW: Diff-Lock drin, 1. Gang drin, Räder lassen sich im aufgebockten Zustand drehen...

                            Den Vorwurf "hipp" weise ich allerdings von mir.
                            Im Schlamm wird mein Defi hoffentlich erst stecken, wenn ich mich mit ihm ausreichend vertraut gemacht habe.
                            Meine Kindheit? Vora llem das Schlagwort "draußen" fällt mir da ein, die Lego-Boys waren mir immer zu "weich" und "sämig" :o

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Diff-Lock drin, 1. Gang drin, Räder lassen sich im aufgebockten Zustand drehen...

                              @dirksen1: Es ist nie zu spät. Schuco baut immer noch viele Modelle von früher und wie es der Zufall will ist Weihnachten auch nicht fern.:-D

                              @ninety: Lehrreicher und phantasieanregender als Lego ist auch schwer zu finden. Für schlechtes Wetter.👍

                              404 Not Found
                              https://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?125864-Shepos-Lego-Landrover-zu-vekaufen&highlight=Lego+defender

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