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Ich habe mir beim Geländefahren vorne links den Homokineten "gesprengt". Dabei muss es irgendwie auch die Halbwelle verbogen haben (...war ganz schön schwierig, die da heraus zu bekommen....).
Da die Verzahnung aber noch ganz gut aussieht habe ich mir überlegt, ob ich die nicht evtl. wieder gerade biegen kann...
Hat hier jemand schonmal etwas vergleichbares erlebt / gehabt und kann mir mit seinen Erfahrungen helfen?
wie geht denn so was??
so alt wie ne kuh ( also ich jetzt) und lernt noch dazu...lass uns nicht dumm sterben....
ist vorher schon was kaput gegangen?? da muss die steckwelle ja in den äusseren teil des achsschenkelgehäuses gewandert sein.... aber da sitzt doch der homokinet???
oder wie geht so etwas... hab ich in 20 jahren Defender nicht gesehen :-)
Klar doch mimm Hammer immer feste druff:p
Könnte mir vorstellen,das beim defekt der Gelenktasse die Welle bei Lenkeinschlag in Exentrik Gerät durch Bruchstücke die sich im Gelenk einseitig verkeilen und dadurch gebogen wird.
Gesehen hab das noch bei keiner Achse.
...naja, das mit dem Zurückbiegen ist wohl tatsächlich keine allzu gute Idee...
da schenke ich sie wohl besser der Mutti zu Weihnachten...
Ich wundere mich aber immernoch, wie das passieren konnte. Hat da keiner ne Erklärung für?
Vom "Tathergang" war es klassisch: Sperren `drin, voll eingeschlagen (da um´s Eck müssen...), etwas zu beherzt Gas.... KNACK...
Bin dann noch (zuerst mit Winde, dann auch Achse) bis in´s Camp geeiert um das zu reparieren...
...naja, das mit dem Zurückbiegen ist wohl tatsächlich keine allzu gute Idee...
da schenke ich sie wohl besser der Mutti zu Weihnachten...
Ich wundere mich aber immernoch, wie das passieren konnte. Hat da keiner ne Erklärung für?
Vom "Tathergang" war es klassisch: Sperren `drin, voll eingeschlagen (da um´s Eck müssen...), etwas zu beherzt Gas.... KNACK...
Bin dann noch (zuerst mit Winde, dann auch Achse) bis in´s Camp geeiert um das zu reparieren...
Da ist der Fehler. Homokineten vertragen deutlich weniger Last, desto größer der Knickwinkel ist. Großen Lenkeinschlag sollte man beim wühlen im harten Gelände mit viel Gas eher vermeiden.
klar, dass der homokinet gehimmelt wurde.... auch schon einige mal erlebt.... aber wie kann sich dann die welle sooo verbiegen....da muss ja die steckwelle aus dem diff raus nach aussen in die lücke gewandert sein, die das abgeplatzte homokinetenstück "freigemacht" hat... so ähnlich hats ja tante ute auch formuliert....aber das muss man dann beim auseinanderbauen doch sehen?? und der achschenkel muss ja im eingeschlagenen zustand verblieben sein...???
und dann noch weiter eiern ;-) Respekt!...... oder eher respektlos...dem Auto gegenüber ;-)
gruß fraenk
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